[發(fā)明專(zhuān)利]一種自卸三輪車(chē)分動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210130201.4
• 申請(qǐng)日: 2012-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102642465A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛立明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇躍進(jìn)摩托車(chē)制造有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K25/06
• 分類(lèi)號(hào): B60K25/06;F16H3/10
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

1.一種自卸三輪車(chē)分動(dòng)器，包括傳動(dòng)軸總成、傳動(dòng)齒輪總成、換檔機(jī)構(gòu)、單向離合器，其特征在于所述的傳動(dòng)軸總成包括主動(dòng)軸（2）、中間軸（4）、從動(dòng)軸（12），從動(dòng)軸（12）通過(guò)軸承支承在箱體（1）后側(cè)板的右座孔中，主動(dòng)軸（2）通過(guò)軸承支承在從動(dòng)軸（12）的端部盲孔和箱體（1）的前側(cè)板座孔中，中間軸（4）的兩端通過(guò)軸承支承在箱體（1）的前端座孔和油泵安裝座（10）中心孔之中，其中間加工成螺紋軸和花建軸，其后端加工有帶鍵槽的軸向盲孔，油泵安裝座（10）固定在箱體（1）后側(cè)板的左座孔中；所述的傳動(dòng)齒輪總成包括主動(dòng)齒輪（3）、從動(dòng)齒輪（5）和滑動(dòng)聯(lián)軸套（13），主動(dòng)齒輪（3）通過(guò)軸承滑動(dòng)支承在主動(dòng)軸（2）上，其中心孔的后部為齒輪孔，與主動(dòng)齒輪（3）常嚙合的從動(dòng)齒輪（5）通過(guò)兩個(gè)軸承支承在中間軸（4）上，滑動(dòng)聯(lián)軸套（13）的中心軸向加工有花鍵孔，與主動(dòng)軸（2）的花鍵軸段相配合，其外表面的中部加工有一環(huán)形凹槽，凹槽前后兩側(cè)加成齒輪軸；所述的換檔機(jī)構(gòu)包括撥塊（14）、偏心軸（15），偏心軸（15）滑動(dòng)支承在箱體（1）的右側(cè)板座孔中，撥塊（14）的一端滑動(dòng)裝配在偏心軸（15）的左下側(cè)孔中，另一端插在滑動(dòng)聯(lián)軸套（13）的中部環(huán)形凹槽之中；所述的單向離合器包括單向傳動(dòng)齒輪（6）、彈簧（7）、彈簧座（8）和鎖緊螺母（9），單向傳動(dòng)齒輪（6）的中心加工有軸向花鍵孔，與中間軸（4）的花鍵軸段相配合，彈簧座（8）和鎖緊螺母（9）擰在中間軸（4）的螺紋軸段上，彈簧（7）套在單向傳動(dòng)齒輪（6）和彈簧座（8）的外圓柱面上，使單向傳動(dòng)齒輪（6）的前端面壓在從動(dòng)齒輪（5）的后端面上，并通過(guò)其上的斜三角形齒相互嚙合在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸三輪車(chē)分動(dòng)器，其特征在于所述的從動(dòng)軸（12）其前端軸向加工有中心盲孔，該盲孔的前部加工成齒輪孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸三輪車(chē)分動(dòng)器，其特征在于所述的主動(dòng)軸（2）前部和后部均加工成花鍵軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸三輪車(chē)分動(dòng)器，其特征在于所述的從動(dòng)齒輪（5）后端面上加工有呈徑向均勻分布的外凸斜三角形齒。

5.??根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸三輪車(chē)分動(dòng)器，其特征在于所述的單向傳動(dòng)齒輪（6）前端面上加工有呈徑向均勻分布的內(nèi)凹斜三角形齒。