[發明專利]多速變速器

有效

• 申請號: 201210127570.8
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN102758889A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: J.M.哈特;E.W.梅勒;S.H.維特科普;A.W.菲利普斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;傅永霄

技術領域

本發明總體上涉及具有多個行星齒輪組和多個扭矩傳遞機構的多速變速器，更具體地涉及具有九個速度、四個行星齒輪組和多個扭矩傳遞機構的變速器。

背景技術

這部分的敘述僅僅提供與本公開有關的背景信息并且可能構成或可能不構成現有技術。

典型的多速變速器使用摩擦式離合器或制動器、行星齒輪布置和固定互連裝置的組合來獲得多個傳動比。行星齒輪組的數量和物理布置通常由封裝、成本和期望速度比決定。

盡管現有變速器實現了其預期目的，但是對于新的改進型變速器構造的需求是基本不變的，這些新的改進型變速器構造具有改進的性能，特別是從效率、響應性和平順性方面來看以及改進的封裝，主要是減小的尺寸和重量。因此，需要一種改進的、有成本效益的、緊湊的多速變速器。

發明內容

提供一種變速器，其具有輸入部件、輸出部件、具有第一、第二和第三部件的第一和第二行星齒輪組、具有第三行星齒輪組的行星齒輪組組件。第三行星齒輪組具有第一、第二和第三部件。變速器還包括第一互連部件、第二互連部件、第三互連部件、以及六個扭矩傳遞機構，其中，所述第一互連部件將第一行星齒輪組的第二部件與第二行星齒輪組的第三部件持續地互連，所述第二互連部件將所述第一行星齒輪組的第三部件與所述第二行星齒輪組的第二部件持續地互連，所述第三互連部件將所述第一行星齒輪組的第三部件和所述第二行星齒輪組的第三部件中的至少一個與所述行星齒輪組組件持續地互連，六個扭矩傳遞機構的每一個能夠選擇性地接合，以便將第一部件、第二部件和第三部件中的一個與第一部件、第二部件、第三部件和固定部件中的至少另一個互連。扭矩傳遞機構以至少兩個進行組合的方式選擇性地接合，以在輸入部件和輸出部件之間建立至少九個前進速度比和至少一個倒檔速度比。

在本發明的另一示例中，所述輸入部件持續地與所述第一行星齒輪組的第一部件互連，所述輸出部件持續地與所述第三行星齒輪組組件的第二部件互連。

在本發明的又一示例中，六個扭矩傳遞機構中的第一個能夠選擇性地接合以將第二行星齒輪組的第一部件與固定部件互連。

在本發明的又一示例中，所述六個扭矩傳遞機構中的第二個能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的第二部件和所述第二行星齒輪組的第三部件中的至少一個與所述固定部件互連。

在本發明的又一示例中，所述六個扭矩傳遞機構中的第三個能夠選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的第三部件和所述第二行星齒輪組的第二部件中的至少一個與所述固定部件互連。

在本發明的又一示例中，六個扭矩傳遞機構中的第四個能夠選擇性地接合以將第三行星齒輪組的第三部件與固定部件互連。

在本發明的又一示例中，六個扭矩傳遞機構中的第五個能夠選擇性地接合以將第三行星齒輪組的第三部件與第一行星齒輪組的第一部件互連。

在本發明的又一示例中，六個扭矩傳遞機構中的第六個能夠選擇性地接合以將第三行星齒輪組的第一部件與第一行星齒輪組的第一部件互連。

在本發明的又一示例中，所述行星齒輪組組件還包括具有第一、第二和第三部件的第四行星齒輪組。

在本發明的又一示例中，所述第三互連部件持續地將所述第一行星齒輪組的第三部件和所述第二行星齒輪組的第三部件中的至少一個與所述第四行星齒輪組的第一部件互連。

在本發明的又一示例中，變速器還包括第四和第五互連部件。所述第四互連部件持續地將所述第四行星齒輪組的第三部件與所述第三行星齒輪組的第二部件互連。所述第五互連部件持續地將所述第四行星齒輪組的第二部件與所述第三行星齒輪組的第三部件互連。

在本發明的又一示例中，第一部件的每一個是太陽輪部件，第一、第三和第四行星齒輪組的第二部件和第二行星齒輪組的第三部件中的每一個是行星齒輪架部件，第一、第三和第四行星齒輪組的第三部件和第二行星齒輪組的第二部件中的每一個是齒圈部件。

在本發明的又一示例中，所述第二行星齒輪組的行星齒輪架部件旋轉地支撐第一和第二組行星齒輪，其中，所述第一組行星齒輪與所述太陽輪部件和所述第二組行星齒輪相互嚙合，所述第二組行星齒輪與所述第一組行星齒輪和所述齒圈部件相互嚙合。

在本發明的又一示例中，第一部件的每一個是太陽輪部件，第一、第二和第三行星齒輪組的第二部件和第四行星齒輪組的第三部件中的每一個是行星齒輪架部件，第一、第二和第三行星齒輪組的第三部件和第四行星齒輪組的第二部件中的每一個是齒圈部件。