[發(fā)明專利]多用途氣動(dòng)刮水器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210109433.1
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN102616210A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳登奎;蔡興良;陸丕賢
• 申請（專利權(quán)）人: 陸丕賢;吳登奎
• 主分類號: B60S1/10
• 分類號: B60S1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)車、汽車等上的部件，是一種能刮凈高速機(jī)車、汽車、油井、煤井等運(yùn)輸工具的擋風(fēng)玻璃上的雨(雪)水，使司機(jī)視線清晰，以確保行車安全的多用途氣動(dòng)刮水器。

背景技術(shù)

現(xiàn)用于機(jī)車、汽車等上的氣動(dòng)刮水器的換向閥大多采用滑柱式換向結(jié)構(gòu)，滑柱上通常設(shè)置幾道橡膠密封圈，氣壓密封主要靠密封圈的過盈量，而影響過盈量的因素很多，例如閥孔的加工精度、橡膠件的質(zhì)量、環(huán)境溫度、氣源的清潔度等，要對這些因素都控制好的難度較大，另外，橡膠件與貼合工作的金屬件之間始終存在著粘著阻力，這種粘著力的大小既與橡膠件的被壓縮量有關(guān)，還與刮水器停用的時(shí)間有關(guān)，停用時(shí)間越長、壓縮量越大、粘著力也就越大，而機(jī)車等刮水器僅在雨雪天才使用，平時(shí)停用時(shí)間較長，當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)往往因粘著力過大而無法啟動(dòng)，為了克服上述缺點(diǎn)，不得不采用密封過盈量較小的結(jié)構(gòu)形式，但是實(shí)踐證明這種密封圈用不了多久就磨損漏氣，驅(qū)使氣壓下降，雨刷上的壓緊力也隨之下降，當(dāng)高速運(yùn)行的機(jī)車會交時(shí)，往往會因壓緊力不足而引發(fā)“飛刷”事故，即刷片與玻璃面脫離，使刮水器無法正常工作，同時(shí)，換向閥中的密封圈在換向過程中要反復(fù)通過小孔，容易被小孔刮壞，也會導(dǎo)致漏氣，在用的氣動(dòng)刮水器也有采用轉(zhuǎn)動(dòng)壓片式換向機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于轉(zhuǎn)向件為鋼件，被壓件為銅(鋁)件，在轉(zhuǎn)換過程中，銅(鋁)件極易被拉毛、磨損，氣壓密封也較難得到有效保證，另外，刮水器擺動(dòng)風(fēng)缸的傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)主要有兩種，一種是齒輪齒條傳動(dòng)式，另一種為曲拐擺動(dòng)式，在齒輪齒條傳動(dòng)式中，齒條呈開口狀，且無導(dǎo)向耐磨帶襯托，容易產(chǎn)生撞擊式磨損；在曲拐擺動(dòng)式中，軸桿要反復(fù)承受較大沖擊力，單邊磨損嚴(yán)重，損壞率較高，調(diào)速系統(tǒng)采用進(jìn)氣節(jié)流工作方式，進(jìn)氣節(jié)流后會使供氣不足，工作氣壓下降，導(dǎo)致雨刷運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，影響刮凈雨(雪)水的效果，由于上述氣動(dòng)刮水器存在的問題，現(xiàn)在也有采用電動(dòng)刮水器的，但電動(dòng)刮水器在使用中也存在一些不足，主要是電機(jī)的啟動(dòng)電源過大，容易燒毀線圈，工作可靠性差，而且電動(dòng)刮水器的價(jià)格昂貴。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是在原陶瓷密封型機(jī)車氣動(dòng)刮水器專利(ZL200520040607.9)基礎(chǔ)上加以改進(jìn)提高的，增加了許多創(chuàng)新內(nèi)容，目的是要提供一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)更合理、工作可靠性更高、使用壽命更長、用途更廣泛的陶瓷密封型新型機(jī)車氣動(dòng)刮水器。

A、本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)：刮水器主要由雨刷系統(tǒng)和氣動(dòng)控制系統(tǒng)組成，雨刷系統(tǒng)包由雨刷、支架、刷桿和刷臂，氣動(dòng)控制系統(tǒng)包含擺動(dòng)風(fēng)缸、變向閥、停位控制閥、帶消聲的排氣調(diào)速閥、氣源開關(guān)、工作氣源、控制蓋板、遙控蓋板、停位調(diào)速組合閥等，停位調(diào)速組合閥，也可以用帶噴淋的氣動(dòng)遙控裝置替代，在氣動(dòng)控制系統(tǒng)的控制方式上，分為Z型直操控制刮水器和y型遠(yuǎn)程控制刮水器，兩者都有相似的擺動(dòng)風(fēng)缸、變向閥，Z型的還有停位控制閥、帶消聲的排氣調(diào)速閥，y型還有停位調(diào)速組合閥或帶噴淋的氣動(dòng)遙控裝置，帶噴淋的氣動(dòng)遙控裝置主要由手操轉(zhuǎn)閥、排氣調(diào)速閥和氣動(dòng)噴淋組件組成，其中手操轉(zhuǎn)閥由旋鈕、手動(dòng)轉(zhuǎn)軸、陶瓷分氣板、轉(zhuǎn)閥閥體、分配板、O形密封圈、彈簧片、底蓋和定位軸等組成，而排氣調(diào)速閥采用市場上的通用件，氣動(dòng)噴淋組件可為氣壓式氣動(dòng)噴淋，它包含二位三通氣動(dòng)按鈕閥和氣壓水箱二部分，氣壓水箱由旋塞、端蓋、水槽、內(nèi)六角螺釘、進(jìn)氣螺孔、出水螺孔和O形密封圈等組成，也可為水箱式氣動(dòng)噴淋，它包含二位三通氣動(dòng)按鈕閥和噴淋氣閥二部分，噴淋氣閥由右蓋板、氣壓活塞、O形密封圈、噴咀閥體、噴咀、膜片、左蓋板、主閥體、盤頭螺釘、壓水活塞、彈簧、內(nèi)六角螺釘、y形密封圈、水箱、噴淋管、氣道及水腔等組成。

1、擺動(dòng)風(fēng)缸主要由主閥體、活塞、端蓋、防雨板及氣腔A1和B1、信號氣孔K1和K2，在外表裝配面上有氣孔A11、O1、B11、O11和內(nèi)部氣路通道A1-B11、K1-K11、K2-K23及排氣通道O1-O11，在內(nèi)部設(shè)有工作轉(zhuǎn)軸的帶肩軸套，在外表面上還設(shè)有第一螺紋孔和第二螺紋孔及排氣螺紋孔O11，在端蓋的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有緩沖墊，在腔室內(nèi)設(shè)有齒條、耐磨導(dǎo)向套，并由導(dǎo)向螺釘將其限位在左、右活塞上的齒條框，在齒條框內(nèi)有工作模數(shù)與齒條相符的工作齒輪、工作轉(zhuǎn)軸與工作齒輪在同一根軸上，帶肩軸套的一端上裝有防雨罩和支撐塊，并用螺母將支撐塊固定在工作轉(zhuǎn)軸上，刷臂通過轉(zhuǎn)軸與支撐塊組裝在一起，刷臂可在支撐塊中轉(zhuǎn)動(dòng)，伸出于主閥體的另一端上設(shè)有手操柄，在活塞的溝槽內(nèi)設(shè)有y形密封圈。