[發明專利]行車紀錄裝置及其行車通報方法

無效

• 申請號: 201210123545.2
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN103377493A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 劉能
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司;神達電腦股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是有關于一種行車紀錄裝置及其行車通報方法，特別是有關于一種利用加速度傳感器、衛星定位模塊及無線傳輸功能，以使行車時所遇之事故或違規之圖像傳送至相關單位之行車紀錄裝置及其行車通報方法。

背景技術

隨著交通道路的發達與車輛的迅速便捷，車輛已成為現今人們最重要的交通工具之一。但因車輛的操控不當或各駕駛的一時疏忽等因素，以致意外事故經常發生。由于科技的日漸發展，車輛安全性配備的多元化，大多的車輛皆設有一行車紀錄裝置，其能紀錄車輛外圍之圖像，或進而留下車輛行駛過程中偶發之狀況。當事故發生時，行車紀錄裝置所紀錄之圖像，可助于厘清肇事的責任，且紀錄之圖像可供鑒定、保險等相關單位做出正確之判斷。因此，行車紀錄裝置已深獲駕駛者之青睞。

然，習知之行車紀錄裝置大都需要人為控制，以啟閉其紀錄圖像。若事故發生時，駕駛人未實時關閉紀錄圖像之功能，而使得事故發生時之圖像已被覆蓋而刪除，此情形將造成駕駛人于肇事責任的厘清上諸多的不便。再者，將圖像取出并提供給鑒定、保險單位等過程，亦造成駕駛人諸多之不便。

又因現今社會環保意識之抬頭，更有一部分的駕駛者習慣利用行車紀錄裝置所紀錄之圖像，以檢舉他人對于環保之違害(如亂丟煙蒂、車輛排氣違規等)。以目前習知之行車紀錄裝置而言，當駕駛人在紀錄到違規事件后，須先將圖像取出并截取適當之圖像片段，而后再查詢違規地點之相關檢舉單位，最后再提供給該檢舉單位。上述流程實為繁雜，以造成駕駛人之不便與時間之花費。

綜觀前所述，本發明之發明人基于多年從事研究與諸多實務經驗，經多方研究與專題探討，以思索并設計一種行車紀錄裝置及其行車通報方法，以針對現有技術之缺失加以改善，進而增進產業上之實施利用。

發明內容

鑒于上述問題，本發明之目的就是在提供一種行車紀錄裝置及其行車通報方法，以解決習知技術之行車事故或違規之通報不便問題。

根據本發明之目的，提出一種行車紀錄裝置，以應用于一行動載具，其包含：一攝像模塊、一定位模塊、一感應模塊、一發送模塊及一處理模塊。攝像模塊擷取行動載具之一外圍圖像，以產生一圖像訊號。定位模塊提供代表行動載具之位置之一定位訊號。感應模塊于行動載具受碰撞時產生一感應訊號。發送模塊發送圖像訊號至至少一預定接收單位。處理模塊電性連接攝像模塊、感應模塊、定位模塊及發送模塊。當處理模塊接收感應訊號時，處理模塊控制發送模塊發送行動載具碰撞時之圖像訊號至對應于定位訊號之至少一預定接收單位。

其中，當行動載具碰撞時，處理模塊控制發送模塊發送行動載具于碰撞之一碰撞時間之前的一預定時間區間之圖像訊號。

其中，行車紀錄裝置更可包含一儲存模塊，以儲存圖像訊號、至少一預定接收單位之至少一預定接收單位信息。

其中，行車紀錄裝置更可包含一圖像擷取鈕，其電性鏈接處理模塊，以提供一用戶利用圖像擷取鈕產生一擷取訊號。當處理模塊接收擷取訊號時，其控制發送模塊發送用戶于擷取時之一擷取時間之前的一預定時間區間之圖像訊號至對應于定位訊號之預定接收單位。

其中，感應模塊可包含一加速度傳感器(G-Sensor)。當加速度傳感器之一加速度變化超過一默認值，以產生感應訊號。

根據本發明之目的，再提出一種行車通報方法，以應用于一行動載具，其包含下列步驟：

提供一行車紀錄裝置，其包含一攝像模塊、一定位模塊、一感應模塊、一發送模塊及一處理模塊；

以攝像模塊擷取行動載具之一外圍圖像，以產生一圖像訊號；

以定位模塊提供代表行動載具之位置之一定位訊號；

以感應模塊于行動載具受碰撞時產生一感應訊號；以及

以處理模塊根據感應訊號，控制發送模塊發送行動載具于碰撞時之圖像訊號至對應于定位訊號之至少一預定接收單位。

其中，當行動載具碰撞時，處理模塊控制發送模塊發送行動載具于碰撞之一碰撞時間之前的一預定時間區間之該圖像訊號。

其中，行車紀錄裝置更可包含一儲存模塊，以儲存圖像訊號、至少一預定接收單位之至少一預定接收單位信息。

其中，行車通報方法更包含下列步驟：

以一圖像擷取鈕提供一用戶產生一擷取訊號，并傳送至處理模塊；以及

以處理模塊根據定位訊號，控制發送模塊發送用戶擷取時之一擷取時間之前的一預定時間區間之圖像訊號至對應于定位訊號之預定接收單位。

其中，感應模塊包含一加速度傳感器(G-Sensor)。行車通報方法更包含下列步驟：