[發(fā)明專(zhuān)利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊漏氣檢查方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210117550.2
• 申請(qǐng)日: 2012-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102620893A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 匡剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江鈴汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M3/06
• 分類(lèi)號(hào): G01M3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊漏氣檢查方法。

背景技術(shù)

通常新車(chē)在出廠的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)需要檢測(cè)汽缸墊的嚴(yán)密性，是否漏氣，而發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊漏氣至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道卻無(wú)法目測(cè)，難于發(fā)現(xiàn)，很難迅速檢測(cè)到。

發(fā)明內(nèi)容

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊漏氣檢查方法，采用如下步驟

新發(fā)動(dòng)機(jī)磨合工作完成；

使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)；

將發(fā)動(dòng)機(jī)中用于水道內(nèi)腔汽化時(shí)候的放氣管置于測(cè)試水箱中；

觀測(cè)測(cè)試水箱中放氣管所排放出的氣泡連續(xù)性。

本發(fā)明的有益效果在于：可以將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊漏氣的故障可視化，很方便地檢測(cè)出來(lái)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊漏氣檢查方法，采用如下步驟

新發(fā)動(dòng)機(jī)磨合工作完成；

使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)；

將發(fā)動(dòng)機(jī)中用于水道內(nèi)腔汽化時(shí)候的放氣管置于測(cè)試水箱中；

觀測(cè)測(cè)試水箱中放氣管所排放出的氣泡連續(xù)性。

檢查測(cè)試水箱如果有連續(xù)的氣泡產(chǎn)生，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊漏氣。反之，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊密封良好。另外要注意的情況是，放氣管偶爾產(chǎn)生的不連續(xù)的氣泡，是氣化汽，并非氣缸墊漏氣。

工作原理：由于發(fā)動(dòng)機(jī)水道的水壓是恒定且封閉的，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中，隨著水溫的升高，水道內(nèi)水有汽化現(xiàn)象，所以試車(chē)設(shè)備在水腔的最高位置設(shè)置了汽化水蒸氣的放氣管。我們就是利用這根放氣管來(lái)檢測(cè)汽缸墊漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)如果有高壓氣體通過(guò)氣缸墊漏氣進(jìn)入水道內(nèi)腔，那么這些氣體就會(huì)上升至水道的最高位置，從設(shè)備的放氣管內(nèi)連續(xù)地，大量地溢出。

本發(fā)明的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。?