[發(fā)明專利]汽車涉水警示裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210113535.0
• 申請(qǐng)日: 2012-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN103373281A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許世法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆達(dá)電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車涉水警示裝置，其安裝于汽車車身底部，適用于駛?cè)敕e水路面前的涉水警示，其特征在于所述汽車涉水警示裝置包括：

滾軸，其上繞設(shè)正負(fù)極導(dǎo)線，所述正負(fù)極導(dǎo)線的末端懸掛有一重物，所述重物在重力作用下帶動(dòng)正負(fù)極導(dǎo)線沿豎直方上下移動(dòng)；

水面感知器，其電性連接所述正負(fù)極導(dǎo)線，當(dāng)所述正負(fù)極導(dǎo)線的末端浸沒于積水時(shí)，水面感知器發(fā)出止動(dòng)信號(hào)；

驅(qū)動(dòng)模塊，其電性連接所述水面感知器，且所述驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)所述滾軸旋轉(zhuǎn)，且當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)模塊接收止動(dòng)信號(hào)后停止驅(qū)動(dòng)滾軸旋轉(zhuǎn)；

定滑輪，正負(fù)極導(dǎo)線跨過定滑輪，且當(dāng)重物下移直至水面感知器發(fā)出止動(dòng)信號(hào)的過程中，所述定滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)為N；

報(bào)警器，其連接定滑輪，且所述報(bào)警器根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)N及定滑輪的半徑為R以取得正負(fù)極導(dǎo)線的垂線長度變化L＝2*π*R*N，且當(dāng)L小于預(yù)定距離時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于：所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器，所發(fā)出的報(bào)警信號(hào)為聲音報(bào)警信號(hào)及燈光報(bào)警信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)模塊為步進(jìn)馬達(dá)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于：所述正負(fù)極導(dǎo)線的末端位于重物的底部，且所述汽車涉水警示裝置還包括地面感知器，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)所述滾軸旋轉(zhuǎn)并使重物接觸地面時(shí)，地面感知器發(fā)出接地報(bào)警信號(hào)，所述驅(qū)動(dòng)模塊接收接地報(bào)警信號(hào)后停止驅(qū)動(dòng)滾軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)重物下移直至地面感知器發(fā)出接地報(bào)警信號(hào)的過程中，所述定滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)為N0，所述報(bào)警器根據(jù)N0及定滑輪的半徑為R以取得正負(fù)極導(dǎo)線的垂線長度變化L0＝2*π*R*N0；并根據(jù)D＝L0-L計(jì)算得到積水深度D。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于：所述滾軸上堆迭繞設(shè)有正負(fù)極導(dǎo)線。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于：所述滾軸上均勻繞設(shè)有正負(fù)極導(dǎo)線。