[發(fā)明專利]一種節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳氫制冷劑

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210116654.1
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN102660228A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 方堯雨
• 申請（專利權）人: 方堯雨
• 主分類號: C09K5/04
• 分類號: C09K5/04
• 代理公司: 岳陽市科明專利事務所 43203
• 代理人: 彭乃恩;陳慶元

技術領域

本發(fā)明涉及制冷劑，特別指一種節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳氫制冷劑。

背景技術

《蒙特利爾議定書》確立后，一些發(fā)達國家技術人員經(jīng)過研究與比較，在一類氟里昂替代品上，逐漸形成碳氫化合物制與氫氟烴類制冷劑冷劑兩大類。其中前者為歐洲各國推崇使用，后者在美國、日本等國應用廣泛。兩者的臭氧層破壞系數(shù)均為零，對臭氧層不會造成破壞。在形成全球氣候變暖的溫室效應系數(shù)上，碳氫化合物明顯低于氫氟烴類產(chǎn)品。在溶水性、冷凝聚壓力、蒸發(fā)壓力、排氣溫度和真空度要求等指標方面及制造成本上，碳氫化合物也比氫氟烴類產(chǎn)品有較大的優(yōu)勢。如R410A環(huán)保制冷劑，但該項制冷劑的專利權掌握在霍尼維爾和杜邦等公司手中，這些制冷劑企業(yè)一直嚴把著專利權，不愿意對中國企業(yè)放開。一臺空調(diào)所需的R410A制冷劑的價格是R22的6倍。目前中國出口的R410A空調(diào)每年約600萬臺，中國企業(yè)已經(jīng)為此向這些制冷劑的企業(yè)交納了大量的專利費。

所以，針對資源環(huán)境壓力日益加大的突出問題，目前我國一些相關企業(yè)、科研院所、大專院校正在致力于碳氫制冷劑的自主研究和開發(fā)，以實現(xiàn)國家“十一五”期間《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃》中提出的單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低20%左右、主要污染物排放總量減少10%等目標。

由于碳氫制冷劑具有干燥、油溶性好的特性，將現(xiàn)有罐裝的碳氫制冷劑輸入制冷設備中，使用一端時間后就會發(fā)現(xiàn)壓縮機有拉缸現(xiàn)象，磨損較嚴重。這是因為現(xiàn)有制冷系統(tǒng)幾乎是以傳統(tǒng)制冷劑（含氟）為設計參數(shù)的，更換碳氫制冷劑后使原系統(tǒng)潤滑缺失，在推廣使用中要求每個使用者都注意補充潤滑油，是比較困難的，這對碳氫制冷劑的推廣使用不利，但這一問題一直未能得到很好地解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對背景技術中存在的缺點和問題加以改進和創(chuàng)新，提供一種無氟、無溫室效應并使壓縮機工作輕松很少磨損且節(jié)能的節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳氫制冷劑。

本發(fā)明由下列重量百分比的原料制成：

丙烷54～65%、異丁烷30～40%、低溫冷凍潤滑油3～8%；

其中低溫冷凍潤滑油的傾點為-25～-36℃。

本發(fā)明各原料的最佳重量百分比為：?

丙烷?62%、異丁烷?33?%、低溫冷凍潤滑油5?%；

其中低溫冷凍潤滑油的傾點為-30℃。

本發(fā)明的優(yōu)點及有益效果：

本發(fā)明用適當比例的混合烷烴加入適當?shù)牡蜏乩鋬鰸櫥椭频玫奶細渲评鋭浅Ｓ行У亟鉀Q了現(xiàn)有碳氫制冷劑因過于干燥和油溶性好的特性而使壓縮機經(jīng)常出現(xiàn)磨損拉缸的難題。

本發(fā)明取代傳統(tǒng)制冷劑氟氯烴R12(氟利昂)和含氟制冷劑R134a。它屬于天然工質(zhì)，不含氟，不破壞臭氧層，（ODP）為零，溫室效應極低，（GWP）為33，小于150?。對全球氣候變暖無影響。與R12和R134a相比，凝固點低，蒸發(fā)潛熱更大，使得單位時間內(nèi)降溫速度更快，等熵壓縮比功小，使壓縮機工作更輕松，延長壓縮機的使用壽命。分子量小，流動性能好，輸送壓力更低，減小了壓縮機的負載，低系統(tǒng)運行成本，減少油耗，并在實踐得到了驗證。在空調(diào)系統(tǒng)運行時，節(jié)能率可達15%～35%。尤其在小排量汽車中使用，明顯地感到其對發(fā)動機負荷的影響很小，充分體現(xiàn)了該小排量發(fā)動機的優(yōu)越性。在家用空調(diào)中，使壓縮機噪音大大降低，電流值與R-22相比降低了近15-35%。

具體實施方式

????實施例1：

本實施例制冷劑各原料按以下重量百分比來配制，其中：

????丙烷??????????????????????????54%；

????丁烷??????????????????????????40%；

????傾點為-36℃的低溫冷凍潤滑油????6%。

????實施例2：

本實施例制冷劑各原料按以下重量百分比來配制，其中：

????丙烷??????????????????????????65%；

????丁烷??????????????????????????30%；

????傾點為-34℃的低溫冷凍潤滑油????5%。

????實施例3：

本實施例制冷劑各原料按以下重量百分比來配制，其中：

????丙烷??????????????????????????57%；

????丁烷??????????????????????????35%；

????傾點為-32℃的低溫冷凍潤滑油????8%。