[發明專利]大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統及控制方法

無效

• 申請號: 201210129584.3
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN102636312A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 李斌;倪國平;王珊;夏建忠
• 申請（專利權）人: 上海電氣電站設備有限公司
• 主分類號: G01M1/18
• 分類號: G01M1/18
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 劉計成

1.一種大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統，其包括一真空倉，所述真空倉內設有用于進行動平衡試驗的轉子，其特征在于：其還包括一主電機和一從電機，所述主電機為一雙伸軸電機，所述主電機通過其一側電機軸與所述從電機同軸串聯，所述主電機通過其另一側電機軸與一升速齒輪箱連接，所述升速齒輪箱與所述轉子連接，所述升速齒輪箱還與一盤車連接，所述主電機與主變頻器連接，所述從電機與從變頻器連接，所述主變頻器、從變頻器與一控制器連接，所述主電機、從電機、轉子上均設有轉速傳感器，所述轉速傳感器與所述控制器連接。

2.根據權利要求1所述的大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統，其特征在于：所述主電機、從電機與一水冷系統連接，所述水冷系統與所述控制器連接。

3.根據權利要求1所述的大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統，其特征在于：所述升速齒輪箱與一潤滑油系統連接，所述潤滑油系統與所述控制器連接。

4.根據權利要求1所述的大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統，其特征在于：所述真空倉與一抽真空系統連接，所述抽真空系統與所述控制器連接。

5.根據權利要求1所述的大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統，其特征在于：所述主變頻器、從變頻器上連接有制動電阻。

6.一種權利要求1所述大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統的控制方法，其特征在于：該大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統在啟動時，先使主變頻器合閘，隔幾秒鐘后再使從變頻器合閘，然后由盤車通過升速齒輪箱帶動轉子旋轉，當轉子的轉速達到一定速度后使盤車與所述升速齒輪箱脫開，并使所述主變頻器、從變頻器輸送使能信號，使所述主電機、從電機同步運行帶動所述轉子旋轉。

7.根據權利要求6所述大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統的控制方法，其特征在于：所述轉子采用耗能制動方式進行制動。

8.根據權利要求6所述大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統的控制方法，其特征在于：在所述轉子運行過程中，所述主變頻器接受來自控制器的給定值做速度閉環，所述從變頻器做速度跟隨運行，所述主電機的實際扭矩作為所述從電機的扭矩給定。

9.根據權利要求6所述大型汽輪機轉子高速動平衡驅動系統的控制方法，其特征在于：當所述轉子的轉速接近目標速度值時，所述控制器控制主變頻器、從變頻器強制減小主電機、從電機的轉速變化率。