[發(fā)明專利]一種蠕鐵材質(zhì)及其制備工藝及使用該材質(zhì)的飛輪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210118109.6
• 申請(qǐng)日: 2012-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102676910A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新樂(lè);王永澇;陳柳林;任現(xiàn)偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)古城機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): C22C37/10
• 分類號(hào): C22C37/10;C22C33/08
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及黑金屬材質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種蠕鐵材質(zhì)及其制備工藝及使用該材質(zhì)的飛輪。

背景技術(shù)

對(duì)于手動(dòng)擋的車型而言，離合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷和連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí)，離合器為最頻繁使用的部件之一。所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力，它由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。

離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動(dòng)，部分踩下離合器的半連動(dòng)，以及踩下離合器的不連動(dòng)。

當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。

當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。

最后一種，也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用，所以飛輪是汽車離合器中的重要構(gòu)建。

蠕墨鑄鐵是指鑄鐵液經(jīng)蠕化處理，使其石墨呈蠕蟲(chóng)狀與少量的球團(tuán)狀的鑄鐵，其石墨形狀介于蠕鐵的片狀石墨與球鐵的球狀石墨之間，如果蠕化處理過(guò)度，蠕墨鑄鐵就變成球墨鑄鐵，而蠕化不足就變成了灰鑄鐵。因此蠕化率對(duì)蠕鐵的性能起著重要的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型的蠕鐵材質(zhì)及該蠕鐵材質(zhì)的制備工藝，從而使使用該蠕鐵材質(zhì)的飛輪在離合器中具有良好的使用性能。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：使蠕鐵件本體的抗拉強(qiáng)度控制在380Mpa～450Mpa范圍內(nèi)，延伸率達(dá)到4％～8％，蠕化率控制在30％～80％范圍內(nèi)，從而使蠕鐵材質(zhì)的飛輪在離合器中具有良好的使用性能。具體是通過(guò)控制原材料的配比、二次孕育、出爐和澆注溫度等條件來(lái)得到符合技術(shù)要求的蠕鐵材質(zhì)。

本發(fā)明的蠕鐵材質(zhì)，其合金組分按重量百分比配比為：

C：3.6％～3.8％

Si：2.4％～2.6％

Mn：0.35％～0.40％

P≤0.045％

S≤0.2％

Cu：0.12％～0.18％，余量為Fe。

本發(fā)明的蠕鐵材質(zhì)的制備工藝為：

1、爐料配比

按重量百分比配比，25-30％鑄造球10生鐵，10-13％廢鋼，62-65％蠕鐵回爐料；

2、熔煉

順序加入廢鋼、鑄造生鐵、蠕鐵回爐料、占鐵水重量百分比0.5％～0.7％的增碳劑；熔煉溫度1500-1580℃；

3、調(diào)質(zhì)

加入占鐵水重量百分比0.06％～0.08％的Mn、0.1％～0.3％的Cu、0.4％～0.7％的蠕化劑；

4、轉(zhuǎn)運(yùn)包

轉(zhuǎn)運(yùn)包必須是熱包，加入硅鋇孕育劑，其用量占鐵水重量百分比為0.1-0.3％；

5、澆注成型

澆注成型時(shí)，再次添加硅鋇孕育劑，其用量占鐵水重量百分比為0.1-0.3％；溫度控制為1360-1430℃；要求每500-600公斤鐵水在7分鐘內(nèi)澆注完畢，且每包的澆注時(shí)間≤7分鐘。

本發(fā)明所述的覆蓋劑、硅鋇孕育劑均從市場(chǎng)上直接購(gòu)得。

一種上述蠕鐵材質(zhì)構(gòu)成的飛輪。

一種經(jīng)上述制備工藝制備的蠕鐵材質(zhì)構(gòu)成的飛輪。

本發(fā)明工藝制備出的灰鐵材質(zhì)，具備的效果是：蠕鐵材質(zhì)本體鑄件抗拉強(qiáng)度為380Mpa～450Mpa，延伸率為4％～8％，蠕化率為30％～80％；應(yīng)用于飛輪時(shí)，使飛輪相應(yīng)具備上述材料及使用性能。

具體的實(shí)施方式

實(shí)施例1：

1、爐料配比

按重量百分比計(jì)，鑄造球10生鐵25％，廢鋼13％，蠕鐵回爐料62％，其中蠕鐵回爐料選用蠕鐵GGV30；

2、熔煉

順序加入廢鋼、鑄造生鐵、蠕鐵回爐料、增碳劑0.5％～0.7％；熔煉溫度1500-1580℃；

3、調(diào)質(zhì)