[發明專利]導向套、導向套結構和油缸

有效

• 申請號: 201210125626.6
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN102635596A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 陳兵兵;李才;劉昆
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/14
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

技術領域

本發明涉及導向套結構領域，具體而言，涉及一種導向套、一種導向套結構和一種油缸。

背景技術

目前，液壓油缸大多采用以下幾種導向套結構形式：螺紋導向套、螺紋壓蓋、普通卡鍵。缸筒的前端與活塞桿之間設置導向套，主要用于密封和支撐活塞桿，與缸筒之間需要密封并且固定，固定方式要求可靠、便于加工和裝配。

現有相關技術中的卡鍵導向套結構如圖1所示：導向套6受到活塞桿在水平方向上的作用力，當活塞桿向左運動時，導向套6與活塞桿之間的摩擦力完全由螺栓7和卡環擋圈8承受。

圖1中的導向套結構主要存在以下缺點：

1)活塞桿回縮摩擦力大時，卡環擋圈承受載荷大，固定卡環的螺釘易破壞；

2)為避免破壞，需要增大相關零件尺寸提高強度，增加螺釘數量，但是會增加加工難度、降低裝配的可靠性。

因此，需要一種新的導向套結構，能夠增強阻止導向套向缸筒內滑動的結構的強度，同時減少螺釘數量，降低裝配難度。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種新的導向套結構，能夠增強阻止導向套向缸筒內滑動的結構的強度，同時減少螺釘數量，降低裝配難度。

有鑒于此，本發明提供了一種導向套，設置在油缸的缸筒口處的內壁上，所述導向套的本體上靠近所述缸筒口一端的外側設置有與所述內壁相配合的第一凸臺。

在該技術方案中，導向套便于裝配，占用空間小，在導向套的本體上設置了第一凸臺，以及在缸筒口處的內壁上相應位置的凹槽，該凹槽與第一凸臺相匹配，使第一凸臺可以在活塞桿回縮時抵消與活塞桿摩擦產生的力，可以有效地降低對導向套進行固定的其它部件所受的力，例如通常利用螺栓對導向套進行固定，此時可以有效地降低螺栓的受力，有效地消除螺栓的損壞而給整個系統帶來的不穩定性，提高了油缸工作的穩定性，還可以有效地避免螺栓的損壞，減小螺栓的數量，降低加工和裝配的難度，消除螺栓松動和螺栓受力不均等造成的不可靠性。

優選地，所述第一凸臺為環繞所述導向套的本體的環狀凸臺。在該技術方案中，第一凸臺為環狀凸臺，即第一凸臺環繞導向套的本體設置，使第一凸臺進一步分擔了其它對導向套進行固定的部件的受力，使油缸的工作更加穩定。

優選地，所述第一凸臺與所述導向套的本體為一體成形。在該技術方案中，在設計導向套時即設計好第一凸臺，使第一凸臺可以與導向套一起成型，減少了導向套的加工步驟，降低了生產成本，提高了效率。

本發明還提供了一種導向套結構，包括卡環、卡環擋圈和上述技術方案中任一項所述的導向套，所述卡環設置在所述導向套與所述卡環擋圈之間。

優選地，所述卡環的本體上設置有與所述內壁相配合的第二凸臺，所述第二凸臺為環繞所述卡環的本體的環狀凸臺。在該技術方案中，在卡環的本體上設置環狀的第二凸臺，以及在缸筒口處的內壁上相應位置的凹槽，該凹槽與第二凸臺相匹配，第二凸臺可以有效地分擔活塞桿伸出時對導向套的摩擦力，可以有效地降低對導向套進行固定的其它部件所受的力，例如通常利用螺栓對導向套進行固定，此時可以有效地降低螺栓的受力，有效地消除螺栓的損壞而給整個系統帶來的不穩定性，提高了油缸工作的穩定性。

優選地，所述導向套結構還包括：螺栓，所述螺栓穿過所述卡環擋圈并穿入所述導向套，在該技術方案中，使用螺栓對卡環擋圈和導向套進行固定連接，使螺栓可以與第一凸臺以及第二凸臺共同分擔導向套的受力，進一步提高了系統的可靠性；或者，也可以將所述螺栓穿過所述卡環擋圈并穿入所述卡環，同樣可以達到與第一凸臺以及第二凸臺共同分擔導向套的受力的效果，可以進一步提高了系統的可靠性。

優選地，所述導向套結構還包括支撐環，所述支撐環設置在所述卡環擋圈與活塞桿之間。在該技術方案中，添加支撐環，支撐環與導向套相配合，可以對活塞桿進行更好的支撐和導向。

優選地，所述支撐環由聚四氟乙烯制成。在該技術方案中，采用聚四氟乙烯制作所述支撐環，聚四氟乙烯具有耐腐蝕、耐高低溫和自潤滑的特點，可以在對活塞桿進行支撐和導向同時，盡可能減小活塞桿所受的摩擦力。

優選地，所述導向套結構還包括防塵圈，所述防塵圈設置在所述油缸的缸筒口處，所述防塵圈位于所述卡環擋圈與所述活塞桿之間，所述防塵圈向所述油缸的缸筒外延伸至所述卡環擋圈的外側。

優選地，所述導向套結構還包括防水圈，所述防水圈設置在所述油缸的缸筒口處，所述防水圈位于所述卡環擋圈與所述內壁之間。

防塵圈和防水圈相配合，防止外界的異物進入油缸內部，提高了油缸工作的可靠性。