[發明專利]用于車輛的照明設備有效
| 申請號: | 201210118748.2 | 申請日: | 2012-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN102695344A | 公開(公告)日: | 2012-09-26 |
| 發明(設計)人: | F·朗卡貝爾;J·凱思曼;I·施奈德 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | H05B37/03 | 分類號: | H05B37/03;B60Q1/30;B60Q11/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 照明設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于車輛的照明設備。在用于車輛的照明設備中,特別是尾燈中越來越多地使用發光二極管。發光二極管的控制比較昂貴,因為發光二極管的物理特征嚴重依賴溫度。溫度升高時電流也會劇烈攀升并且其需要根據溫度進行控制,以避免發光二極管的持續損害或退化。
背景技術
尾燈中不需要分隔各個單個的發光二極管,而是分隔分別具有多個發光二極管的發光二極管陣列。各單個發光二極管通常或者按串聯方式連接或者按組合式并聯/串聯方式連接(串并聯組合電路)。在串聯方式連接時,一個發光二極管的陽極分別連接另一發光二極管的陰極,其中在這樣形成的串聯電路的兩個端部上施加電壓。
在也被稱為LED矩陣電路的串并聯組合電路中,發光二極管的多個串聯電路這樣相互連接,即,每個串聯電路的單個發光二極管與其它串聯電路的單個發光二極管并聯。在純串聯電路中,一個發光二極管的故障會導致其它發光二極管不發光。與此相反,如果串并聯組合電路中發光二極管之一出現故障,則電流可以一直流過與該故障發光二極管并聯的發光二極管。但是存在這樣的問題,即由此在LED矩陣電路中發生的運行條件會發生變化。由此也可能導致與該故障發光二極管相鄰的發光二極管的其它故障,因為所述發光二極管現在由于變化的運行條件而有更高的電流通過。
DE102005036692A1示出了一種用于車輛的照明設備,其中分隔控制LED矩陣電路的特別關鍵的LED。在此為分隔的LED分配特別的故障識別傳感器。當LED矩陣電路中的一個LED出現故障時,會繼續以較高電流加載并聯的LED。這會導致相鄰LED使用壽命變短。這種效應也被稱為雪崩效應。
發明內容
因此本發明要解決的技術問題在于設置一種照明設備,其中提供可靠的故障識別。
在用于車燈的照明設備中建議該照明設備具有在串并聯組合電路中設置的多個發光二極管。此外該照明設備包括用于識別多個發光二極管中第一發光二極管的光的第一故障識別探測器和用于識別多個發光二極管中第二發光二極管的光的第二故障識別探測器。
利用分別設置用于第一發光二極管和第二發光二極管的故障識別傳感器可以分別單獨檢查所述兩個發光二極管。由此可以識別哪個發光二極管出現了故障以及發光二極管是否已經徹底壞掉。
如果LED矩陣電路的發光二極管之一出現故障,則流過全部發光二極管的電流會發生變化。電流的這種變化,這種情況下為電流的減小,總計僅為通過整個LED矩陣電路的電流上的一小部分。由此其需要用于總電流的非常敏感的測量構造,以識別是否有發光二極管之一出現了故障。但是在此需要注意的是,即使很小的溫度波動也會導致電流變化。因此借助用于總電流的測量設備識別單個發光二極管的故障是很難實現的。
與此相反,用于第一和第二發光二極管的兩個故障傳感器可以分別識別為之分配的發光二極管是否還在發光。這實現了用于LED矩陣電路的發光二極管的可靠故障監控。
在一種實施方式中,第一故障識別探測器被構造為第一光電二極管,第二故障識別探測器被構造為第二光電二極管。光電二極管的特征在于高敏感性并且通常只有兩個接頭,這意味著用于這些組件的布線成本相對較低。
如果第一光電二極管具有一個傳感器表面,該傳感器表面的表面法線平行于第一發光二極管的光的延伸方向而定向,并且第二光電二極管具有一個傳感器表面,該傳感器表面的表面法線平行于第二發光二極管的光的延伸方向而定向,從而這兩個光電二極管這樣在各自發光二極管上定向,使得光電二極管盡可能多地接收該發光二極管的光。由此可以同時減少由相鄰發光二極管接收的光的量。
在一種實施方式中設置具有多個格柵單元的格柵。格柵單元通過不透光隔片與相鄰的格柵單元分隔。多個發光二極管的第一發光二極管和第一故障識別傳感器設置在第一格柵單元中,多個發光二極管的第二發光二極管和第二故障識別傳感器設置在第二格柵單元中。不透光隔片為此負責,即盡可能減少由一個格柵單元落入另一格柵單元的光的量。由此保證光電二極管不會接受未分配給該光電二極管的發光二極管的過多散射光。
在一種實施方式中,在格柵單元中分別設置反射器。這些反射器增加了照明設備的光輸出。
分析電路可以構造為微控制器。微控制器可以實現多個詢問和控制,從而可以根據串并聯組合電路中的發光二極管的故障圖像做出不同反應。因此可以根據故障圖像向駕駛者輸出警報或者在車輛的診斷存儲器中存儲警報。發生嚴重故障時這種警報還可以通過提示音進行強化。也可以設想當串并聯組合電路中有過多發光二極管發生故障時部分激活其它尾燈。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用汽車環球科技運作有限責任公司,未經通用汽車環球科技運作有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210118748.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:教學管理系統
- 下一篇:基于負載調整和系統容錯的分布式存儲系統的實現方法





