[發明專利]汽車頭燈的光模塊

有效

• 申請號: 201210129820.1
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN102756682A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 安德烈斯·法茵亨勒;庫爾特·屈默勒;休伯特·尼古拉斯·戈特瓦勒斯
• 申請（專利權）人: 汽車照明羅伊特林根有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 吳振江

技術領域

本發明涉及一種汽車頭燈(Kraftfahrzeugscheinwerfer)的光模塊，其用于產生可變的光分布。該光分布可以通過相對于光模塊的光路來移動遮光件而產生變化。該光模塊包括至少一個用于射出光的光源，至少一個用于匯聚該射出的光的至少一部分的基礎光學元件，和在該射出的或匯聚的光的光路上可移動的遮光件，該遮光件具有一個用于產生光分布的亮暗邊界的光學作用邊緣。最后該光模塊包括至少一個用于將經過該遮光件的至少一部分的光投射到汽車前的公路上用于產生光分布的第二光學元件。該遮光件可在第一位置和第二位置之間切換，其中在該第一位置該遮光件至少部分地位于光路上，在該第二位置該遮光件相對于第一位置進一步從光路上移出。兩個位置中的至少一個位置處配有至少一個阻擋件，該遮光件在第一位置或第二位置處抵靠在該阻擋件上。

背景技術

該光模塊是現有技術中為人們熟知的投射光模塊。通過遮光件向光路內移動或者從光路移出，該光模塊可以將弱光分布(abgeblendete?Lichtverteilung)，例如近光分布(Abblendlichtverteilung)，切換成遠光分布。通過在光路內移動的遮光件，例如，在遮光件的垂直位置上，該遮光件的上邊緣成為汽車投射在公路上的水平的明暗邊界。為了切換，該遮光件可以翻動(klappen)、轉動或者移動。該遮光件的其它位置例如是用于產生其它的弱光分布，比如可能是高速公路光分布、鄉村道路光分布、或者城市光分布。此外可以想到的是，該遮光件的邊緣是這樣走向的，即其可以用于產生垂直的亮暗邊界，例如用于產生標識光或者半遠光，或者其它任一走向的亮暗邊界。

發明內容

作為光源優選設置鹵素燈或氣體放電燈。采用半導體光源(例如發光二極管，LED)也是可以的。在使用LED作為光源時，該基礎光學元件優選包括更多的輔助光學元件，其由透明的材料(例如有機玻璃)構成。由LED射出的光會在輔助光學元件上耦合，在那里光被與光軸傾斜設置的邊界表面充分反射后最后又解耦合。光線通過在輔助光學元件上的耦合和解耦合時的折射和/或通過該邊界表面的完全反射而形成匯聚。

現有技術中熟知的光模塊通過例如電調整磁部件來在近光位置和遠光位置之間移動遮光件，優選圍繞水平轉軸翻動。其中該調整磁部件包括電磁體，其通過遮光件的供電克服復位元件的力向光路外，向遠光位置移動。在斷開該供電后，通過由彈簧元件形成的復位元件的力，該遮光件向近光相應的靜止位置回移。

為了產生規定需求和顧客希望其中之一的、最精確的相應光分布，尤其是關于位置、強度和弱光分布的亮暗邊界的走向，該遮光件的不同位置必須準確定義并且可以通過該遮光件安全、可靠地作用和形成。基于這些原因，該遮光件遮光位置中的至少一個處設置至少一個阻擋件，該遮光件可以在相應位置抵靠在阻擋件上。為了能得到光分布流暢地切換，該遮光件需要以相對較高的速度移動。

該阻擋件在熟知的光模塊中固定安裝在光模塊的其它部分，例如反射鏡上。在切換遮光件時，由于該阻擋件設置為確定的位置，遮光件觸碰到阻擋件，會產生相對大的碰撞噪音。其原因尤其是，以相對較高速度與剛性阻擋件相碰撞的遮光件又被該阻擋件彈回，然后通過復位元件重新相對于阻擋件移動，然后又被該阻擋件彈回等等。所示出的是，該遮光件在第一次在阻擋件上碰撞后仍有多次相互碰撞。這些噪音作為空氣噪音或者模仿的結構噪音，在汽車內部可以清楚聽到，并且司機或乘客會覺察到這些清楚的、干擾的響聲。

由于現代的汽車在關于主要噪音源、發動機的燃燒噪音和氣流的風隙噪音方面變得更輕微了，司機或乘客會更強地在汽車中覺察到其它噪音，例如附件或專用部件的噪音。汽車照明系統的部件也屬于這樣的，尤其是可清楚覺察到的遮光件的切換噪音。

因此本發明的任務是基于現有技術中熟知的光模塊，減小該遮光件的切換噪音。對光學組件組成部分的改變應保持盡可能地小。

為了解決這個任務，建議基于開始所提到的光模塊類型，即該至少一個阻擋件形成為彈性可變形的(federnd?nachgiebig)。這意味著，該阻擋件不是固定的，而是形成為彈性可變形的。該阻擋件優選是形成在這樣彈性變形程度內，即撞擊到該阻擋件上的遮光件在彈回后不再從該阻擋件上離開。而且該遮光件應當在一此切換過程中僅與阻擋件相遇一次。該遮光件不會重擊在阻擋件上，而是在接觸阻擋件后沿著由彈性可變形部件形成的、確定的彈簧行程。因此該遮光件的速度在切換時沿著該彈簧行程減少到0。通過這樣的辦法，可以可靠地避免該遮光件在阻擋件上多次撞擊形成的高的和煩擾的撞擊噪音。