[發(fā)明專利]一種電池組及其系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210130381.6
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN102651567A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳明軍
• 申請（專利權(quán)）人: 陳明軍
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能源領(lǐng)域，尤其涉及一種電池組及其系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，其強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。?

現(xiàn)有技術(shù)中，新能源汽車的動力主要由電池組提供，大多數(shù)電池組方案都是采用先并后串的方法，雖然這樣方法的可以使得電池組的保護(hù)電路和均衡電路的成本較低，但是安全性能較差，在并聯(lián)電池組中存在一只性能較差的電池，整個電池組的性能都會變差，如果電池組當(dāng)中出現(xiàn)一個電池壞掉的情況，其他電池會對其形成一個反充電狀態(tài)，而本身壞掉的電池是充不滿電的，這樣，壞掉的那節(jié)電池必然溫度上升甚至爆炸，對其他電池起到壞的影響。因此整個電池組的安全性能較差，使用壽命較短。其次從成本考慮，先并后串的動力電池組，電池容量一般只能發(fā)揮出總?cè)萘康?5%~80%，需要提供更大的動力，只能增加電池的數(shù)量，反而增加了成本。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種電池組及其系統(tǒng)。可提高電池組運行時的安全性能及延長電池組的使用壽命。?

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供了一種電池組，包括：?

多個電池小組，所述電池小組由多個電池依次串聯(lián)構(gòu)成，多個所述電池小組并聯(lián)；

充電電路，所述充電電路的正極與所述電池小組的正極電連接，所述充電電路的負(fù)極與所述電池小組的負(fù)極電連接；

放電電路，所述放電電路的正極與所述電池小組的正極電連接，所述放電電路的負(fù)極與所述電池小組的負(fù)極電連接；

控制電路，所述控制電路包括充電控制電路及放電控制電路，所述充電控制電路與所述充電電路電連接，所述放電控制電路與所述放電電路電連接。

其中，所述電池組還包括開關(guān)電路，所述開關(guān)電路的數(shù)量與所述電池小組的數(shù)量相同，所述開關(guān)電路電連接于所述充電電路的正極與對應(yīng)的所述電池小組的正極之間及所述充電電路的正極與所述充電控制電路之間，所述開關(guān)電路還電連接于所述放電電路的正極與對應(yīng)的所述電池小組的正極之間及所述放電電路的正極與所述放電控制電路之間。?

其中，所述電池組為動力電池組。?

其中，所述電池組為鋰電池組。?

其中，所述開關(guān)電路包括第一可控硅及第二可控硅，所述第一可控硅的陽極與所述充電電路電連接，所述第一可控硅的陰極與對應(yīng)的所述電池小組的正極電連接，所述第一可控硅的控制極與所述充電控制電路電連接，所述第二可控硅的陽極與所述放電電路電連接，所述第二可控硅的陰極與對應(yīng)的所述電池小組的正極電連接，所述第二可控硅的控制極與所述放電控制電路電連接。?

相應(yīng)地，本發(fā)明實施例還提供了一種電池組系統(tǒng)，包括：?

如上所述的電池組；

充電模塊，所述充電模塊的正極與所述電池組的充電電路的正極電連接，所述充電模塊的負(fù)極與所述電池組的充電電路的負(fù)極電連接，所述充電模塊用于對所述電池組充電；

控制模塊，所述控制模塊的輸出端與所述電池組的控制電路電連接，所述控制模塊用于控制所述電池組充電或者放電。

其中，所述電池組系統(tǒng)還包括采集模塊，所述采集模塊分別與多個所述電池小組電連接，所述采集模塊用于采集所述電池組中的電池信息。?

其中，所述控制模塊包括第一輸出端及第二輸出端，所述第一輸出端與所述充電控制電路電連接，所述第二輸出端與所述放電控制電路電連接。?

其中，所述采集模塊包括多個采樣接口，所述采樣接口與對應(yīng)的所述電池小組中的每個電池的正負(fù)極電連接。?

實施本發(fā)明實施例，具有如下有益效果：?

采用將多個電池先串聯(lián)后并聯(lián)的連接方式，可以提高整個電池組的安全性能和使用壽命，即使某個電池出現(xiàn)問題，對整個電池組的影響也不大；而將每個電池小組相對獨立地隔離，利于安裝，且可以避免相鄰電池小組之間的相互干擾，當(dāng)某一電池小組出現(xiàn)問題時，后期維護(hù)也比較便利；采樣模塊與每個電池的正負(fù)極相連，利于采用切換式的采樣方式，利于對電池組進(jìn)行高效的管理，利于將采集的信號快速的傳遞給電池管理系統(tǒng)，且這種可切換的分散采集方式能夠真正采集到每個電池小組甚至每個電池的當(dāng)前情況，方便用戶實時且精確地掌控整個電池組的信息。

附圖說明