[發(fā)明專(zhuān)利]遙控移動(dòng)三角架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210106515.0
• 申請(qǐng)日: 2012-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102637394A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張佳俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張佳俊
• 主分類(lèi)號(hào): G09F13/16
• 分類(lèi)號(hào): G09F13/16;G09F13/22
• 代理公司: 廣州市紅荔專(zhuān)利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種遙控移動(dòng)三角架，特別是一種在行車(chē)故障停車(chē)后能快速放置或減少交通事故后引發(fā)二次事故并為自身提供安全保障的預(yù)警三角架。

背景技術(shù)

隨著人們的生活水平逐漸提高，汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中最重要的交通工具，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的人也越來(lái)越多，然而發(fā)生交通事故的頻率也在不斷提高，特別是汽車(chē)追尾事故占據(jù)相當(dāng)大的比例，而且往往造成重大的傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失。例如，2010年12月15日發(fā)生在成都某高速公路上52起追尾137輛車(chē)連環(huán)撞的交通事故，駭人聽(tīng)聞。大部分追尾事故的原因一般是由于前車(chē)發(fā)生事故或故障后，不能迅速作出預(yù)警而導(dǎo)致后方的車(chē)直接追尾造成更多更大的交通事故或者由于事故車(chē)輛警示設(shè)備可辨性差,?與事故點(diǎn)相距近,?后車(chē)無(wú)足夠反響時(shí)間、距離而造成更大事故。因此，交通部門(mén)規(guī)定，當(dāng)行車(chē)發(fā)生故障后必須使用預(yù)警裝置對(duì)后方的車(chē)輛進(jìn)行警示,距離為100米至250米。

現(xiàn)有技術(shù)下的預(yù)警裝置通常為放置在汽車(chē)后備箱備用的汽車(chē)三角架。例如在車(chē)速為110km/h高速公路上，當(dāng)夜間行車(chē)發(fā)生故障時(shí)，駕駛員需要下車(chē)后到后備箱拿出汽車(chē)三角架，再步行至安全距離處放置汽車(chē)三角架，以警示后面的車(chē)輛，之后還要收回該汽車(chē)三角架，而有關(guān)部門(mén)規(guī)定，該安全距離為250米，也就是在這個(gè)過(guò)程需要人來(lái)回兩次步行至少1000米，由于人的惰性，人們通常不會(huì)按照規(guī)定去放置汽車(chē)三角架，就算按照規(guī)定去放置汽車(chē)三角架，并且放置時(shí)間也很長(zhǎng)，放置速度緩慢，經(jīng)研究表明：二次事故的發(fā)生概率與汽車(chē)三角架的放置時(shí)間成正比,即放置時(shí)間越短,?二次事故的發(fā)生概率越小。另外，人徒步在公路上行走去放置汽車(chē)三角架，就有可能會(huì)釀成更大的交通意外。再者，現(xiàn)有技術(shù)下的汽車(chē)三角架在雨霧天氣或者夜晚使用，它的可識(shí)辨性極低、預(yù)警距離短、效果也不好。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種預(yù)警效果好、快速放置、且可以保障自身安全的遙控移動(dòng)三角架。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括設(shè)置有電源裝置、蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)的遙控車(chē)，所述遙控車(chē)設(shè)有遙控接收?qǐng)?zhí)行模塊并配置有適配的遙控器，所述蓄電池、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述轉(zhuǎn)向電機(jī)分別與所述電源裝置電連接，所述遙控車(chē)的一端設(shè)有三角架,所述三角架設(shè)有反光區(qū)域。

所述三角架設(shè)為折疊式三角架，所述遙控車(chē)設(shè)置有折疊電機(jī)，所述折疊電機(jī)與所述電源裝置、所述遙控接收?qǐng)?zhí)行模塊電連接，所述三角架通過(guò)折疊臂與所述折疊電機(jī)相連接，通過(guò)所述遙控器能夠控制所述折疊電機(jī)實(shí)現(xiàn)所述三角架從平放到豎立的翻轉(zhuǎn)。

所述三角架的三個(gè)角能夠向中心折疊并通過(guò)鎖定扣鎖定，折疊處設(shè)有扭簧，所述鎖定扣包括設(shè)在所述三角架的三個(gè)角上的插銷(xiāo)、設(shè)在所述遙控車(chē)上并與所述插銷(xiāo)相匹配的插孔，所述鎖定扣設(shè)有與所述遙控接收?qǐng)?zhí)行模塊電連接的電磁開(kāi)關(guān)，通過(guò)所述遙控器能開(kāi)啟所述電磁開(kāi)關(guān)，在所述扭簧的作用下，所述三角架的三個(gè)角可以自動(dòng)被打開(kāi)。

所述三角架的上端向下折疊形成小三角，所述小三角設(shè)有與所述電源裝置、所述遙控接收?qǐng)?zhí)行模塊電連接的LED警示燈，所述LED警示燈設(shè)為紅、黃、蘭三色頻閃燈，所述小三角的反面還設(shè)有用于確定遙控距離的LED燈，所述小三角的正反面都設(shè)有反光區(qū)。

所述三角架與路面的接觸處設(shè)有接地膠片，通過(guò)折疊臂將前輪略為抬起，車(chē)輛重量轉(zhuǎn)移至接地膠片，保證所述三角架在放置時(shí)保持平穩(wěn)、不移動(dòng)。

所述小三角的正面設(shè)有與所述遙控接收?qǐng)?zhí)行模塊電連接的激光束發(fā)射源并可以發(fā)射紅、綠激光束，增強(qiáng)所述三角架在雨霧天氣使用時(shí)的可識(shí)辨性。

所述遙控車(chē)包括能夠相對(duì)伸縮的前車(chē)身、后車(chē)身，所述前車(chē)身、所述后車(chē)身通過(guò)鎖定滑槽相連接，便于所述遙控車(chē)的伸張或收縮，節(jié)省所述遙控車(chē)的放置空間。

所述遙控車(chē)的車(chē)頭設(shè)有與所述遙控接收?qǐng)?zhí)行模塊電連接的頻閃燈，有效了加強(qiáng)預(yù)警效果，擴(kuò)大預(yù)警距離。

所述遙控車(chē)設(shè)有功能設(shè)置開(kāi)關(guān)，可根據(jù)事故當(dāng)時(shí)實(shí)際狀況要求進(jìn)行設(shè)定固定模式，設(shè)置有USB充電接口并配置有無(wú)線(xiàn)充電套件。