[發明專利]行駛車系統

有效

• 申請號: 201210109795.0
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN102795441A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 押川誠享
• 申請（專利權）人: 村田自動化機械有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 舒艷君;田軍鋒

1.一種行駛車系統，其特征在于，

該行駛車系統具有在軌道上往復行駛的多個行駛車，并且

該行駛車系統具備：

第一行駛車，該第一行駛車具有第一基臺和向所述第一基臺的下方突出的第一抵接部；

第二行駛車，該第二行駛車具有第二基臺和第二抵接部，該第二抵接部向所述第二基臺的下方突出，并且在與行進方向交差的寬度方向配置于不與所述第一抵接部的位置重疊的位置；

第一止擋部，該第一止擋部配置于所述軌道上、且與所述第一抵接部的所述寬度方向上的位置對應的位置；以及，

第二止擋部，該第二止擋部配置于所述軌道上、且與所述第二抵接部的所述寬度方向上的位置對應的位置。

2.根據權利要求1所述的行駛車系統，其特征在于，

該行駛車系統還具備軌道用變更機構，該軌道用變更機構改變所述第一止擋部以及所述第二止擋部的至少一方在所述寬度方向上的位置。

3.根據權利要求2所述的行駛車系統，其特征在于，

所述第一止擋部以及所述第二止擋部的至少一方在所述行進方向配置有多個。

4.根據權利要求3所述的行駛車系統，其特征在于，

該行駛車系統還具備行駛車用變更機構，該行駛車用變更機構改變所述第一抵接部以及所述第二抵接部的至少一方在所述寬度方向上的位置。

5.根據權利要求1～4中任意一項所述的行駛車系統，其特征在于，

所述第二止擋部位于從所述軌道的端部隔開與所述第一行駛車在所述行進方向上的長度對應的距離的位置。

6.根據權利要求5所述的行駛車系統，其特征在于，

該行駛車系統還具備：

第三行駛車，該第三行駛車具有第三抵接部，該第三抵接部向下方突出，并且在所述寬度方向配置于不與所述第一抵接部以及所述第二抵接部的位置重疊的位置；以及，

第三止擋部，該第三止擋部配置在所述軌道上、且與所述第三抵接部在所述寬度方向上的位置對應的位置，

所述第三止擋部位于從所述第二止擋部隔開與所述第二行駛車在所述行進方向上的長度對應的位置。