[發明專利]鐵路大橋檢測維修吊籃

有效

• 申請號: 201210110408.5
• 申請日: 2012-04-14
• 公開（公告）號: CN102619166A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 張功義
• 申請（專利權）人: 無錫科通工程機械制造有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種吊籃裝置，尤其是一種鐵路大橋檢測維修吊籃。

背景技術

各種橋梁在使用一定年限后都必須進行檢測維修，對于承載特別巨大的鐵路大橋更是如此，但是鐵路大橋兩側設置的人行走道相對較窄，而且不能承受較大的力，受力集中就容易出現坍塌現象，但在進行橋梁檢測維修時，都必須使得檢修人員站立到橋梁的下方，所以現在急需一種可以方便檢修人員站立到橋梁的下方進行橋梁檢測維修的吊籃裝置。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、使用方便的鐵路大橋檢測維修吊籃。

按照本發明提供的技術方案，所述鐵路大橋檢測維修吊籃，包括左右間隔設置的懸掛機構及懸掛機構下方通過纜繩懸吊的吊籃籃體；所述懸掛機構包括在安裝板上固定間隔平行設置的后軌道，在后軌道上方設有呈豎直設置的后支架，在后支架的底端部轉動安裝有后滾輪，后滾輪與后軌道配合，在后軌道上設有配重塊，在后軌道的外側的安裝板上固定有前軌道，前軌道與后軌道呈平行設置，在前軌道上方設有呈豎直設置的前支架，在前支架的底端部轉動安裝有前滾輪，前滾輪與前軌道配合，前支架的高度等于后支架的高度，在同側的前支架與后支架上安裝有橫梁，橫梁的后端部固定在后支架的頂端部，橫梁的中段固定在前支架的頂端部，在前支架的頂端部固定有上支柱，橫梁的前端部連接有纜繩，纜繩的底端部連接有吊籃籃體，在橫梁的兩端連接有加強纜繩，加強纜繩的中段架在上支柱的頂端部，使得加強纜繩處于繃緊狀態。

在吊籃籃體的底面上固定有液壓升降小車軌道，液壓升降小車軌道與后軌道呈垂直設置，在液壓升降小車軌道上滑動連接有液壓升降小車。

在吊籃籃體上固定有護欄，在護欄上固定有與液壓升降小車電路連接的電控箱。

本發明兼具了水平運動及垂直運動等多種運動方式，使操作起來更加方便、快捷，本發明具有結構簡單、使用方便等優點。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施方案對本發明作進一步說明。

如圖所示：該鐵路大橋檢測維修吊籃，包括左右間隔設置的懸掛機構及懸掛機構下方通過纜繩2懸吊的吊籃籃體1；所述懸掛機構包括在安裝板14上固定間隔平行設置的后軌道15，安裝板14按要求平鋪于人行走道上，主要是為了增大與人行走道間的接觸面積，防止出現應力集中的現象，在后軌道15上方設有呈豎直設置的后支架10，在后支架10的底端部轉動安裝有后滾輪，后滾輪與后軌道15配合，后滾輪可以帶著后支架10沿著后軌道15運動，在后軌道15上設有配重塊7，在后軌道15的外側的安裝板14上固定有前軌道8，前軌道8與后軌道15呈平行設置，在前軌道8上方設有呈豎直設置的前支架3，在前支架3的底端部轉動安裝有前滾輪，前滾輪與前軌道8配合，前滾輪可帶著后支架10沿著前軌道8運動，前支架3的高度等于后支架10的高度，在同側的前支架3與后支架10上安裝有橫梁6，橫梁6的后端部固定在后支架10的頂端部，橫梁6的中段固定在前支架3的頂端部，在前支架3的頂端部固定有上支柱5，橫梁6的前端部連接有纜繩2，纜繩2的底端部連接有吊籃籃體1，在橫梁6的兩端連接有加強纜繩4，加強纜繩4的中段架在上支柱5的頂端部，使得加強纜繩4處于繃緊狀態，從而起到加強橫梁6的作用。

在吊籃籃體1的底面上固定有液壓升降小車軌道11，液壓升降小車軌道11與后軌道15呈垂直設置，在液壓升降小車軌道11上滑動連接有液壓升降小車12。

在吊籃籃體1上固定有護欄18，在護欄18上固定有與液壓升降小車12電路連接的電控箱13。

由吊籃籃體1及液壓升降小車12組成懸吊平臺，吊籃籃體1由欄片、藍底、安裝架、提升機等組裝而成，其跨度可達15米，其各部件之間用加強螺栓連接，吊籃籃體底部設有液壓升降小車軌道11，液壓升降小車12在工作時可以順著液壓升降小車軌道11來回移動，并可根據使用者的要求升降到自己需要的位置，使工作起來更加方便、高效。

使用時，懸掛機構的向外延伸長度主要根據現場的環境來調節，調節的方法是將橫梁6前后平移，平移到合適位置后用加強螺栓將其固定，所有準備工作完畢后，吊籃籃體1需測試幾次，無任何安全隱患后，檢測維修人員方可站立在懸吊平臺上進行檢測維修作業，在檢測時，檢測維修人員可以根據自己的需要進行液壓升降小車12的升降平移、懸吊平臺的上下移動及整套設備的水平移動。上支柱5與加強纜繩4可以加強橫梁6的強度，可以防止橫梁6變形。

本發明可以通過增減配重塊7和調節橫梁6來達到力矩調節的目的。