[發(fā)明專利]一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210121563.7
• 申請(qǐng)日: 2012-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN102653131A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 池根才;池昌書;賴平國(guó);欒長(zhǎng)富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州盛世模塑科技有限公司
• 主分類號(hào): B29C49/48
• 分類號(hào): B29C49/48;B29L22/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 邱興天

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及吹塑模，具體涉及一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具。

背景技術(shù)

目前，擠出吹塑成型是吹塑成型的主要方法之一，是將擠出成型的半熔融狀態(tài)的塑料管胚（型胚），趁熱置于各種形狀的模具中，并即時(shí)在管胚中通入壓縮氣體將其吹脹，是其緊貼于模腔壁上成型，經(jīng)冷卻脫模后得到中空制品的熱成型過(guò)程。擠出吹塑主要生產(chǎn)中空塑料制品，如日用化工、食品衛(wèi)生、建筑材料等行業(yè)應(yīng)用的瓶、壺、桶等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，擠出吹塑方法逐漸進(jìn)入汽車、摩托車、包裝箱體等領(lǐng)域的加工制造。擠出吹塑跟其他的塑料中空成型一樣，其主要優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的產(chǎn)品成本低，工藝簡(jiǎn)單，效益高，但其突出缺點(diǎn)是制品壁厚尺寸及均勻性不易控制。尤其是針對(duì)異形產(chǎn)品，這個(gè)問(wèn)題顯得尤為突出，如附圖1所示，汽車主風(fēng)道1的風(fēng)道口2形狀特殊，制件大體上為長(zhǎng)方形，形狀復(fù)雜，截面面積的變化較大，高度差異大，按照普通吹塑模具來(lái)吹塑，產(chǎn)品成型難，且產(chǎn)品前后壁厚不均，不能滿足客戶的裝配要求，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，以實(shí)現(xiàn)在有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性的同時(shí)，降低原材料消耗，縮短冷卻時(shí)間和成型時(shí)間周期，提高生產(chǎn)效益。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，包括結(jié)構(gòu)形狀相一致并配合使用的定模和動(dòng)模，汽車主風(fēng)道設(shè)在定模和動(dòng)模之間進(jìn)行吹塑成型，在所述的汽車主風(fēng)道橫截面的居中位置設(shè)置吹塑模具的分型面，在所述的汽車主風(fēng)道的兩個(gè)風(fēng)道口之間設(shè)置滑塊抽芯機(jī)構(gòu)。

所述的滑塊抽芯機(jī)構(gòu)包括側(cè)邊形狀與風(fēng)道口形狀相匹配的滑塊；所述的滑塊有兩個(gè)，分別貼附在風(fēng)道口內(nèi)側(cè)；在兩個(gè)滑塊之間設(shè)有導(dǎo)向塊。

本發(fā)明在產(chǎn)品的大致折中處進(jìn)行分型，便于拉伸，大大降低了成型難度。對(duì)于產(chǎn)品截面面積變化大的位置采用了滑塊抽芯機(jī)構(gòu)，便于加工，也為以后因該處磨損需更換提供了方便。

有益效果：與現(xiàn)有模具相比，本發(fā)明的用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，通過(guò)合理選擇分型面，創(chuàng)造性的運(yùn)用滑塊抽芯機(jī)構(gòu)，能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，不僅使基礎(chǔ)吹塑工業(yè)制件的原材料消耗降低，縮短冷卻時(shí)間和成型時(shí)間周期，提高生產(chǎn)效益，還能降低能量消耗，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。具有很好實(shí)用性，能夠產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有的汽車主風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是吹塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋。

如圖2和圖3所示，用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具包括結(jié)構(gòu)形狀相一致并配合使用的定模3和動(dòng)模，汽車主風(fēng)道1設(shè)在定模3和動(dòng)模之間進(jìn)行吹塑成型。該定模3和動(dòng)模（圖中未畫出）為現(xiàn)有，首選將汽車主風(fēng)道1的分型面設(shè)在其橫截面的居中位置，當(dāng)然位置也可以略有偏差，這樣便于拉伸，大大降低了成型難度。由于汽車主風(fēng)道1的截面面積不一致，尤其在汽車主風(fēng)道1的風(fēng)道口2處變化最大，因此在兩個(gè)風(fēng)道口2之間設(shè)置滑塊抽芯機(jī)構(gòu)。該滑塊抽芯機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)滑塊4和1個(gè)導(dǎo)向塊5，滑塊4的側(cè)邊形狀與風(fēng)道口形狀相匹配，分別貼附在風(fēng)道口2內(nèi)側(cè)，導(dǎo)向塊5在兩個(gè)滑塊4之間，這樣就能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，同時(shí)也便于加工，也為以后因該處磨損需更換提供了方便。

本發(fā)明的用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，通過(guò)合理選擇分型面，創(chuàng)造性的運(yùn)用滑塊抽芯機(jī)構(gòu)，能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，不僅使基礎(chǔ)吹塑工業(yè)制件的原材料消耗降低，縮短冷卻時(shí)間和成型時(shí)間周期，提高生產(chǎn)效益，還能降低能量消耗，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。具有很好實(shí)用性，能夠產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)。