[發明專利]高速機車電機懸吊板彈簧雙向仿真疲勞試驗方法有效
| 申請號： | 201210112467.6 | 申請日： | 2012-04-17 |
| 公開（公告）號： | CN102628742A | 公開（公告）日： | 2012-08-08 |
| 發明（設計）人： | 盧存光;楊川;戴光澤;周殿買;梁樹林;崔國棟;謝昌偉;歐祖孝 | 申請（專利權）人： | 西南交通大學;長春軌道客車股份有限公司;成都雙龍汽車配件制造有限公司;重慶市渝電汽車彈簧有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00;G01N3/00 |
| 代理公司： | 成都信博專利代理有限責任公司 51200 | 代理人： | 張澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高速 機車 電機 懸吊 彈簧 雙向 仿真 疲勞 試驗 方法 | ||
【權利要求書】：
1.高速機車電機懸吊板彈簧雙向仿真疲勞試驗方法，用于獲取電機懸吊板彈簧雙向疲勞壽命數據，其特征在于，在懸吊板彈簧的耳孔端施加軸向交變載荷，同時施加橫向位移；所述軸向的載荷為上載荷量與下載荷量區間的拉-拉交變載荷，下載荷＝5-10KN，上載荷為20-35KN，載荷與時間按照正弦波方式實現由下載荷到上載荷的交替變化；所述橫向的載荷為交變載荷量，實現橫向位移量交變，位移幅度正負2-5mm，載荷與時間按照正弦波方式實現由下載荷到上載荷的交替變化；施載處的軸向載荷為機車運行時垂直方向，橫向為機車運行時的橫向。
2.根據權利要求1所述之高速機車電機懸吊板彈簧雙向仿真疲勞試驗方法，其特征在于，在軸向即機車運行時垂直方向與橫向即機車運行時的橫向獨立施加載荷與位移，所述軸向拉-拉交變載荷的交變頻率＝3-8HZ；橫向的載荷位移交變頻率＝1-2HZ。
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