[發明專利]自動啟動車輛的相關模塊的方法及系統

有效

• 申請號: 201210120433.1
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN103373276A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 張子剛;廖志國;何橋;尚紅濤;陳玉楓
• 申請（專利權）人: 華平信息技術股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 李儀萍

技術領域

本發明涉及汽車領域，特別是涉及一種自動啟動車輛的相關模塊的方法及系統。

背景技術

隨著生活水平的提高，擁有車輛的家庭越來越多，伴隨而來的是越來越擁堵的交通以及交通事故的增多。為了方便人們的駕駛以便盡可能降低事故的發生，車輛的性能也在不斷改進。然而，現有車輛的轉向燈控制大多都是手動控制，如此一來，在行駛中經常有駕駛員前車燈不打或者忘記打轉向燈而直接進行變道，由此極易造成交通隱患。

為了避免上述問題，現有部分車輛裝設有機械裝置來控制轉向燈，然而，由于該機械裝置無法識別車輛是彎道行駛還是在進行變道，從而在彎道行駛中該機械裝置也會開啟轉向燈，由此會對后車起到誤導。

因此，迫切需要一種能基于駕駛人員的行駛意圖來控制車輛的諸如轉向燈模塊等的相關模塊的方法，以提高出行的安全性。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種自動啟動車輛的相關模塊的方法及系統，以便能基于駕駛人員的行使意圖啟動相關模塊，從而提前提醒后車予以注意。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種自動啟動車輛的相關模塊的方法，其至少包括：

1)對所獲取的車輛駕駛人員的圖像信息及所述車輛的被操控部件的相關信息進行分析，以確定所述車輛駕駛人員的行駛意圖；以及

2)基于所述行駛意圖啟動所述車輛的相關模塊。

優選地，所述被操控部件包括：方向盤、檔位、油門、剎車中的一種或多種。

本發明還提供一種自動啟動車輛的相關模塊的啟動系統，其至少包括：

分析模塊，用于對所獲取的車輛駕駛人員的圖像信息及所述車輛的被操控部件的相關信息進行分析，以確定所述車輛駕駛人員的行駛意圖；以及

啟動模塊，用于基于所述行駛意圖啟動所述車輛的相關模塊。

優選地，所述被操控部件包括：方向盤、檔位、油門、剎車中的一種或多種。

如上所述，本發明的自動啟動車輛的相關模塊的方法及系統，具有以下有益效果：能基于駕駛人員的行使意圖來啟動相關模塊，從而在駕駛人員想要變道等時能提前提醒后車，有效降低交通事故的發生。

附圖說明

圖1顯示為本發明的自動啟動車輛的相關模塊的方法的流程圖。

圖2顯示為本發明的自動啟動車輛的相關模塊的方法的優選流程圖。

圖3顯示為本發明的自動啟動車輛的相關模塊的啟動系統示意圖。

圖4顯示為本發明的自動啟動車輛的相關模塊的啟動系統的優選示意圖。

元件標號說明

1????????????????????啟動系統

11???????????????????分析模塊

111??????????????????第一確定單元

112??????????????????第二確定單元

12???????????????????啟動模塊

12’?????????????????第一啟動單元

具體實施方式

以下通過特定的具體實例說明本發明的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點與功效。本發明還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本發明的精神下進行各種修飾或改變。

請參閱圖1至圖4。需要說明的是，本實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本發明的基本構想，遂圖式中僅顯示與本發明中有關的組件而非按照實際實施時的組件數目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各組件的型態、數量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態也可能更為復雜。

如圖所示，本發明提供一種自動啟動車輛的相關模塊的方法。其中，本發明所述的方法主要由啟動系統來執行。該啟動系統為安裝在智能設備中且能夠實現本發明方案的諸如應用模塊、操作系統、處理控制器等的裝置。其中，該智能設備包括但不限于：裝設在車輛中的智能控制系統等。

在步驟S1中，所述啟動系統對所獲取的車輛駕駛人員的圖像信息及所述車輛的被操控部件的相關信息進行分析，以確定所述車輛駕駛人員的行駛意圖。