[發明專利]提高過濕巖面噴射混凝土附著力的方法

有效

• 申請號: 201210120761.1
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN102635371A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 謝蘭敏;謝慶思
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 唐宗才

技術領域

本發明涉及一種新型的提高過濕巖面噴射混凝土附著力的方法。

技術背景

目前噴射混凝土在隧道的初期支護中廣泛使用，提高噴射混凝土的附著力，使噴射混凝土與開挖巖面緊密連接成一個總體，是發揮噴射混凝土支護作用的關鍵。但是，由于種種原因，導致隧道噴射混凝土與開挖巖面的附著力降低，從而降低了隧道噴射混凝土的支護作用，甚而出現隧道噴射混凝土脫落傷人事故。其中過濕巖面是降低噴射混凝土附著力的原因之一。在中國西南地區，由于氣候、水文等原因，在山區長大隧道施工中，常常出現過濕巖面，即在開挖巖面上附著一層水膜。這層水膜加大了與巖面接觸面處噴射混凝土的水灰比，從而大大降低了噴射混凝土與巖面的附著力。當前，對過濕巖面噴射混凝土的施工尚未引起足夠重視，往往不加任何處理，直接施工，從而給工程的質量安全帶來隱患。

發明內容

為了克服上述過濕巖面降低隧道噴射混凝土的附著力，避免給工程的質量安全帶來隱患，本發明提供一種提高過濕巖面噴射混凝土附著力的方法。

本發明提高過濕巖面噴射混凝土附著力的方法是這樣的：首先，利用噴粉機在過濕巖面上噴射一層水泥粉，消除過濕巖面上水膜后，再施工噴射混凝土，從而提高噴射混凝土附著力的方法。

本發明的有益效果是該方法方便簡單，能顯著提高噴射混凝土與過濕巖面之間的附著力，從而提高噴射混凝土工程質量，消除隧道過濕巖面噴射混凝土施工安全隱患。

具體實施方式

本發明提高過濕巖面噴射混凝土附著力的方法，其步驟如下：

第一步：利用噴粉機在過濕巖面上噴射一層水泥粉，吸收過濕巖面上的水膜。

第二步：消除過濕巖面上水膜后，施工噴射混凝土。

該方法方便簡單，能迅速消除過濕巖面上的水膜，顯著提高噴射混凝土與過濕巖面之間的附著力，從而消除隧道過濕巖面噴射混凝土施工的質量安全隱患。

本發明專利應用實例：

（一）廣西百靖高速公路隴央外屯隧道采用本發明專利。

該隧道位于百色市田陽縣洞靖鄉隴央外屯村，緊臨洞靖至扁村村級公路，最大埋深約120m，最小埋深僅10米。起訖里程為K16+164～K16+576，全長412m。其中明洞9米，V+級淺埋163米，V級深埋20米，IV級深埋220米，圍巖破碎，裂隙發育。施工支護采用噴射混凝土、鋼筋網、鋼架和錨桿聯合支護，并輔以管棚、小導管等超前支護。

因該隧道處于中國西南部，屬南亞熱帶濕潤季風氣候區，雨量充沛，氣候溫暖，空氣濕度大。在隧道開挖工程中，出現過濕巖面，影響噴射混凝土施工造成不利影響。采用本發明專利處理后，均取得了很好地效果，保證了隧道噴射混凝土施工的質量和安全。

（二）廣明高速公路延長線工程社仔山隧道。該隧道位于廣東省佛山市更樓鎮瑤村，出口位于更樓鎮塘花村，隧道穿過低緩丘陵，地形起伏大，地面標高約55～130m，隧道最大埋深約62m。隧道起訖樁號為K83+045~K83+337，全長292米，為一座六車道連拱短隧道。

該隧道處于V、IV級圍巖地段。施工支護采用噴射混凝土、鋼筋網、鋼架和錨桿聯合支護，并輔以管棚、小導管等超前支護。

因該隧道處于中國南部，屬南亞熱帶濕潤季風氣候區，雨量充沛，氣候溫暖，空氣濕度大。在隧道開挖工程中，出現過濕巖面，影響噴射混凝土施工造成不利影響。采用本發明專利處理后，均取得了很好地效果，保證了隧道噴射混凝土施工的質量和安全。