[發明專利]用于車輛的遮簾卷繞裝置

無效

• 申請號: 201210116702.7
• 申請日: 2012-04-19
• 公開（公告）號: CN102747946A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 木谷隆;中村禎孝;松下淳
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: E06B9/56
• 分類號: E06B9/56
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;魏金霞

技術領域

本公開總體上涉及一種用于車輛的遮簾卷繞裝置。

背景技術

在JP2004-250225A(在下文中稱作參考專利1)中公開了已知的用于車輛的遮簾卷繞裝置。參考專利1中公開的已知的用于車輛的遮簾卷繞裝置包括：固定軸；卷繞軸，該卷繞軸形成為中空圓筒形并以可轉動的方式支撐于固定軸；遮簾，該遮簾的一個端部固定到卷繞軸的外周部分；以及扭轉彈簧，該扭轉彈簧插入在固定軸的外周面與卷繞軸的內周面之間，并沿遮簾被卷起的方向偏壓卷繞軸。參考專利1中公開的已知的用于車輛的遮簾卷繞裝置還包括第一隔音管，該第一隔音管設置有多個能夠與扭轉彈簧的內周部分接觸的接觸凸起，并且該第一隔音管安裝在固定軸的外周面上。參考專利1中公開的已知的用于車輛的遮簾卷繞裝置還包括第二隔音管，該第二隔音管設置有多個能夠與扭轉彈簧的外周部分接觸的接觸凸起，并且該第二隔音管安裝在卷繞軸的內周面上。因此，在例如扭轉彈簧扭轉地變形的情況下，例如與扭轉彈簧碰撞的設置在第一隔音管或第二隔音管的多個凸起彈性地變形，由此限制異常噪聲的產生。

根據參考專利1中公開的已知的用于車輛的遮簾卷繞裝置，扭轉彈簧的其中一個腿部鎖止在固定軸的自由端，并且扭轉彈簧的另一腿部鎖止在支撐構件處，該支撐構件固定于卷繞軸以便能夠與卷繞軸一體地轉動。支撐構件相對于卷繞軸的防轉鎖止通過堵縫過程而實現。由于生產過程中包括堵縫過程，因此增加了制造成本。或者，卷繞軸的強度由于執行堵縫而降低。

第二隔音管的外周面緊密地配合于卷繞軸的內周面，并且第二隔音管的端部緊密地插入在支承構件——支承構件固定于卷繞軸以便能夠與卷繞軸一體地轉動——的外周面與卷繞軸的內周面之間，由此，第二隔音管相對于卷繞軸的轉動被鎖止。但是，例如，卷繞軸與第二隔音管通過卷繞軸和第二隔音管的周向表面之間的配合而彼此配合。因此，第二隔音管相對于卷繞軸的防轉鎖止可能并不充分。

因此，存在對于提供一種用于車輛的遮簾卷繞裝置的需要，其中，制造工作量的增加得到限制，并且，置于卷繞軸的內周部分與扭轉彈簧的外周部分之間的隔音管相對于卷繞軸的轉動被更可靠地鎖止。

發明內容

根據本公開的一方面，用于車輛的遮簾卷繞裝置包括：固定軸；卷繞軸，該卷繞軸形成為管形并以可轉動的方式支撐于固定軸，卷繞軸包括卷繞軸側配合部，卷繞軸側配合部設置在卷繞軸的內周部分上并且沿卷繞軸的軸向方向延伸；遮簾，該遮簾的端部固定于卷繞軸；支撐構件，該支撐構件插入在卷繞軸中；扭轉彈簧，該扭轉彈簧包括插入在卷繞軸中、在卷繞軸的軸向方向上介于固定軸與支撐構件之間的盤繞部，扭轉彈簧包括分別與固定軸和支撐構件接合的腿部，并且沿遮簾的卷起方向偏壓卷繞軸；隔音管，該隔音管布置在卷繞軸的內周部分與盤繞部的外周部分之間；支撐構件側配合部，該支撐構件側配合部形成在支撐構件上并且與卷繞軸側配合部接合，由此鎖止支撐構件相對于卷繞軸的轉動；管側配合部，該管側配合部形成在隔音管上并且與卷繞軸側配合部接合，由此鎖止隔音管相對于卷繞軸的轉動；保持部，該保持部形成在支撐構件上并且在支撐構件的軸向方向上朝扭轉彈簧的方向凸出；以及位置設定部，位置設定部在隔音管的周向方向上的預定范圍內以在隔音管的軸向方向上凸出的方式設置在隔音管上，使得位置設定部面對支撐構件，位置設定部(29b)在隔音管的軸向方向上向內回折并且覆蓋盤繞部的邊緣部分，位置設定部夾在所述盤繞部和所述保持部之間并由所述盤繞部和所述保持部保持。

根據上述結構，支撐構件相對于卷繞軸的轉動通過卷繞軸側配合部與支撐構件側配合部的接合而鎖止。這消除了對于例如堵縫過程的需要，由此減少了制造的工作量或限制了可能由堵縫過程引起的卷繞軸的強度的降低。另一方面，由于卷繞軸側配合部與管側配合部接合，并由于位置設定部夾在并保持在盤繞部與支撐構件的保持部之間，因此可靠地鎖止了隔音管相對于卷繞軸的轉動。此外，由于位置設定部夾在并保持在盤繞部與保持部之間，因此隔音管被鎖止而不能在軸向方向上沿更靠近固定軸的方向移動。因此，例如，在扭轉彈簧——扭轉彈簧的腿部接合在固定軸和支撐構件處——的外周部分插入到隔音管中的臨時組裝狀態下，當支撐構件和其它臨時組裝部件插入并配合到卷繞軸中時，由于由扭轉彈簧的伸長和壓縮造成的扭轉彈簧的變形而引起的隔音管在軸向方向上的位置偏移得到抑制。因此，改進了組裝性能。由于卷繞軸的轉動或扭轉彈簧的變形而導致的隔音管在軸向方向上的位置偏移得到抑制，因此，抑制了隔音管被卡在固定軸中以及在固定軸中滾轉。因此，例如卷繞軸變得不能夠轉動的情況得到抑制。