[發明專利]智能電子車牌及其遠程定位識別管理系統無效
| 申請號: | 201210109231.7 | 申請日: | 2012-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN102658799A | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發明(設計)人: | 徐曉濤;林仁敏 | 申請(專利權)人: | 徐曉濤;林仁敏 |
| 主分類號: | B60R13/10 | 分類號: | B60R13/10;G07B15/06 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228 | 代理人: | 李永慶 |
| 地址: | 518020 廣東省深圳市羅湖*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 電子 車牌 及其 遠程 定位 識別 管理 系統 | ||
1.一種智能電子車牌,其特征在于:主要有帶有LED燈的車牌本體、通信接口電路模塊、主控電路模塊、LED驅動電路模塊和射頻收發電路模塊,所述主控電路模塊,對射頻收發電路模塊所接收的信息進行處理,通過LED驅動電路模塊對車牌本體中的LED燈進行顏色變換的發光控制,通過通信接口電路模塊將信息發送給射頻收發電路模塊,射頻收發電路模塊,用以和遠程定位識別管理系統進行射頻通信。
2.根據權利要求1所述的智能電子車牌,其特征在于:所述通信接口電路模塊與射頻收發電路模塊之間的連接電路中設有信息加密電路模塊,所述信息加密電路模塊,用以完成信息的保存,寫入,更改,加密運算和安全認證。
3.根據權利要求1所述的智能電子車牌,其特征在于:還包括電源電路模塊,所述電源電路模塊采用兩種供電方式:在光線不足的情況下,可直接使用鋰電池供電,鋰電池的直流電經過電壓轉換芯片將電壓升壓后進行電壓輸出;當太陽光充足時,采用太陽能電池供電,太陽能電池產生的電壓通過穩壓芯片后,得到穩定的電壓輸出。
4.根據權利要求1所述的智能電子車牌,其特征在于:所述主控電路模塊隱藏安裝在車內,LED驅動電路模塊和RF射頻收發電路模塊設在車牌本體中,所述車牌本體設在車的前部。
5.根據權利要求1所述智能電子車牌的遠程定位識別管理系統,其特征在于:該遠程定位識別管理系統,包括有中央處理器、遠程定位識別模塊和射頻信息收發模塊,所述射頻信息收發模塊與智能電子車牌中的射頻收發電路模塊進行通信,并將適時接收到的智能電子車牌的位置信息傳送給中央處理器,中央處理器將該信息傳送給遠程定位識別模塊,所述遠程定位識別模塊對該信息處理后形成智能電子車牌所在的車輛的定位跟蹤信息和車輛的速度信息。
6.根據權利要求5所述智能電子車牌的遠程定位識別管理系統,其特征在于:還包括有自動收費模塊,用以和中央處理器進行交互,對智能電子車牌的車主的銀行賬戶實現過路費的自動扣除。
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