[發(fā)明專利]隧道折疊式加寬臺(tái)車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210106122.X | 申請(qǐng)日： | 2012-04-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102619535A | 公開（公告）日： | 2012-08-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李建軍;徐付平;史凌峰;鄭捷;李昌生 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵十二局集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E21D11/10 | 分類號(hào)： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 030024 *** | 國(guó)省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 隧道 折疊式 加寬 臺(tái)車 | ||
1.一種隧道折疊式加寬臺(tái)車，包括門架（1）、頂部模板及側(cè)部模板，門架（1）上方設(shè)置有與其頂梁平行的橫梁（3），橫梁（3）與門架（1）和頂部模板之間對(duì)應(yīng)支撐有縱梁（4）和立柱（5），其特征在于：頂部模板是由從左至右依次鉸接的頂部固定模板（6）、頂部左側(cè)折疊模板（7）和頂部右側(cè)折疊模板（8）組成的，門架（1）的右側(cè)鉸接有前后轉(zhuǎn)動(dòng)且與門架（1）等高的加寬支架（9），加寬支架（9）上設(shè)有與右側(cè)部模板（2）連接的頂撐桿件（10）和伸縮油缸（11），橫梁（3）右端通過(guò)絲桿（12）螺紋連接有位于加寬支架（9）上方的加寬橫梁（13），加寬橫梁（13）與加寬支架（9）和頂部右側(cè)折疊模板（8）之間支撐有加寬縱梁（14）和加寬立柱（15），門架（1）頂部與頂部左側(cè)折疊模板（7）之間設(shè)有與兩者鉸接的左側(cè)油缸（16），門架（1）頂部與頂部右側(cè)折疊模板（8）之間設(shè)有與兩者鉸接的右側(cè)油缸（17）。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵十二局集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司，未經(jīng)中鐵十二局集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210106122.X/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種環(huán)冷機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)車體和回轉(zhuǎn)臺(tái)車
- 船用多功能自動(dòng)化主管附件裝配點(diǎn)焊機(jī)的臺(tái)車滑動(dòng)系統(tǒng)
- 燒結(jié)機(jī)臺(tái)車位置檢測(cè)方法及裝置
- 靜密封環(huán)冷機(jī)專用臺(tái)車
- 一種隧道開挖臺(tái)車
- 隧道開挖臺(tái)車
- 大跨度大斷面多聯(lián)隧道臺(tái)車
- 一種湖底單箱三室折板箱涵施工方法及整體臺(tái)車系統(tǒng)
- 一種帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車止動(dòng)裝置
- 一種瓦楞紙堆疊搬運(yùn)臺(tái)車及其搬運(yùn)方法
