[發明專利]錨鏈橫檔成型鍛模

無效

• 申請號: 201210111068.8
• 申請日: 2012-04-17
• 公開（公告）號: CN102626764A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 朱茂其
• 申請（專利權）人: 正茂集團有限責任公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種錨鏈橫檔的鍛模，尤其是一種多方向對加熱坯料進行擠壓模鍛的錨鏈橫檔成型鍛模，屬于鍛壓模具技術領域。

背景技術

錨鏈是關系到船舶和海洋工程安全的重要舾裝件，現代錨鏈的鏈環體一般采用加熱后的圓鋼棒料經過專用設備的兩次彎曲和閃光焊接成封閉的鏈環體,鏈環體的中部設有橫檔，以提高其強度，從而增大錨鏈能承受的拉力負荷。如圖1和圖2所示，錨鏈橫檔10的形狀呈兩頭大中間小的啞鈴形，其兩端為圓弧面100，該圓弧面100與錨鏈橫檔縱向對稱中心剖面垂直，錨鏈橫檔10兩端的圓弧面100被壓入鏈環體橫向內側形成整體結構，可有效地防止使用時錨鏈橫檔10松動甚至脫落，影響船舶和海洋工程的安全。

現有的錨鏈橫檔采用壓力機或鍛錘開式模鍛成形，為了確保坯料能充滿模膛縱向兩端的圓弧面處，錨鏈橫檔的水平分模面上設有封閉的飛邊，錨鏈橫檔模鍛后還需用壓力機和切飛邊沖模切除錨鏈橫檔的飛邊，錨鏈橫檔的模鍛過程需要兩臺壓力機、兩套模具和兩道工序才能制成，制造成本較高；由于存在飛邊，使得錨鏈橫檔模鍛的材料利用率在85%左右，材料消耗較大，另外，由于封閉的模膛和飛邊緊貼下模上側，導致錨鏈橫檔模鍛件取出困難。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、制造成本較低的錨鏈橫檔成型鍛模，提高錨鏈橫檔模鍛成形的工作效率，降低制造成本。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種錨鏈橫檔成型鍛模，包括具有模膛的上鍛模和下鍛模以及分別位于上鍛模和下鍛模兩端的外凸的側鍛模，所述上鍛模和下鍛模上下對稱分模，所述上鍛模模膛兩端和下鍛模模膛兩端均敞開；上鍛模包括上模芯和上模座，下鍛模包括下模芯和下模座，側鍛模包括側模芯和側模座，上模芯、下模芯和側模芯分別與相應的模座固定連接；上模座與錨鏈橫檔液壓成型機垂直壓制油缸活塞桿的端頭固定連接，下模座固定在錨鏈橫檔液壓成型機的下工作臺板上，一對側模座分別與錨鏈橫檔液壓成型機水平壓制油缸活塞桿的端頭固定連接；上模芯、下模芯和兩端的側模芯閉合時，上模芯和下模芯之間、上模芯和下模芯兩端與側模芯之間均留有空隙。

本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的錨鏈橫檔成型鍛模，其中所述上模座、下模座和側模座與相應模芯的連接處均設有沉槽，所述上模芯、下模芯和側模芯與相應模座的連接端均為燕尾端，所述燕尾端分別置于相應模座的沉槽中，鉤頭壓板通過數個緊固件固定在相應的模座上，鉤頭壓板一端抵靠在相應模芯的燕尾端上，鉤頭壓板另一端抵靠在相應模座上。

前述的錨鏈橫檔成型鍛模，其中所述上鍛芯兩端和下模芯兩端分別設有倒角面，所述倒角面與水平面的夾角α為55°～65°。

前述的錨鏈橫檔成型鍛模，其中所述下模座底部通過定位鍵定位在錨鏈橫檔液壓成型機的下工作臺板上。

本發明結構簡單、制造方便，將現有的上下垂直分模的錨鏈橫檔鍛模改為上下垂直、左右水平分模的組合式鍛模，錨鏈橫檔成型過程中處于強烈的三向壓應力狀態，坯料的塑性高、流動性好。錨鏈橫檔成型時，由于上、下模芯之間、上模芯和下模芯兩端與側模芯之間均留有空隙，坯料在流動過程中自然充填到流動阻力最小的各空隙處，使得錨鏈橫檔成型飽滿、美觀。上、下模芯之間，上、下模芯兩端與側模芯之間不發生面與面之間沖擊碰撞的硬接觸，模芯的體積較小、使用壽命較長，降低了制造成本。采用本發明鍛壓錨鏈橫檔，只需一臺設備、一套鍛模和一道工序就能完成，鍛壓出的錨鏈橫檔無飛邊，坯料除燒損外無其他損耗，材料利用率大大高于現有技術開式模鍛的錨鏈橫檔。由于模膛不封閉且模鍛件無飛邊，從模膛中取出錨鏈橫檔費非常方便，提高了工作效率。

本發明的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是錨鏈橫檔的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發明的結構示意圖；

圖4是圖3的A向放大視圖；

圖5是圖3的B向放大視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。