[發明專利]一種自行車釋壓座墊

無效

• 申請號: 201210128074.4
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN102642579A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 徐仁喜
• 申請（專利權）人: 徐仁喜
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本發明涉及一種自行車，具體是一種自行車釋壓座墊，屬于自行車裝置技術領域。

背景技術

早期的自行車座墊都是采用質地較硬的塑料材料成型為從相對較窄的前端逐漸后端放大寬度的形態，此種結構的座體在騎乘短暫時間后便容易讓人感到臀部疼痛，較不舒適。材料科技進步以后，目前較常見的自行車座墊，則是采用質地較輕，且具有較多孔隙的發泡材料或復合材料一體成型制造，雖然此種新型的座墊改善了早期傳統的塑料座墊，但是因為缺乏強制性的氣流通過座墊，以致仍會讓騎乘者的臀部感到悶熱，后腰部也不會因為座墊結構的設計而獲得支撐效果，因此改善騎乘舒適性的效果仍然無法進一步提高。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種自行車釋壓座墊，可以有效的解決上述問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種自行車釋壓座墊，包括座墊本體，還包括軟墊，座墊本體上方的前端中央處設有前開口，前開口的底端往后方與前中央通道連接，前中央通道的后端與垂直貫通座墊本體的通孔連接，通孔與后中央通道連接，且后中央通道貫通至座墊本體的后端，座墊本體的后端設有往上方突起的后凸緣，軟墊設在前開口、前中央通道、通孔、后中央通道的上方各邊緣。

其中，前開口的寬度大于前中央通道與后中央通道的寬度；通孔的內徑大于前中央通道與后中央通道的寬度。

本發明的有益效果是：在座墊本體理想地配置復數供空氣流通的前開口、中央通道與通孔，騎乘自行車時可以產生更優異的空氣對流，對流的空氣可以流過騎乘者的臀部不會有悶熱感，感覺更為舒適；在前開口、中央通道與通孔兩側結合軟墊，讓騎乘者坐于其上時得以釋放壓力而更為舒適；座墊本體后方設有可以支撐后腰部下方的結構，能在舒適的座墊環境下進行更長時間的騎乘。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1、座墊本體，11、前開口，12、前中央通道，13、通孔，14、后中央通道，15、后凸緣，2、軟墊。?

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示，本發明包括座墊本體1，其特征在于還包括軟墊2，座墊本體1上方的前端中央處設有前開口11，前開口11的底端往后方與前中央通道12連接，前中央通道12的后端與垂直貫通座墊本體1的通孔13連接，通孔13與后中央通道14連接，且后中央通道14貫通至座墊本體1的后端，座墊本體1的后端設有往上方突起的后凸緣15，軟墊2設在前開口、前中央通道、通孔、后中央通道的上方各邊緣。

其中，前開口11的寬度大于前中央通道12與后中央通道15的寬度；通孔13的內徑大于前中央通道12與后中央通道15的寬度。

使用時，將其安裝在自行車車架上，在騎乘自行車時，騎乘者的臀部較脆弱的中央位置對應前開口11、前中央通道12、通孔13與后中央通道14而呈懸空，臀部皮膚移動時，均可因軟墊2的緩沖作用而避免與座墊本體表面過度摩擦，座墊本體1后方的后凸緣15，可供騎乘者的后腰部下方抵靠，長時間騎乘可以避免容易疲勞。此外，自行車行進中時，前方的氣流可以通過前開口11、前中央通道12、通孔13與后中央通道14，形成良好的對流統，并對臀部下方產生良好的散熱作用，不會有悶熱感，更能釋放壓力而感到舒適。