[發(fā)明專利]多束鋼絞線高空穿越細長、狹窄空間施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210115704.4
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN102619339A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李永紅;生振杰;杜澎泉;馮磊;馮嶺;王群;樊云鵬;顧軍兵;季素玲;崔新玉;張鵬千
• 申請（專利權(quán)）人: 中建六局工業(yè)設(shè)備安裝有限公司
• 主分類號: E04G21/12
• 分類號: E04G21/12
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 張金亭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)施工方法，特別是涉及一種多束鋼絞線高空穿越細長、狹窄空間施工方法。

背景技術(shù)

對于鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工而言，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于建筑鋼結(jié)構(gòu)的各個方面，如橋梁、體育場館、展覽館、會展中心等工業(yè)與民用領(lǐng)域。目前，大多數(shù)的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力鋼拉索，而非預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)用較少，并且跨度較小，所含鋼絲的數(shù)目較少。對于體內(nèi)鋼絞線來講，其設(shè)計優(yōu)勢在于有利于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)本身的使用年限，由于其在中空兩頭封閉的空腔內(nèi)，鋼絞線不易被腐蝕，延遲了其使用年限，同時和主結(jié)構(gòu)本身共同使用，降低了結(jié)構(gòu)的用鋼量，符合國家提出的環(huán)保經(jīng)濟要求。具有深入研究和開發(fā)的深遠意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種多束鋼絞線高空穿越細長、狹窄空間施工方法，采用該方法可完成由多根鋼絲形成的多束鋼絞線高空穿越細長、狹窄空間。

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種多束鋼絞線高空穿越細長、狹窄空間施工方法，包括以下步驟：

一)在鋼絞線的起運側(cè)和到站側(cè)分別搭設(shè)操作平臺，在起運側(cè)操作平臺的下方安裝起運卷揚機，在起運側(cè)操作平臺的上方固定起運定滑輪；在到站側(cè)操作平臺的下方安裝拉拽卷揚機，在到站側(cè)操作平臺的上方固定牽引定滑輪；

將第一牽引鋼絲繩從張拉套管的起運側(cè)穿越至到站側(cè)，并將其到站端與拉拽鋼絲繩的一端連接，拉拽鋼絲繩繞經(jīng)牽引定滑輪，且其另一端連接在拉拽卷揚機上；

二)將繞經(jīng)起運定滑輪的起運鋼絲繩一端連接在起運卷揚機上，另一端連接在第一束鋼絞線的中部，啟動起運卷揚機，拉升第一束鋼絞線至起運側(cè)操作平臺，并將其起運端與第一牽引鋼絲繩的起運端連接，同時在第一牽引鋼絲繩的起運端上連接第二牽引鋼絲繩的到站端；啟動拉拽卷揚機和起運卷揚機，將第一束鋼絞線和第二牽引鋼絲繩送入張拉套管的內(nèi)腔，直至它們的起運端到達張拉套管到站側(cè)的設(shè)計位置；將第一牽引鋼絲繩從拉拽鋼絲繩和第一束鋼絞線上拆解下來，即已完成第一束鋼絞線的穿越；

三)重復(fù)步驟二)，直至完成所有鋼絞線的穿越。

在步驟二)中，第一鋼絞線的起運端上設(shè)有錐形保護套，錐形保護套套在第一鋼絞線拉套上，第一鋼絞線拉套是由綁扎在第一鋼絞線上的鐵絲形成的，并伸出在錐形保護套的頂端之外與第一牽引鋼絲繩的起運端連接，錐形保護套的下部錐板為相互隔離的分瓣結(jié)構(gòu)；待第一束鋼絞線的起運端到達張拉套管到站側(cè)的設(shè)計位置后，拆下錐形保護套。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：采用操作平臺，方便快捷；采用兩臺卷揚機，一個在前拉拽，一個在后抬送，穿越速度快，能夠大大降低施工周期。

附圖說明

圖1為本發(fā)明步驟二)的示意圖；

圖2為本發(fā)明步驟二)穿越的詳圖；

圖3為本發(fā)明錐形保護套的示意圖。

圖中：1、起運卷揚機，2、第一束鋼絞線，3、起運鋼絲繩，4、起運定滑輪，5、起運側(cè)操作平臺，6、張拉套管，7、到站側(cè)操作平臺，8、牽引定滑輪，9、拉拽鋼絲繩，10、拉拽卷揚機，11、錐形保護套，12、第一鋼絞線拉套，13、第一牽引鋼絲繩。

具體實施方式

為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

某項目，預(yù)穿越張拉套管的鋼絞線多達37根，每根鋼絲的直徑為15.2mm，套管內(nèi)徑為152mm，跨度為99米，鋼絞線長，剛度大，不易彎曲，且受場地條件限制，只能在垂直與穿越路徑的方向上進行下料。該項目選擇在垂直于穿越路徑方向的現(xiàn)場道路上進行集中下料，并在地面做好其它準(zhǔn)備工作。

該項目綜合考慮施工方案、技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟指標(biāo)等幾方面因素，決定將37根鋼絲拉拽至穿越標(biāo)高10.6米位置進行穿越。由于鋼絲數(shù)量多、剛度大，為了避免主根穿越和整體穿越帶來的施工困難，根據(jù)卷揚機和穿越張拉套管的尺寸，將37根鋼絲分為三批，分別為13根、13根和11根，3批逐次進行穿越。

請參閱圖1，一種多束鋼絞線高空穿越細長、狹窄空間施工方法，包括以下步驟：

一)在鋼絞線的起運側(cè)和到站側(cè)分別搭設(shè)操作平臺，在起運側(cè)操作平臺5的下方安裝起運卷揚機1，在起運側(cè)操作平臺5的上方固定起運定滑輪4；在到站側(cè)操作平臺7的下方安裝拉拽卷揚機10，在到站側(cè)操作平臺7的上方固定牽引定滑輪8；