[發明專利]一種多功能雙速電錘

有效

• 申請號: 201210110232.3
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN102649266A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 毛培明
• 申請（專利權）人: 制尚電器（浙江）有限公司
• 主分類號: B25D11/06
• 分類號: B25D11/06;B25D16/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本發明涉及一種電動工具，特別是一種多功能雙速電錘。

背景技術

電錘是一種常規工具，在沖擊鉆孔方面具有獨特的功能。電錘的基本結構一般是由外殼和傳動機構構成，傳動機構可實現轉動運動和沖擊運動。具體來講，電機通過齒輪組嚙合帶動鉆頭轉動，又通過一離合器擺桿軸承帶動氣缸及活塞，從而使得轉動的鉆頭又產生沖擊運動。由此合成的運動即為電錘的運動。

申請人一直從事電錘領域的研究，于2009年8月31日提交了一發明專利申請，公開了一種鋰電池電錘，外殼呈四邊形，傳動機構安裝于外殼的頂部，外殼底部安裝有鋰電池，外殼靠鉆頭側的側臂，即副手把，起支撐作用且便于電錘使用時手對電錘的握持與固定，外殼另一側側臂，即主手把，則安裝有電錘啟動按鈕；電錘的傳動機構方面，一方面是依次進行動力傳遞的電機、離合器大齒輪、小齒輪軸、小齒輪、氣缸大齒輪及鉆頭夾頭，實現轉頭轉動運動，另一方面是依次進行動力傳遞的電機、離合器大齒輪、擺桿軸承、與擺桿軸承上的擺桿鉸接的活塞、活塞沖塊、沖擊塊、氣缸及鉆頭夾頭，實現鉆頭的往復直線沖擊運動。當然，在其他電錘中也能看到類似上述設計。該專利申請的創新點之一，就是通過偏心旋鈕配合夾頭彈簧左右撥動氣缸大齒輪，再加上彈片與離合器彈簧的配合，實現電錘的單純鉆取運動（簡稱鉆）和電錘的沖擊加鉆取合成運動（簡稱錘）的切換。該專利現已獲得授權。

然而在生產銷售中，發現現有單速電錘存在如下缺陷：鉆與錘的組合過于單一，且不能實現鉆或錘運動的高速或低速的調整，從而不能適應現實中的需求（當電錘在打混泥土或巖石時，需要較強的沖擊力和較低的轉速，即需要低速錘功能，以便能更快速打孔和更好保護合金鉆頭；而當打木頭或鋼板等孔時，不需要沖擊功能但需要更高的轉速，即需要高速鉆功能，從而可以帶來更快速打孔）。

有鑒于此，本發明人結合從事電錘領域研究工作多年的經驗，對上述技術領域的缺陷進行長期研究，本案由此產生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、成本低廉的多功能雙速電錘，可便捷的實現電錘的高低速切換和錘鉆功能切換。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種多功能雙速電錘，包括外殼和置于外殼內固定在機架上的傳動機構，傳動機構包括電機、緊配于電機上的電機齒輪、小齒輪軸和氣缸。傳動機構還包括錘鉆傳動裝置和高低速傳動裝置。錘鉆傳動裝置包括依次緊配在小齒輪軸上與電機齒輪嚙合的減速齒輪、套裝在小齒輪軸上的擺桿和松配在小齒輪軸上的離合器齒輪，離合器齒輪被撥至擺桿側時可與擺桿結合成一錘鉆離合器；高低速傳動裝置包括通過軸承可旋轉的定位在機架上的小軸、緊配在小軸上的低速小齒輪、松配在小軸上的高速小齒輪、緊配在氣缸上的低速大齒輪和松配在氣缸上的高速大齒輪，高速小齒輪和高速大齒輪在小軸的軸向保持聯動，高速小齒輪與高速大齒輪嚙合，低速小齒輪與低速大齒輪嚙合，高速小齒輪被撥至低速小齒輪側時可與低速小齒輪結合成一低速離合器，高速小齒輪被撥至遠離低速小齒輪側時高速大齒輪可與氣缸結合成一高速離合器；小齒輪軸與高速小齒輪嚙合以實現動力傳遞。

進一步，所述離合器齒輪與擺桿的結合，為離合器齒輪端面的齒槽與擺桿相對應區域端面的齒槽相互配合。從而結構更加簡單，成本更低，同時又能便利離合器齒輪和擺桿結合或分離，且結合效果較好。

進一步，所述高速小齒輪與低速小齒輪的結合，為高速小齒輪端面的齒槽與低速小齒輪相對應區域端面的齒槽相互配合。從而結構更加簡單，成本更低，同時又能便利高速小齒輪與低速小齒輪結合或分離，且結合效果較好。

進一步，所述高速大齒輪與氣缸的結合，為高速大齒輪端面的齒槽與氣缸相對應區域端面的齒槽相互配合。從而結構更加簡單，成本更低，同時又能便利高速大齒輪與氣缸結合或分離，且結合效果較好。

進一步，還包括撥鈕機構，撥鈕機構包括可控制離合器齒輪與擺桿分離或結合的錘鉆撥鈕裝置，以及可控制高速大齒輪與氣缸、高速小齒輪與低速小齒輪分離或結合的高低速撥鈕裝置，分別安裝于小齒輪軸側和小軸側的外殼側壁上。從而可以方便、準確、有效的操控錘鉆、低速和高速離合器。