[發明專利]管件穿螺母及沖鉚裝置有效
| 申請號: | 201210115414.X | 申請日: | 2012-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN103372611A | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發明(設計)人: | 占美虎 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D39/00 | 分類號: | B21D39/00;B21D43/00;B21D43/02;B21D43/10;B21C51/00;B08B5/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;余剛 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管件穿 螺母 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及工藝裝備技術領域,具體而言,涉及一種管件穿螺母及沖鉚裝置。
背景技術
現有技術中,對銅管等管件的穿螺母及沖鉚的生產都是由人工進行;銅管等管件的長度很長,質量重,工人勞動強度很大,生產線占用廠房面積大,而且生產效率低,成本高;現有技術中也沒有整套設備進行管件的穿螺母及沖鉚,同時沒有配套的整條生產線。
發明內容
本發明旨在提供一種能夠對管件穿螺母并對管件沖鉚且生產效率高的管件穿螺母及沖鉚裝置。
為了實現上述目的,本發明提供了一種管件穿螺母及沖鉚裝置,包括:管件輸送裝置,用于輸送管件;定位及穿螺母裝置,設置在管件輸送裝置的第一端,定位及穿螺母裝置用于定位管件并在管件外穿套螺母;沖鉚夾緊裝置,設置在定位及穿螺母裝置的遠離管件輸送裝置的一側,沖鉚夾緊裝置用于對穿好螺母的管件進行夾緊;沖鉚裝置,設置在沖鉚夾緊裝置的遠離管件輸送裝置的一側,沖鉚裝置用于對對穿好螺母的管件的端部進行沖鉚。
進一步地,管件穿螺母及沖鉚裝置還包括:管件送料到位檢測機構,設置在沖鉚夾緊裝置與沖鉚裝置之間的沖鉚位置,用于檢測穿好螺母的管件是否達到沖鉚位置。
進一步地,定位及穿螺母裝置包括:上導向定位塊,沿縱向可移動地設置,上導向定位塊具有第一容納槽;下導向定位塊,沿縱向可移動地設置,下導向定位塊具有第二容納槽,上導向定位塊和下導向定位塊接觸時形成完整的定位塊,定位塊上設有由第一容納槽和第二容納槽配合形成的定位內孔,定位內孔為包括第一孔段和第二孔段的階梯孔,第一孔段的內徑大于第二孔段的內徑;料盒,用于容納螺母,設置在靠近定位機構的第二孔段的一側,料盒內容納有螺母,螺母具有與定位機構的定位內孔相對應的位置。
進一步地,第一和第二孔段均為圓孔段,定位內孔還包括第三孔段,第三孔段為錐孔段,第一孔段位于第三孔段和第二孔段之間。
進一步地,定位內孔還包括第四孔段,第四孔段為錐孔段,第四孔段位于第一孔段和第二孔段之間。
進一步地,定位及穿螺母裝置還包括:蓋板;第一底板,設置在蓋板的下方;定位導向支撐軸,沿縱向連接在蓋板和第一底板之間,并且,定位導向支撐軸為至少兩根;定位驅動機構,定位驅動機構包括:第一定位驅動缸,第一定位驅動缸的缸體固定設置在蓋板上;第二定位驅動缸,第二定位驅動缸的缸體固定設置在第一底板上;可上下移動的上導向滑板,連接在第一定位驅動缸的活塞桿的下端,上導向滑板上具有與定位導向支撐軸配合的第一通孔,上導向定位塊安裝在上導向滑板的下表面上;可上下移動的下導向滑板,連接在第二定位驅動缸的活塞桿的上端,下導向滑板上具有與定位導向支撐軸配合的第二通孔,下導向滑板安裝在下導向定位塊的上表面上。
進一步地,蓋板上具有蓋板定位孔,上導向滑板朝向蓋板的側面上設有定位柱,定位柱穿設在蓋板定位孔中并且在定位柱的自由端部連接有定位螺母。
進一步地,蓋板上設有用于緩沖上導向滑板的第一緩沖器,第一底板上設有用于緩沖下導向滑板的第二緩沖器,下導向滑板上設有用于緩沖上導向滑板的第三緩沖器。
進一步地,還包括:用于輸送螺母至料盒的螺母上料裝置,螺母上料裝置包括:螺母給料裝置,具有朝向第一方向延伸的給料通道;推料裝置,包括:推料通道,包括沿第二方向延伸的第一推料通道段,第一推料通道段的第一端與給料通道相連通;推料部件,與第一推料通道段配合,以沿第二方向推動位于第一推料通道段內的螺母;推料驅動裝置,與推料部件驅動連接;料盒可移動地設置,具有第一位置和第二位置,第一位置位于靠近定位機構的第二孔段的一側且與定位機構的定位內孔相對應,第二位置位于第一推料通道段的第二端,料盒內具有螺母容納槽,螺母容納槽具有與第一推料通道段的第二端相連通的位置。
進一步地,螺母上料裝置還包括:第一支撐板,推料裝置位于第一支撐板上;第一立板,固定設置在第一支撐板上;第二立板,可調節地設置在支撐板上,第一支撐板,第一立板和第二立板共同圍成第一推料通道段。
進一步地,螺母上料裝置還包括:用于調整第二立板位置的第一調整機構,第一調整機構包括:第一固定塊,第一固定塊設置在第一支撐板上,具有第一螺孔;調整螺桿,調整調整螺桿穿設在第一螺孔內并與第二立板抵接;第二立板背離第一推料通道段的一側具有第一凸沿,第一凸沿上具有沿垂直于第二方向延伸的第一滑槽;第一支撐板上連接有穿設在第一滑槽內的立柱。
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