[發(fā)明專利]交通流量管控系統(tǒng)及方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210125713.1
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN103377558A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李后賢;李章榮;羅治平
• 申請（專利權(quán)）人: 鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司;鴻海精密工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通流量管控系統(tǒng)，應(yīng)用于控制交通號志管控狀態(tài)的控制主機(jī)，其特征在于，該交通流量管控系統(tǒng)包括：

網(wǎng)絡(luò)模塊，用于接收無人飛行載具UAV利用影像捕獲單元拍攝的各道路的實(shí)時(shí)影像，利用全球定位系統(tǒng)GPS偵測的每張實(shí)時(shí)影像的拍攝地點(diǎn)的位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)，及利用電子羅盤偵測的拍攝該實(shí)時(shí)影像時(shí)影像捕獲單元的拍攝方向數(shù)據(jù)；

分析模塊，用于利用車輛、人型偵測技術(shù)分析所述實(shí)時(shí)影像，得到各道路實(shí)時(shí)影像中人型、車輛的影像信息；

標(biāo)記模塊，用于統(tǒng)計(jì)各道路的實(shí)時(shí)影像中人型、車輛的數(shù)量，將各實(shí)時(shí)影像中人型、車輛的數(shù)量根據(jù)該實(shí)時(shí)影像的拍攝地點(diǎn)的位置坐標(biāo)及所述拍攝方向信息標(biāo)記于電子地圖相應(yīng)的位置；及

控制模塊，用于根據(jù)電子地圖上標(biāo)記的各道路的人型、車輛的數(shù)量數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整各道路的交通號志的管控狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述的交通流量管控系統(tǒng)，其特征在于，該交通號志是以交互更迭之光色訊號，設(shè)置于交岔路口或其它特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)施。

3.如權(quán)利要求1所述的交通流量管控系統(tǒng)，其特征在于，該人型偵測技術(shù)包括人型特征信息統(tǒng)計(jì)法和特征樣本比對分類法。

4.如權(quán)利要求1所述的交通流量管控系統(tǒng)，其特征在于，所述根據(jù)電子地圖上標(biāo)記的各道路的人型、車輛的數(shù)量數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整各道路的交通號志的管控狀態(tài)包括：當(dāng)一條道路某個(gè)通行方向的人型、車輛的數(shù)量超過預(yù)設(shè)閥值時(shí)，產(chǎn)生控制命令至該道路上的交通號志延長該道路該通行方向的人、車通行時(shí)間。

5.一種交通流量管控方法，應(yīng)用于控制交通號志管控狀態(tài)的控制主機(jī)，其特征在于，該方法包括：

接收無人飛行載具UAV利用影像捕獲單元拍攝的各道路的實(shí)時(shí)影像，利用全球定位系統(tǒng)GPS偵測的每張實(shí)時(shí)影像的拍攝地點(diǎn)的位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)，及利用電子羅盤偵測的拍攝該實(shí)時(shí)影像時(shí)影像捕獲單元的拍攝方向數(shù)據(jù)；

利用車輛、人型偵測技術(shù)分析所述實(shí)時(shí)影像，得到各道路實(shí)時(shí)影像中人型、車輛的影像信息；

統(tǒng)計(jì)各道路的實(shí)時(shí)影像中人型、車輛的數(shù)量，將各實(shí)時(shí)影像中人型、車輛的數(shù)量根據(jù)該實(shí)時(shí)影像的拍攝地點(diǎn)的位置坐標(biāo)及所述拍攝方向信息標(biāo)記于電子地圖相應(yīng)的位置；及

根據(jù)電子地圖上標(biāo)記的各道路的人型、車輛的數(shù)量數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整各道路的交通號志的管控狀態(tài)。

6.如權(quán)利要求5所述的交通流量管控方法，其特征在于，該交通號志是以交互更迭之光色訊號，設(shè)置于交岔路口或其它特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)施。

7.如權(quán)利要求5所述的交通流量管控方法，其特征在于，該人型偵測技術(shù)包括人型特征信息統(tǒng)計(jì)法和特征樣本比對分類法。

8.如權(quán)利要求5所述的交通流量管控方法，其特征在于，所述根據(jù)電子地圖上標(biāo)記的各道路的人型、車輛的數(shù)量數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整各道路的交通號志的管控狀態(tài)包括：當(dāng)一條道路某個(gè)通行方向的人型、車輛的數(shù)量超過預(yù)設(shè)閥值時(shí)，產(chǎn)生控制命令至該道路上的交通號志延長該道路該通行方向的人、車通行時(shí)間。