[發明專利]一種車輛直行天橋

有效

• 申請號: 201210119498.4
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN102619159A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 龔淼凱
• 申請（專利權）人: 龔淼凱
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01F13/04;E01F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛直行天橋，包括橋身(1)，其特征在于：所述的橋身(1)的入口處設有限重定時欄桿系統和超速探頭(19)，該限重定時欄桿系統包括

對車輛進行稱量的第一稱重系統，

車輛重量或長度超過第一稱重系統預設值時就會對車輛進行拍照的第一電子眼(2)，

第一電子眼(2)進行拍照的同時會對車輛進行起到提示作用的顯示牌(3)，

設置在靠近橋身(1)處并可以讓車輛進入右通道并且在第一電子眼(2)進行拍照的同時會打開的右側欄桿(4)，

設置在右側欄桿(4)處的并且在第一電子眼(2)進行拍照的同時會開啟，在車輛經過右側欄桿(4)進入右通道后會關閉的第三紅外線裝置(5)，

設置在橋身(1)前并且第一電子眼(2)進行拍照的同時會同時開啟的感應裝置，

感應裝置感應到車輛經過時會快速關閉的副欄桿(7)，

車輛觸碰到副欄桿(7)就會迅速關閉的主欄桿(8)。

2.根據權利要求1所述的一種車輛直行天橋，其特征在于：所述的第一稱重系統包括

可以載起車輛全身的第一荷重器(9)，

感應車輛是否全部位于第一荷重器(9)上的第一紅外線裝置(11)

與第一紅外線裝置(11)相結合感應車輛長度是否在設定范圍的第二紅外線裝置(10)。

3.根據權利要求2所述的一種車輛直行天橋，其特征在于：所述的感應裝置可以是第二電子眼(6)。

4.根據權利要求1所述的一種車輛直行天橋，其特征在于：所述的第一稱重系統包括

可以單獨載起車輛各組輪胎的第一荷重器(9)，

感應車輛各組輪胎是否全部通過第一荷重器(9)的第一紅外線裝置(10)，

與第一紅外線裝置(10)相結合感應車輛長度是否在設定范圍的第二紅外線裝置(11)，

當第一紅外線裝置(10)斷開然后再閉合時，通過第一荷重器(9)上的各組輪胎的重量之和超過第一稱重系統預設值時，對車輛進行拍照的第三電子眼(13)。

5.根據權利要求4所述的一種車輛直行天橋，其特征在于：所述的第一電子眼(2)是當車輛切斷第一紅外線裝置(10)時，并同時切斷第二紅外線裝置(11)，確定為車輛長度超出設定范圍時進行拍照。

6.根據權利要求4所述的一種車輛直行天橋，其特征在于：所述的感應裝置包括第二荷重器(14)和分別設置在第二荷重器(14)前后的用于感應車輛是否全部位于第二荷重器(14)上的第四紅外線裝置(15)和第五紅外線裝置(16)。

7.根據權利要求1所述的一種車輛直行天橋，其特征在于：所述的副欄桿(7)和主欄桿(8)之間可以設置多組橡塑輕質副欄桿(17)。

8.根據權利要求1所述的一種車輛直行天橋，其特征在于：所述的限重定時欄桿系統兩側均設有護欄(18)。