[發明專利]一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器

有效

• 申請號: 201210107092.4
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN102616209A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 向宏偉;何岳平;曾虎彪;蔣斌;黃杰;賀白濤;王超
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團有限責任公司
• 主分類號: B60S1/10
• 分類號: B60S1/10
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 肖美哲

技術領域

本發明涉及一種氣動刮雨器，尤其涉及一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器。

背景技術

軌道機車與所有機動車輛一樣，其前窗玻璃均設計有刮雨器系統，用于清洗前窗玻璃上的灰塵等雜物。主要有電動刮雨器和氣動刮雨器兩種形式。

軌道機車前窗玻璃的清洗系統常采用氣動刮雨器，氣動刮雨器的驅動機構為擺動氣缸，擺動氣缸帶動刮臂刮片對機車前窗玻璃進行刮拭。通常每塊前窗玻璃安裝兩套刮雨器系統，兩套刮雨器系統的刮拭速度由擺動頻率決定。由于機車司機室內設備布置緊湊，兩套刮雨器系統之間不可能使用連桿保證兩套刮雨器系統的運行同步，所以兩套刮雨器系統之間的刮拭速度存在細微的差別，隨著刮拭次數的增加，操作者就會感覺兩套刮雨器系統之間的刮拭速度差別，即運行不同步，使操作者感到目眩。

發明內容

本發明的目的在于克服上述缺點，提供一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器，能很好滿足用戶對氣動刮雨器進行同步刮拭的使用要求。

本發明的技術方案是：一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器，包括控制板組件、連接導線、連接氣管、水泵、水箱、控制開關、左刮臂、刮片、右刮臂和驅動機構，其特征在于：

所述的驅動機構為兩個氣動馬達，即左氣動馬達和右氣動馬達，其左氣動馬達和右氣動馬達分別驅動的左刮臂和右刮臂運行時方向相同或對稱，該左氣動馬達和右氣動馬達之間沒有剛性連接部件；

所述的左氣動馬達和右氣動馬達為兩個相同結構的氣動馬達，氣動馬達包括馬達外殼、齒輪、兩位五通閥、齒條、活塞、缸筒和端蓋，該氣動馬達的齒輪上安裝有碼盤，碼盤上開有透光槽，用于指示齒輪的旋轉角度；氣動馬達外殼上安裝有光電傳感器，通過碼盤的透光槽檢測碼盤運轉角度，并發出信號。

所述的活塞安裝在缸筒內部齒條的兩端，活塞的作用是在缸筒內的壓縮空氣的作用下進行直線運動；所述的齒條、齒輪將直線運動轉換成旋轉運動。兩位五通閥安裝在馬達外殼上，對缸筒的進出氣路進行轉換，從而對活塞的運動進行換向。

所述的兩氣動馬達是氣動刮雨器的驅動裝置，在壓縮空氣的作用下左、右氣動馬達往復擺動，并帶動刮臂、刮片進行刮拭；

所述的控制板組件包括截止閥、分級啟動閥、減壓過濾閥、水泵控制閥和控制盒，該控制盒內設有控制電路，接收通過光電傳感器發出的左右刮雨器運行信號，經過運算處理后發出控制指令，控制左右刮雨器兩位五通閥的同時換向，保證左右刮雨器的同步運行；同時控制盒還帶有間歇運行程序，帶有控制左右刮雨器的間歇運行的。

雙氣動馬達同步刮雨器的刮臂與氣動馬達采用直齒花鍵連接，刮臂與刮片采用轉銷連接，其余各部件之間采用導線或氣管連接。

本發明的兩套氣動馬達之間沒有剛性連接件，兩套氣動馬達分別由控制板組件操作供氣進行驅動；兩個氣動馬達上各帶有光電傳感器，將兩個氣動馬達的運行信息反饋給控制板組件上的控制盒，控制盒根據反饋信號控制兩個氣動馬達上的兩位五通閥進行換向，保證兩個氣動馬達的換向頻率一致，光電傳感器的安裝位置相同，保證兩個氣動馬達的運行行程一致。

附圖說明

圖1為雙氣動馬達同步刮雨器結構示意圖；圖2為氣動馬達結構示意圖；

圖3為氣動馬達剖面結構示意圖；圖4為控制板組件示意圖；

圖中；1-控制板組件，2-導線，3-氣管，4-水泵，5-水箱，6-控制開關，7-左氣動馬達，8-左刮臂，9-刮片，10-右刮臂，11-右氣動馬達，21-馬達外殼，22-齒輪，23-光電傳感器，24-碼盤，25-兩位五通閥，26-齒條，27-活塞，28-缸筒，29-端蓋，31-底板，32-減壓過濾閥，33-截止閥，34-氣路板，35-分步啟動閥，36-控制盒，37-水泵控制閥。

具體實施方式：

參看圖1參看圖2和圖3，一種軌道機車用雙氣動馬達同步刮雨器，包括控制板組件1、連接導線2、連接氣管3、水泵4、水箱5、控制開關6、左刮臂8、刮片9、右刮臂10和驅動機構，其特征在于：

所述的驅動機構為兩個氣動馬達，即左氣動馬達7和右氣動馬達11，其左氣動馬達7和右氣動馬達11分別驅動的左刮臂8和右刮臂10運行時方向相同或對稱，該左氣動馬達7和右氣動馬達11之間沒有剛性連接部件；