[發(fā)明專利]復(fù)合材料液壓機系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210120347.0
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN102615845A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張紅良;皮思源;魏厚市
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波恒力液壓股份有限公司
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B15/16
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;景豐強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓機。

背景技術(shù)

復(fù)合材料行業(yè)是朝霞行業(yè)，它廣泛應(yīng)用于航空航天、軍工、高鐵、新能源汽車、通訊、電力、石化、建筑、衛(wèi)浴、體育用品等行業(yè)。復(fù)合材料制品主要通過專用液壓機加模具配合按設(shè)定的工藝動作來成型。因此復(fù)合材料液壓機和模具的研發(fā)是重頭戲，常規(guī)復(fù)合材料液壓機保壓除了壓力不穩(wěn)外還大量耗能，使油液發(fā)熱。基本的工作原理：先把原材料放入模具的成型腔，通過液壓機提供壓力合上模具，然后通過液壓機提供穩(wěn)定的壓力保壓固化成型。整個壓制過程中保壓壓力精度最為關(guān)鍵，其直接影響模壓制品的質(zhì)量。

圖1為現(xiàn)有的復(fù)合材料液壓機系統(tǒng)包括單向定量泵1a、換向閥2a、比例溢流閥3a、壓力表4a、油缸5a和模具6a，單向定量泵2a為系統(tǒng)提供動力，換向閥2a控制油缸5a進退方向，比例溢流閥3a用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，油缸5a用于提供合模力與開模力，模具6a具有制品成型腔。

單向定量泵1a打出壓力油，經(jīng)換向閥2a使油缸5a伸出接觸模具6a，達到設(shè)定的壓力，由壓力表4a顯示壓力，比例溢流閥3a溢流，使系統(tǒng)保持穩(wěn)定壓力，當(dāng)模具6a內(nèi)制品固化過程中產(chǎn)生反作用力，使油缸5a壓力升高時，由比例溢流閥3a溢流，使系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定壓力狀態(tài)。

上述的液壓系統(tǒng)由于采用定量泵和系統(tǒng)壓力閥控的設(shè)計思路，存在如下不足：首先，定量泵為單向泵，其輸出流量一定大于實際工作流量，多余流量通過比例溢流閥溢流回油箱，否則無法維持所需工作壓力，沒有消耗的能量會轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)發(fā)熱，為了保持液壓系統(tǒng)正常溫度，必須配備冷卻裝置，從而增加設(shè)備投入和能耗；其次，壓力精度不高，最大只能維持到2.5％。

作為改進，專利號為ZL201020690690.5的中國實用新型專利《一種液壓機伺服泵控系統(tǒng)》(授權(quán)公告號為CN202062695U)，該專利包括定量泵、換向閥和液壓油缸，所述定量泵由電機驅(qū)動，定量泵的出油口與換向閥進油口連通，換向閥的兩出油口分別與液壓油缸的進、出油口連通；其特征在于：所述電機為伺服電機，該伺服電機由伺服控制器進行驅(qū)動，所述伺服控制器與液壓機指令控制器連接，在定量泵上連接有輸出信號接入伺服控制器的壓力傳感器，伺服電機上連接有輸出信號接入伺服控制器的轉(zhuǎn)速編碼器，液壓油缸一側(cè)設(shè)有輸出信號接入伺服控制器的位移傳感器。該專利定量泵通過伺服電機速度變化來控制流量，壓力通過溢流閥溢流來實現(xiàn)，該專利中的定量泵也為單向泵，其一定需要溢流閥，在工作過程中始終有溢流，也就始終有能量損失，伺服電機在保壓狀態(tài)下可降低轉(zhuǎn)速，減少能量損耗。當(dāng)液壓油缸遇到反作用力時由于定量泵是單向油泵，多余流量只能通過溢流回油箱來保持壓力，壓力波動大穩(wěn)定性差。因此該專利的系統(tǒng)壓力還是通過溢流閥實現(xiàn)，能量損失依舊存在，沒有從根本上解決。為了保持液壓系統(tǒng)正常溫度，必須配備冷卻裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能耗低的復(fù)合材料液壓機系統(tǒng)。

本發(fā)明所要解決的又一個技術(shù)問題是提供一種壓力精度高的復(fù)合材料液壓機系統(tǒng)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種復(fù)合材料液壓機系統(tǒng)，包括油泵、油缸、換向閥、模具及相應(yīng)油路，前述油泵的出油口與換向閥進油口連通，而換向閥的兩出油口分別與油缸的進、出油口連通，前述的模具具有型腔并位于油缸下方，其特征在于所述的油泵為雙向變量泵，所述的系統(tǒng)還包括壓力傳感器及與前述壓力傳感器控制連接的伺服閥，前述的壓力傳感器設(shè)于油路中，前述的伺服閥與油泵連接，用于控制油泵的進出油方向及流量。

所述的油路中設(shè)有壓力表。用于顯示系統(tǒng)壓力。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：用雙向變量泵結(jié)合伺服閥控制流量和進出油方向，無能量損失，工作時，整個系統(tǒng)不發(fā)熱，無需配備冷卻裝置；同時，控制更加精確，壓力精度能到達1％以上；整體結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧，集成化程度高，易于推廣和應(yīng)用。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中復(fù)合材料液壓機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖。

圖2為實施例的結(jié)構(gòu)原理圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)描述。

如圖2所示，本實施例中的復(fù)合材料液壓機系統(tǒng)包括油泵1、油缸5、壓力表4，換向閥2、模具6、壓力傳感器3、伺服閥7及相應(yīng)油路，油泵1的出油口與換向閥2進油口連通，換向閥2的兩出油口分別與油缸5的進、出油口連通，模具6具有型腔并位于油缸5下方，壓力表4設(shè)有油路中。