[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的翻轉(zhuǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210123425.2
• 申請(qǐng)日: 2012-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN102976086A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑凱;楚永平;周睿;倪寶成;徐力;汪海華;董洪達(dá);郝國(guó)嬋;劉彩云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/248
• 分類號(hào): B65G47/248
• 代理公司: 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

1.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的翻轉(zhuǎn)方法，其特征在于基于一種轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)工裝而實(shí)現(xiàn)，所述工裝的組成包括：底座、翻轉(zhuǎn)框架，所述翻轉(zhuǎn)框架由互相平行的縱梁、連接在所述縱梁之間的橫梁構(gòu)成，所述底座上設(shè)置有兩對(duì)支撐立柱，第一對(duì)支撐立柱與翻轉(zhuǎn)框架的縱梁第一端鉸接，第二對(duì)支撐立柱位于所述縱梁第二端的下方，當(dāng)縱梁落在第二對(duì)支撐立柱上時(shí)，縱梁處于水平狀態(tài)，所述縱梁上設(shè)置有互相平行的滑軌，滑軌上具有與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁彈簧筒配合的滑道小車，所述滑道小車中心距間距等于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁彈簧筒的中心距，所述縱梁第二端處的橫梁下方具有可頂升該處橫梁使所述翻轉(zhuǎn)框架轉(zhuǎn)動(dòng)的頂升裝置；本翻轉(zhuǎn)方法步驟如下：

第一步、使用天車和鋼絲繩吊具將轉(zhuǎn)向架構(gòu)架水平的落到工裝上，側(cè)梁彈簧筒落到滑道小車上；

第二步、頂升裝置上方的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁中部使用軟吊帶纏繞一周，軟吊帶掛到天車起吊鉤上，吊鉤微微起吊使軟吊帶保持微緊狀態(tài)；

第三步、頂升裝置頂升翻轉(zhuǎn)框架使其轉(zhuǎn)動(dòng)角度α，30°≤α≤60°；

第四步、用天車牽引轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，使轉(zhuǎn)向架構(gòu)架隨同滑道小車在軌道上向上滑行，直至轉(zhuǎn)向架構(gòu)架滑行至豎直狀態(tài)并脫離滑道小車;

第五步、推動(dòng)構(gòu)架使其水平旋轉(zhuǎn)一周，這時(shí)構(gòu)架處于翻身狀態(tài)；

第六步、天車放下轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，使側(cè)梁彈簧筒落在滑道小車上；

第七步、通過控制天車?yán)^續(xù)放下轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，使轉(zhuǎn)向架構(gòu)架隨同滑道小車在軌道上向下滑行，直至構(gòu)架完全落到翻轉(zhuǎn)工裝上；

第八步、取下軟吊帶，并頂升裝置復(fù)位，使轉(zhuǎn)向架構(gòu)架完成翻身并再次處于水平狀態(tài)；

第九步、鋼絲繩吊具將轉(zhuǎn)向架構(gòu)架水平起吊至指定位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的翻轉(zhuǎn)方法，其特征在于所述頂升裝置為液壓千斤頂，所述液壓千斤頂?shù)南露伺c底座鉸接，上端與縱梁第二端處的橫梁鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的翻轉(zhuǎn)方法，其特征在于：所述滑道小車上設(shè)有用于固定轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的柔性?shī)A頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的翻轉(zhuǎn)方法，其特征在于：柔性?shī)A頭為繩索。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的翻轉(zhuǎn)方法，其特征在于：所述底座下底面安裝有行走輪。