[發明專利]一種錨固式道路路基加寬方法

無效

• 申請號: 201210125803.0
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN102619150A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 楊廣慶;陳君朝;鄭瑞軍;張保儉;周喬勇;熊保林
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵道大學
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 趙立軍

1.一種錨固式道路路基加寬方法，其特征在于按照如下步驟進行：

A．對老路基坡面進行削坡；

B．自地面開始在老路基坡面上開挖臺階；

C．在開挖的臺階豎向面與水平面交接處，向老路基內部傾斜鉆錨固孔，按照老路基高度，至少設置一排錨固孔；

D．向錨固孔內放入鋼筋，所述鋼筋的外露端部設有向上彎折的端鉤；

E．向所述錨固孔內灌入水泥砂漿，把鋼筋和老路基澆筑為一體；

F．鋪筑新路基并碾壓，待新路基填筑碾壓到與設置錨固孔的老路基臺階平齊時，在新老路基臺階上平鋪土工格柵，將所述土工格柵的橫向肋條與鋼筋端部向上折起的端鉤連接后，水平方向拉緊土工格柵并與下層土體固定；

G．在土工格柵上填土并進行碾壓；當為2排以上錨固孔時，重復步驟D~F，直到新路基與老路基齊平，施工完畢。

2.根據權利要求１所述的一種錨固式道路路基加寬方法，其特征在于所述步驟A中，老路基坡面削去厚度為30~50cm，并去掉表皮土及腐殖土。

3.根據權利要求2所述的一種錨固式道路路基加寬方法，其特征在于所述臺階的高度為60~100cm，寬度為90~150cm。

4.根據權利要求3所述的一種錨固式道路路基加寬方法，其特征在于所述步驟C中，鉆錨固孔的方向與水平面夾角為15~30度，錨固孔的直徑為80~100mm，深度為3~5m，均勻布置錨固孔的間距為1.8~2.2m。

5.根據權利要求4所述的一種錨固式道路路基加寬方法，其特征在于所述鋼筋的直徑為8~10mm，鋼筋的端部外露部分長度為5~10cm，并且對鋼筋外露部分進行防腐處理，所述端鉤向上彎折的角度與鋼筋軸線成90度角。