[發明專利]船舶有止回功能的空氣冷卻氨氣冷凝器

有效

• 申請號: 201210106887.3
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN103375945A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 王云章
• 申請（專利權）人: 王云章
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一，技術領域。本發涉及氨吸收式制冷系統中的氨汽冷凝技術。

二，技術背景。現有氨吸收式制冷系統中的氨氣冷凝器，其結構都為大直徑圓筒型，筒體內安置一定數量的小直徑管道，管道內用海水冷卻筒內與管道之間的氨汽，并使之冷卻成氨液，由于筒內氨汽處于高壓(15--16大氣壓)狀態，大直徑筒體在高壓下工作，其安全性存在明顯缺陷，其次在船上只能用海水作冷卻液，海水對金屬具有很強的腐蝕性，嚴重影響容器的使用壽命與可靠性。

三，發明內容。本發明與現有技術之間主要區別在于，1，用小直徑的管排結構代替大直徑的筒體結構，2，用管內流動氨汽方法取代管內流動海水方法，3，以全裸于空氣中的整體結構用空氣達到冷凝管內氨汽，使之冷凝成氨液，其結構組成由以下組成，多排管道，上總管，與下總管等組成，多排管道上端與上總管聯結，多排管道下端與下總管聯結，上總管體上設有一氨汽進口，和一氨汽止回器，下總管體上設有一氨液出口，在整器頂部設置一氨流罩，氣流罩內設有電風機，其工作流程是這樣的，高溫的氨汽從氨汽止回器流入，經氨汽進口流至上總管，再沿著多排管道流至下總管，高溫高壓的氨汽在管道內自上而下的流動過程中，受管道外空氣的冷卻而降溫，使氨汽變為氨液，完成一冷凝功能，對全裸整器的冷卻空氣，源于三方面，一是管道外的空氣受管內高溫氨氣加熱，其密度變化產生自下而上的流動，二是全裸的整體來自四面八方的空氣流動，特別船只航行時空氣對整器產生的相對流動，三是整體頂上電風機產生的強制流動，當供熱停止，外面的高溫氨汽停止供給，氨汽止回器立即自動關閉，確保氨液不會汽化倒流。

與現有技術相比；用小直徑的多排管道結構，代替現有的大直徑筒體結構，變高壓容器為普通容器，大大提高了設備安全、可靠性，用氣冷代替了海水冷卻，解決了海水嚴重腐蝕問題，并簡化結構，降低成本。

四，附圖說明。附圖是根據本發明提出的“有止回功能的空氣冷卻的氨汽冷凝器圖”。

五，具體實施方式，下面將結合附圖說明本發明的技術細節與工作情況。

高溫高壓的氨汽從氨氣進口(4)進入，在壓力作用下，頂開置于氨氣止回器(6)內的球型閥(9)，流入上總管(2)，再延續地流至多排管道(1)，多排管道(1)內的高溫氨汽受到管外空氣冷卻逐步冷凝成氨液，然后流入下總管(3)，再從下總管出口(5)，流至制冷系統中所需部件完成冷凝器功能。其中冷卻空氣來源于兩方面，一是來自大氣中的自然流動空氣，二是來自裝在整器頂上氣流罩(7)中電風機(8)產生的強制流動空氣，二者組合成冷卻空氣源，確保整器所需的冷卻功能，當供熱停止外面的高溫高壓氨汽停止供給，止回器(6)的球形閥(9)在壓差作用下會自動封閉氨汽進口，確保整器的氨液不會汽化倒流。