[發明專利]一種電磁式汽車機油預熱裝置

無效

• 申請號: 201210107119.X
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN102619586A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 馬振江;蘇康寧;黃雪漫;張君;劉冠男
• 申請（專利權）人: 東北林業大學
• 主分類號: F01M5/02
• 分類號: F01M5/02;F02N19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、技術領域

本發明涉及一種電磁式非車載汽車發動機機油預熱裝置。

2、背景技術

在寒地冬季，戶外溫度較低，車輛長時間在戶外停放，容易造成汽車發動機機油低溫流動性變差，凝固凍結。車輛啟動時，曲軸攪油能力變差，發動機啟動困難或無法啟動，并且對機動車輛的使用性能甚至使用壽命都有很多的負面影響。

目前，國內外的汽車預熱器從結構上分為局部預熱和整體預熱兩種。

局部預熱是指在汽車發動機內安裝或者利用車載燃油在特定的部位燃燒產生熱量對發動機某一部分進行預熱。這種預熱方法多采用進氣管內加裝空氣預熱器或在發動機燃燒室內安裝熱電阻絲。

整體預熱方法是通過預熱器的工作對發動機的整體包括進氣管、燃燒室、活塞、機油等進行預熱使得發動機低溫啟動性能近一步提高。目前常見的方法是通過加熱冷卻液的方法，從而使發動機整體預熱。

本發明采用電磁感應加熱原理，通過電磁感應線圈產生的高頻交變磁場在發熱體的表面形成渦流，這些渦流克服發熱體的電阻做功，散發出熱量，從而達到直接加熱發動機機油的目的。

目前專利公開號為CN2926558Y、公開日為2007年7月25日的中文專利文件中公開了一種外加熱式汽車預熱器，預熱介質為發動機冷卻液，而本發明預熱的是發動機機油；專利公告號CN?201884086U、公開日為2011年6月29日的中文專利文件中公開了一種汽車機油預熱器，采用電阻加熱器對機油預熱，而本發明采用非接觸式電磁加熱的方法，更快速和安全。

本發明旨在提供一種便捷、快速的非車載機油預熱裝置。采用外接220V電源的使電磁線圈產生高頻交變磁場以達到預熱機油的目的。且采用液壓升降裝置還可調整預熱電磁線圈與發動機油底殼之間的高度，本發明可適用于多種車型。

3、發明內容

本發明的目的是為廣大寒地汽車駕駛員在冬季車輛啟動困難時，在有外接220V電源的情況下，提供一種結構簡單且操作便捷的非車載電磁式汽車機油預熱裝置。其技術方案如下：

在車輛啟動前準備一個可用的220V外接電源；

電磁線圈為主要預熱裝置，以加熱發動機油底殼中的機油；

電磁線圈與控制電路板連接；

控制電路與環境溫度傳感器、控制面板和電源插座連接；

電磁線圈與控制電路板固定在預熱裝置防護盒內；

預熱裝置防護盒下端固定在液壓升降裝置上表面；

環境溫度傳感器固定在液壓升降裝置推車表面；

液壓升降裝置可手動推入汽車油底殼下，并可通過液壓泵手搖桿調整液壓缸的舉升高度，使預熱裝置防護盒上表面位于油底殼正下方；

控制面板顯示環境溫度具體數值，可調整預熱功率和預熱時間。

本發明可對不同車型油底殼位置的不同調整預熱裝置的高度和位置，通過控制面板觀測環境溫度具體數值，依據不同車型機油存量設置預熱功率和預熱時間。本發明具有良好的預熱效果。

4、附圖說明

圖1是本發明一種非車載電磁式汽車發動機機油預熱裝置的示意圖。

5、具體實施方式

如圖1所示，一種電磁式汽車機油預熱裝置，該系統包括220V三相外接插座1、控制面板3、液壓泵手搖桿5、舉升推車6、液壓缸9、控制電路板11、電磁線圈12、環境溫度傳感器7、預熱裝置防護盒10和導線2、4、8等部件組成。所述的220V三相外接插座1、環境溫度傳感器7和電磁線圈12分別與控制電路板11連接，所述的電磁線圈12與控制電路板11布置在預熱裝置防護盒10，所述的環境溫度傳感器7貼在舉升推車6外表面，所述的預熱裝置防護盒10與液壓缸9連接，舉升推車6與液壓泵手搖桿5連接。所述的控制面板3顯示環境溫度具體數值，可預設預熱功率和預熱時間。所述裝置都為非車載裝置。

具體操作時首先將舉升推車6推送到預熱車輛油底殼下端，并通過液壓泵手搖桿5調整預熱裝置防護盒10與車輛油底殼之間的高度。連接電源插座，根據控制面板3顯示的環境溫度具體數值和預熱車輛發動機機油額定油量設定預熱功率和預熱時間。預熱完畢后可啟動車輛。