[發明專利]全球導航衛星系統接收器以及相關控制方法無效
| 申請號: | 201210122848.2 | 申請日: | 2012-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN102759740A | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | 蔡崇諺;黃工栓;傅景隆 | 申請(專利權)人: | 聯發科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/33 | 分類號: | G01S19/33;G01S19/34 |
| 代理公司: | 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111 | 代理人: | 于淼;楊穎 |
| 地址: | 中國臺灣新竹科*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全球 導航 衛星 系統 接收器 以及 相關 控制 方法 | ||
技術領域
本發明有關于一種全球導航衛星系統(global?navigation?satellite?system,GNSS)的接收方案,特別是一種全球導航衛星系統接收器與將所述全球導航衛星系統接收器動態切換于分別對應不同功率消耗情形的不同操作狀態之間的方法。
背景技術
一般來說,傳統的全球導航衛星系統接收器不需要持續地執行衛星信息收集/更新,雖然持續地執行衛星信息收集/更新可改善定位準確度,但此需耗費許多功率,這對安裝于可攜式電子裝置中的傳統全球導航衛星系統接收器而言是一個很嚴重的缺點。傳統的全球導航衛星系統接收器是用以在預定頻率下,周期性地執行衛星信息收集/更新,也就是說,傳統的全球導航衛星系統接收器所執行的任何連續二次衛星信息收集間的頻率間隔是固定的。
然而,以固定頻率來周期性地執行衛星信息收集/更新并不能有效地節省功率,這是因為傳統的全球導航衛星系統接收器可能被使用者操作在不同的使用者行為或不同的環境之下。因為包括全球導航衛星系統接收器在內的可攜式電子裝置的電池電力是重要的,應用于全球導航衛星系統接收器來有效率地減低不必要功率消耗的更有效的省電方案便是很重要的。
發明內容
由此,本發明的目的在于提供一種全球導航衛星系統接收器與基于使用行為或環境狀況來決定是否由一種操作狀態切換至另一種操作狀態的相對應方法,以減少不必要功率消耗與解決上述的問題。
一種控制全球導航衛星系統接收器的方法的范例實施方式,包括:提供狀態切換標準;得到至少一定位信息;依據得到的所述定位信息與所述狀態切換標準,決定是否由所述第一操作狀態切換至所述第二操作狀態,其中操作于所述第一操作狀態與所述第二操作狀態下的所述全球導航衛星系統接收器的功率消耗是不同的。
一種全球導航衛星系統接收器的范例實施方式,其操作在第一操作狀態中,包括:存儲器,用以提供狀態切換標準;定位單元,用以得到定位信息;控制單元,用以依據所得到的所述定位信息與所述狀態切換標準,來決定是否從所述第一操作狀態切換至第二操作狀態,其中操作在所述第一操作狀態與所述第二操作狀態下的所述全球導航衛星系統接收器的功率消耗是不同的。
本發明的優點/好處是可以有效利用供應給全球導航衛星系統接收器的電力。舉例來說,本發明所揭示的全球導航衛星系統接收器包含有分別對應于不同功率消耗情形的多個操作狀態,且控制單元可依據定位信息與狀態切換標準,來決定是否從一種操作狀態切換至另一種操作狀態,進而有效率地節省功率。
對于已經閱讀后續由各附圖及內容所顯示的較佳實施方式的本領域的技術人員來說,本發明的各目的是明顯的。
附圖說明
圖1是全球導航衛星系統接收器在本發明的一實施例中的功能方塊圖。
圖2是決定是否切換圖1所示的全球導航衛星系統接收器的操作狀態的操作流程圖。
圖3為圖1所示的全球導航衛星系統接收器依據本發明的一實施例而切換狀態的簡化示意圖。
圖4為圖1中的全球導航衛星系統接收器操作于分別對應至不同使用者行為的不同操作狀態下的一詳細例子的示意圖。
圖5為圖1所示的全球導航衛星系統接收器依據本發明的一第二實施例而操作于對應不同操作環境的不同操作狀態的一例子的示意圖。
具體實施方式
在權利要求書及說明書中使用了某些詞匯來指稱特定的組件。所屬領域中的技術人員應可理解,硬件制造商可能會用不同的名詞來稱呼同樣的組件。本權利要求書及說明書并不以名稱的差異來作為區分組件的方式,而是以組件在功能上的差異來作為區分的準則。在權利要求書及說明書中所提及的「包括」為開放式的用語,故應解釋成「包括但不限定于」。另外,「耦接」一詞在此包括任何直接及間接的電氣連接手段。因此,若文中描述第一裝置耦接于第二裝置,則代表所述第一裝置可直接電氣連接于所述第二裝置,或通過其他裝置或連接手段間接地電氣連接至所述第二裝置。
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G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如GPS [全球定位系統], GLONASS [全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態
G01S19-42 ...確定位置





