[發明專利]反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法

有效

• 申請號: 201210112482.0
• 申請日: 2012-04-17
• 公開（公告）號: CN103374311A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 張偉達
• 申請（專利權）人: 張偉達
• 主分類號: C09J115/00
• 分類號: C09J115/00;C09J153/02;C09J145/00;C09J157/02;C09J193/04;C09J11/06;C09K3/10
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本發明涉及一種輪胎密封膠的制作方法，尤其涉及一種反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法。

背景技術

將熱塑性彈性體與改性增粘樹脂，液體增塑劑，防老劑等在170-220攝氏度下混合，用耐高溫泵將其粘稠的混合物在170-220攝氏度和壓力下噴涂在輪胎內側表面上，制得防刺漏輪胎。其代表性的是中國專利CN1303409A，將SBS熱塑性彈性體與一定量的粘合劑，液體增塑劑等混合，在200-250攝氏度下，將其流體涂覆在輪胎內側表面，制得防刺漏安全輪胎。

現有技術為了使防刺漏輪胎密封膠能夠均勻地涂覆到輪胎內側表面，采用熱熔型高分子材料。這些材料在常溫下是具有自粘性的軟彈性體材料，而在80攝氏度以上，就開始變軟，失去強度，120以上攝氏度，就可以變成可流淌的粘性液體。該液體就可以容易地涂覆在輪胎內側表面。

在汽車高速行駛過程中，或者在高溫天氣下，汽車輪胎的溫度很容易達到或超過110攝氏度。使用現有技術所制造的防刺漏輪胎密封膠就會在輪胎內部產生流淌，不但使輪胎失去了防刺漏功能，而且破壞了輪胎的動平衡，使汽車無法高速行駛。

發明內容

本發明的目的就是為了解決現有技術中存在的上述問題，提供一種反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法，其包括以下步驟：步驟①，將環氧化天然橡膠塑煉軟化，在此期間軟化劑的加入量為環氧化天然橡膠重量比的80%-150%；步驟②，加入胺烷氧基三甲氧基硅烷或是胺烷氧基三乙氧基硅烷，繼續塑煉反應10-30分鐘，并保持材料溫度在60-90攝氏度之間，制取三甲氧基或是三乙氧基硅烷接枝改性天然橡膠；步驟③，進行熱熔型加工，將三甲氧基或是三乙氧基硅烷接枝改性天然橡膠與輔助制劑進行混合，在170-200攝氏度的高混合釜中攪拌熔化并保持真空，即可制得反應性防刺漏輪胎密封膠成品。

上述的反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法，其中：在軟化過程中，采用雙輥開放式煉膠機或者是密閉式煉膠機加工軟化和反應。

進一步地，上述的反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法，其中：所述的添加劑為重量百分比0.5%-5%的胺烷基甲氧基硅烷類，或是，重量比0.5%-5%的胺烷基乙氧基硅烷類化學劑。

更進一步地，上述的反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法，其中：步驟③中采用的輔助制劑與三甲氧基或是三乙氧基硅烷接枝改性天然橡膠的混合重量比例如下，三甲氧基或是三乙氧基硅烷接枝改性天然膠6%-30%，熱塑性彈性體20%-35%，增粘劑20%-40%，液體增塑劑20%-40%，防老劑0.5-2.0%。

更進一步地，上述的反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法，其中：所述的熱塑性彈性體包括苯乙烯與丁二烯或異戊二烯嵌段共聚高分子，其包括有，SBS、SEBS、SIS、SEPS。

更進一步地，上述的反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法，其中：所述的增粘劑包括有萜烯樹脂、石油樹脂、氫化松香、松香甘油脂、松香乳液、氫化松香甘油脂、松香季戊四醇脂、萜烯酚醛樹脂、氫化石油樹脂中的一種或是兩種以上的混合物。

更進一步地，上述的反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法，其中：所述的液體增塑劑為環烷油或是芳香油及其混合物。

再進一步地，上述的反應性防刺漏輪胎密封膠的制作方法，其中：所述的防老劑為受阻酚類或是胺類防老劑。

本發明技術方案的優點主要體現在：可以與空氣中微量的水形成三維交聯網絡反應的活性分子接枝到在高溫下可以流動的環氧化天然橡膠的線型高分子鏈上，制得高溫下依然可以流動，在空氣中又可以形成三維交聯網絡，從而在高溫下穩定的接枝改性天然橡膠。再利用該接枝改性天然橡膠配合成熱熔壓敏密封膠。由此發明所制得的防刺漏輪胎密封膠既可以利用現有設備進行熱熔密封膠加工，也可以在高溫下使用。

本發明的目的、優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行解釋。這些實施例僅是應用本發明技術方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術方案，均落在本發明要求保護的范圍之內。

具體實施方式