[發明專利]一種基于LabVIEW的車用驅動電機試驗臺架數據采集系統

有效

• 申請號: 201210125218.0
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN102645634A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 宋強;呂晨光
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 賀持緩

技術領域

本發明涉及車用驅動電機系統可靠性相關技術領域，確切地說涉及一種基于LabVIEW的車用驅動電機試驗臺架數據采集系統。

背景技術

進入21世紀以來，能源和環境對人類生活、社會發展的影響越來越大，發展電動汽車已成為世界各國政府發展汽車工業、提高國民經濟整體競爭力的必然選擇。車用驅動電機是電動汽車的核心部件，其性能決定了電動汽車的品質。但是目前用于評價電動汽車驅動電機性能的臺架試驗還存在采樣率不高、同步性不好、功能不完善的問題，且對于將各種動力蓄電池作為動力源的電動汽車來說，其工作時的電流、電壓、溫度和SOC等信號需要保持在安全的工作區域內，所以能夠實時準確的反映其數值的測量工具顯得尤為重要；因此，有必要開發一個能夠準確評價車用驅動電機性能的數據采集系統。簡言之，數據采集技術的提高對于準確評價車用驅動電機性能具有重要意義。

傳統的測量方法隨著被測對象的增加和需分析存儲的信息量增大顯得繁瑣或者力不從心，不適合對多動力源的復合電動汽車的測量。LabVIEW(實驗室虛擬儀器集成環境)是由美國國家儀器公司(National?Instruments，NI)創立的一個功能強大而又靈活的儀器和分析軟件應用開發工具。LabVIEW是一個通用編程系統，它不但能夠完成一般的數學運算與邏輯運算和輸入輸出功能，它還帶有專門的用于數據采集和儀器控制的庫函數和開發工具，尤其還帶有專業的數學分析程序包，基本上可以滿足復雜的工程計算和分析要求。

2002年，浙江大學申請了申請號為02145406.X的發明專利“一體化振動信號整周期等相位高速同步數據采集系統”。該專利包括：與傳感器連接的調理電路，調理電路的另一端接模數轉換電路，經先進先出存儲器接ISA總線，輸出端接鍵相信號處理電路，經倍頻后接模/數轉換電路，讀寫控制電路分別與模/數轉換電路和先進先出的存儲器連接。該發明將調理電路、鍵相信號處理電路、A/D轉換電路集成在一塊電路板上，形成一個功能完整的模塊，提高系統運行的穩定性和可靠性。

2006年，同濟大學申請了申請號為200610027035.X的發明專利“汽車自動變速器車載數據采集系統”，該專利將汽車自動變速器電控單元的輸出信號通過轉換接口電路，輸入至數據采集卡的模擬輸入口和數字輸入口，工控機控制數據采集卡進行數據的采集和存儲，采用即插即測式的線束信號引出方式，避免了對原裝線束的破壞，采集系統具有實時性的特點。

2008年，比亞迪股份有限公司申請了申請號為200820212359.5的實用新型專利“一種高速數據采集系統“，該專利包括進行數據交互的模數轉換單元、邏輯控制單元、高速接口單元和上位機，所述模數轉換單元將采集到的模擬信號轉換為數字信號，并將數字信號傳輸給邏輯控制單元處理，處理后傳輸到高速接口單元，經高速接口單元對數據格式進行規范后，最終被傳送到上位機，最終完成了高速的數據采集。

2009年，上海工程技術大學申請了申請號為200920210952.0實用新型專利“一種車用數據采集系統”，該專利包括車載數據處理裝置、車載電源、駕駛員生理信息采集裝置、車輛信息采集裝置以及交通環境信息采集裝置，所述的車載電源、駕駛員生理信息采集裝置、車輛信息采集裝置以及交通環境信息采集裝置均與車載數據處理裝置連接。該專利結合車輛車載采集數據、圖像數據和駕駛員動態生理心電數據，可以交叉分析和開發駕駛員安全管理和篩選、駕駛員主動安全駕駛裝置和道路安全設計和評估。

2011年，三峽大學申請了申請號為201120000288.4的實用新型專利“一種試驗數據采集系統”，該專利中的采集箱包含多個采集卡、轉換器和穩壓電源，采集箱外側設有多個插座；穩壓電源輸出端口與插座的接線柱連接，傳感器與插座連接，采集卡端口與插座連接；多個采集卡先并聯然后與轉換器串聯連接，轉換器通過串口線與計算機連接。該專利在實時采集試驗數據的同時，增強采集系統的使用范圍，同時降低成本。

2010年，華南理工大學申請了申請號為201020563826.6的實用新型專利“基于LabVIEW的電動汽車數據采集系統”，該專利包括順次連接的傳感器、濾波電路、數據采集器和具有LabVIEW開發平臺的計算機。該系統可以實現對蓄電池電流、電壓、溫度、剩余電量，超級電容電流、電壓、剩余電量，電機轉速、溫度的信號進行自動采集、分析、顯示和存儲，可以用于評價復合能源電動汽車的性能以及優化復合能源管理系統的控制策略、作為復合能源電動汽車和純電動汽車的儀表顯示板等，是目前功能較齊全的電動汽車數據采集系統。