[發明專利]地鐵交通引起的鄰近居住建筑振動實用分析方法有效
| 申請號: | 201210114787.5 | 申請日: | 2012-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN102677793A | 公開(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發明(設計)人: | 岳建勇;劉峰;蔣通;黃紹銘;劉陜南 | 申請(專利權)人: | 上海現代建筑設計(集團)有限公司 |
| 主分類號: | E04B1/98 | 分類號: | E04B1/98 |
| 代理公司: | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 鄭瑋 |
| 地址: | 200041 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地鐵 交通 引起 鄰近 居住 建筑 振動 實用 分析 方法 | ||
技術領域
本發明涉及土木工程領域,主要是針對近年來城市地鐵軌道交通的飛速發展,地鐵交通引起的環境振動通過周圍地層向外傳播,引起了周圍建筑物的二次振動,對人類的工作生活環境和精密裝置的正常工作等產生了很大影響。本發明提出一種地鐵交通引起的鄰近居住建筑振動的實用分析方法。?
背景技術
隨著城市建設現代化進程的發展和城市規模的日益增大,地面道路交通與地鐵、工程施工和工廠機械運行等各種人類活動產生的環境振動日趨嚴重,這些環境振動通過地層向外傳播,引起了周圍建筑物的二次振動,對人類的工作生活環境、精密裝置的正常工作等產生了很大影響。國際上已把環境振動對建筑物的影響列為七大環境公害之一。像日本的東京、我國的北京、上海和廣州等大城市,地面道路交通和地下軌道交通網日益密集,離建筑物的距離越來越近,加上交通密度的不斷增加,使得交通荷載引起的環境振動問題日益嚴重。僅就目前上海來說,隨著地鐵線路的增多,地下網狀結構越來越復雜。作為公交線路主脈的地鐵,所過之處勢必是人口密集區,地鐵不可避免地要穿行于房屋密集區,因而其對周邊環境的影響日益嚴重,如北京西直門至頤和園輕軌快速交通系統可能對附近的文化和科研機構產生振動影響、地鐵南北中軸線可能對故宮等古建筑產生振動影響、京滬高速鐵路滬寧段高速列車對蘇州虎丘塔可能產生振動影響等。?
另外,人們對生活質量的要求也越來越高,即使是同樣程度的振動,在過去可能不是問題,而現在越來越多地引起了公眾的強烈反應。這些都對地面道路交通和地下軌道交通引起的建筑物振動的控制提出了新的要求,引起了世界各國研究人員的高度重視。?
由于地鐵交通引發的建筑物振動受多種因素的影響,是一個極為復雜的振動傳播過程,從地鐵車輛自身振動開始,到地鐵軌道、隧道道床、隧道結構、隧道周邊地層條件、建筑基礎和上部結構,如何較為合理的預估地鐵交通引的建筑物振動是一個相當困難的且急需解決的問題。?
發明內容
本發明提出一種地鐵交通引起的鄰近居住建筑振動實用分析方法,從而為預測地鐵交通引起的鄰近居住建筑物振動提供一種實用的預估方法,進而為減小建筑物振動提供一種實用的分析方法。?
為了達到上述目的,本發明提出一種基于現場實測道床加速度的地鐵交通引起的鄰近居住建筑振動實用分析方法,應用于預估地鐵交通引起的鄰近居住建筑物的振動,其包括下列步驟:?
第一階段:現場實測地鐵隧道內道床振動加速度;?
第二階段:選取典型的剖面,建立道床-隧道襯砌-地層-建筑結構的整體二維平面應變模型,求得建筑物各層板墻節點的傳遞函數。?
第三階段:建立局部三維樓板計算模型,求得支承樓板的墻體振動時激發樓板內任意位置振動的傳遞函數;?
第四階段:根據得到的傳遞函數,將第一階段實測的道床振動加速度作為激勵荷載采用頻域-時域轉換的分析方法求得建筑樓板的多樣本的加速度時程和振級;?
第五階段:將多樣本振級結果與控制標準進行分析比較。?
本發明提出一種地鐵交通引起的鄰近居住建筑振動實用分析方法,結合相關的建筑物振動的控制標準,為預測地鐵交通引起的鄰近居住建筑物振動提供一種實用的預估方法,從而為分析評價各種不同的減振措施提供一種實用的分析方法。?
附圖說明
圖1所示為本發明較佳實施例的地鐵交通引起的鄰近居住建筑振動實用分?析方法流程圖;?
圖2所示為本發明較佳實施例的地鐵隧道道床振動加速度現場實測示意圖;?
圖3所示為本發明較佳實施例的整體二維平面應變模型示意圖;?
圖4所示為本發明較佳實施例的局部三維樓板計算模型示意圖;?
圖5所示為本發明較佳實施例的頻域計算分析框圖。?
圖2中各標號的含義:1、道床,2、隧道襯砌,3、地層,4、軌道,5、加速度傳感器。圖2僅為示意圖,尤其是對地層進行了截取,并不表示實際地層的厚度以及水平方向的廣度。?
具體實施方式
為了更好的了解本發明的技術內容,特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下。?
本發明提出一種地鐵交通引起的鄰近居住建筑振動實用分析方法,從而為預測地鐵交通引起的鄰近居住建筑物振動提供一種實用的預估方法,進而為減小建筑物振動提供一種實用的分析方法。?
為了達到上述目的,本發明提出一種基于現場實測道床加速度的地鐵交通引起的鄰近居住建筑振動實用分析方法,應用于預估地鐵交通引起的鄰近居住建筑物的振動,其包括下列步驟:?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海現代建筑設計(集團)有限公司,未經上海現代建筑設計(集團)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210114787.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
E04B 一般建筑物構造;墻,例如,間壁墻;屋頂;樓板;頂棚;建筑物的隔絕或其他防護
E04B1-00 一般構造;不限于墻,例如,間壁墻,或樓板或頂棚或屋頂中任何一種結構
E04B1-02 .主要由承重的塊狀或板狀構件構成的結構
E04B1-16 .堆料結構,例如混凝土在現場以澆制或類似方法成型的結構,同時利用或不利用附加構件,例如,永久性結構、由承重材料覆蓋的基礎
E04B1-18 .包含長形承重部件的結構,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形結構;穹窿頂的結構;折板結構
E04B1-34 .特種結構,例如,用由桅桿結構或封閉的電梯井或樓梯間等塔式結構支承的懸吊或懸臂桿件;與彈性穩定性有關的特征





