[發明專利]一種主動式船舶攔截方法

有效

• 申請號: 201210130126.1
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN102644250A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 宋力;楊黎明;劉軍;董新龍;沈利君
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 蔡菡華

1.一種主動式船舶攔截方法，其特征在于包括以下具體步驟：

（1）、在橋梁護欄的兩外側安裝圖像監控系統；

（2）、在橋梁非通航孔部分的兩側分別安裝船舶攔截裝置，所述的船舶攔截裝置的具體安裝過程為：

（2.1）、在水中固定安裝多根上端帶有支撐臺的支撐樁柱，在每根支撐樁柱上鉸接支撐桿，在支撐臺內固定安裝支撐桿翻轉驅動機構；?

（2.2）、在相鄰的兩根支撐桿之間固定設置攔截網，并在組成攔截網的每根橫向纜索的兩端分別固定連接鐵鏈，在鐵鏈的下端固定連接沉塊；

（3）、將圖像監控系統、支撐桿翻轉驅動機構分別與控制系統電連接；

（4）、當船舶偏離航線進入設定的攔截網啟動區后，圖像監控系統將啟動指令傳送給控制系統，控制系統控制支撐桿翻轉驅動機構工作，向上翻轉拉升支撐桿，使攔截網立于水面上；

（5）、船舶撞擊攔截網，攔截網兜住船舶的船首，船舶帶動攔截網一起向橋梁方向移動，攔截網在船舶的帶動下與支撐桿分離，并拉動與之相連的鐵鏈移動，鐵鏈拉動沉塊在水底的淤泥中移動，產生對船舶的拖阻力，吸收船舶的巨大動能，實現對來撞船舶的有效攔阻。

2.如權利要求1所述的一種主動式船舶攔截方法，其特征在于所述的支撐桿翻轉驅動機構包括固定設置在所述的支撐臺內的電動卷揚機和定滑輪，所述的電動卷揚機包括電動機、減速器和卷筒，所述的卷筒上的拉繩繞過所述的定滑輪與所述的支撐桿固定連接，所述的電動機與所述的控制系統電連接。

3.如權利要求1所述的一種主動式船舶攔截方法，其特征在于所述的圖像監控系統包括至少兩臺遠紅外熱成像攝像機和用于安裝攝像機的數字化云臺。

4.如權利要求1所述的一種主動式船舶攔截方法，其特征在于組成攔截網的每根橫向纜索通過拉環與所述的支撐桿固定連接。

5.如權利要求1所述的一種主動式船舶攔截方法，其特征在于安裝有與所述的控制系統電連接的發聲系統、發光系統或無線電波發射系統。

6.如權利要求1所述的一種主動式船舶攔截方法，其特征在于所述的支承樁柱、支撐臺的材料為鋼或水泥，所述的攔截網的材料為高密度聚乙烯繩，所述的支撐桿的材料為不銹鋼，所述的沉塊為鐵塊或水泥塊。