[發明專利]阻車裝置

無效

• 申請號: 201210124037.6
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN102653276A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 劉明超;余見波;孫發嚴;魏修立;閔凡夫;王志高;蔣晏平;陳根生
• 申請（專利權）人: 淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張紅

技術領域

本發明涉及機械結構技術，尤其涉及一種阻車裝置。

背景技術

礦井平巷用到的采煤車，在采煤車軌道上停車時，通常需要阻車裝置來使其停止。現有技術中采用木楔、十字木架或可拆卸地固定在鐵軌上的鐵塊等，這些方式使用起來安裝不便，效果也一般。

發明內容

本發明提供一種阻車裝置，以提高阻車效果和使用的便利性。

本發明提供了一種阻車裝置，其中，包括：

手提架，包括兩個與軌道相匹配卡合的底座；

一個或兩個阻擋物，分別固定設置在所述底座上，且所述阻擋物用于面向滾動的車輪并隨車輪運行伸入至車輪下方。

如上所述的阻車裝置，其中，優選的是，所述手提架還包括：

橫梁，與所述底座的頂面固定連接，所述橫梁的中間位置設置有把手。

如上所述的阻車裝置，其中，優選的是：所述橫梁通過豎直設置的側板與所述底座相連。

如上所述的阻車裝置，其中，優選的是，所述阻擋物包括：

用于與軌道產生摩擦力的阻擋部，所述阻擋部設置在底座朝向所述車輪的端面；

兩個與所述底座側面貼合的第一貼合面，所述第一貼合面與所述底座的側面通過螺栓相連；

第二貼合面，所述側板朝向采煤車車輪的側面為傾斜面，所述第二貼合面與所述傾斜面相貼合。

如上所述的阻車裝置，其中，優選的是：所述阻擋物為皮帶。

本發明實施例提供的阻車裝置通過設置阻擋物，在采煤車車輪的壓力下，阻擋物與軌道之間產生摩擦力來使采煤車停止，再通過設置手提架將該裝置取下，使用方便，阻車效果好。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的阻車裝置結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本發明實施例提供的阻車裝置結構示意圖，本發明實施例提供了一種阻車裝置，包括手提架1和一個或兩個阻擋物2，其中，手提架1包括兩個與軌道相匹配卡合的底座11，阻擋物2固定設置在底座11上，且用于面向滾動的車輪并隨車輪的運行伸入至車輪下方。阻擋物2的數量可以為一個，當采煤車車輪碾過阻擋物1時，通過軌道與阻擋物1之間的摩擦力使采煤車停止。采煤車停止后，通過手提架1將該裝置提起，以便下次再用。

本發明實施例提供的阻車裝置通過設置阻擋物，在采煤車車輪的壓力下，阻擋物與軌道之間產生摩擦力來使采煤車停止，再利用手提架將該裝置取下，使用方便，阻車效果好。

優選的是，上述手提架1還包括橫梁12，與底座11的頂面固定連接，橫梁12的中間位置設置有把手13。當取下阻車裝置時，只要手持把手13即可。

進一步地，為起到加強作用，還可以設置側板14，橫梁12通過豎直設置的側板14與底座11相連。

在上述實施例的基礎上，阻擋物2還包括阻擋部21、第一貼合面22和第二貼合面23，其中，阻擋部21用于與軌道產生摩擦力，設置在底座11朝向車輪的端面；第一貼合面22與底座11的側面通過螺栓3相連，以將阻擋物2可拆卸地固定在底座11上，從而在阻擋物2被磨損后，可以方便更換；上述阻擋物2還設置有第二貼合面23，側板14朝向采煤車車輪的側面為傾斜面，第二貼合面23與傾斜面相貼合。第二貼合面23的設置可以對該阻車裝置起到緩沖保護的作用，一旦采煤車速度過快，車輪碾過阻擋物2之后，繼續向前沖，會沖到第二貼合面23上，此時傾斜設置的阻擋物貼合面能夠進一步增加摩擦力，起到保護的作用，以防阻車裝置受力過大而損壞。

在實際應用中，上述阻擋物2采用的是皮帶，利用廢舊的皮帶加工成合適的形狀，與底座11和側板14相匹配，節約了成本。

本發明實施例提供的阻車裝置通過設置阻擋物，在采煤車車輪的壓力下，阻擋物與軌道之間產生摩擦力來使采煤車停止，再通過設置手提架將該裝置取下，使用方便，阻車效果好。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。