[發明專利]用于建筑物移位工程動力加載的反力支座裝置

有效

• 申請號: 201210105897.5
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN102605969A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 王秀哲;吳二軍;楊勇;趙殿峰;王偉
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: E04G23/06
• 分類號: E04G23/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 鄧麗

技術領域

本發明專利涉及一種應用于建筑物整體移位工程施加動力的新型反力裝置，該裝置的設計考慮了移位施工的功能要求和裝置自身與移位下軌道梁受力時的承載能力和變形要求。

背景技術

建筑物整體移位技術以其工期短、對使用者影響小、成本低、減少建筑垃圾產生等優點，很好地解決了大力推行城鎮規劃和保護既有建筑物之間的矛盾，在近十年來發展迅速。近年來移位工程的移位距離越來越長，施加動力時，反力支座的設置數量越來越多，因此需要可重復利用的反力裝置以降低成本。現在常用的可動反力支座形式有兩種，一種是鋼板組合焊接而成的支座，采用錨栓固定在軌道上表面；另外一種是在軌道梁腹部預埋水平圓鋼管，在鋼管內穿入螺桿，螺桿與軌道梁上部的反力支座間用角鋼拉結，產生斜向前方的拉力。方法一采用錨栓提供抗拉和受剪承載力，需要的錨栓數量多，且反力支座重，拆卸不方便；方法二采用斜向下的拉力提供反力，但頂部反力支座易向后旋轉傾覆，需設置專門的預防裝置，也具有裝置重量大，拆卸安裝不方便的缺點，勞動強度大，影響施工效率。

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發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足提供了一種垂直嵌入軌道梁的反力裝置，同時滿足提供施加動力的足夠反力、變形微小、可方便重復拆卸、體型小、成本低、避免下軌道梁局部受壓破壞、預埋件不應影響建筑物的正常平移等條件。

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本發明通過以下技術方案實現發明目的：

一種用于建筑物移位工程動力加載的反力支座裝置，包括埋置在下軌道中的預埋鋼管、嵌套在所述預埋鋼管中的、帶有限位卡槽的反力墊板、所述預埋鋼管和實心鋼棒安裝在反力墊板后側，可以是一組或多組，防局部受壓角鋼、所述反力墊板后部設有增大抗彎剛度的縱橫向加勁肋，前方下部設固定錨栓，所述實心鋼棒的上部設置有便于安裝和拆卸的吊環，該裝置可重復利用。

本發明中所述實心鋼棒為整體矩形、工形或與軌道縱向平行的多塊鋼板并列而成。

本發明中所述反力墊板上設置有牽引加載時用鋼索預留孔。

本發明中所述預埋鋼管的壁厚為3～5mm，深度不小于300mm，同一條軌道設置一個預埋鋼管，也可并列設置多個，設置多個時，垂直平移行走方向上總寬度不大于軌道梁總寬度的1/3，也不小于60mm。

本發明中所述防局部受壓角鋼的內角為直角，寬度與預埋鋼管內徑相同，所述防局部受壓角鋼的鋼板厚度不小于5mm，邊長不小于200mm。

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有益效果：該發明裝置安裝與拆卸方便、成本低、承載力高、適用范圍廣、安全可靠。從結構受力狀態、材料性能利用率、施工方便程度、勞動強度和成本方面均優于現行使用的兩種可動反力支座裝置。

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附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明裝置的安裝就位剖面圖。

圖2是嵌插鋼棒形式的平面視圖，包括整體矩形、工形和并列鋼板形式。

圖3是一個裝置中設一個預埋鋼管時的平面圖。

圖4是一個裝置中設兩個預埋鋼管時的平面圖

圖5是反力墊板豎板正剖面和側剖面圖，左側兩個正剖面圖分別代表帶加勁肋鋼板和帶格構肋雙層鋼板。

圖6是為防止建筑物經過預埋鋼管時產生障礙，鋼管內設置填塊和封頂鋼板的剖面圖。

圖中，預埋鋼管（1），實心鋼棒（2），吊環（3），帶有限位卡槽的反力墊板（4），錨栓（5），鋼索預留孔（6），防局部受壓角鋼（7），圖5中臨時填充塊（8），封頂鋼板（9）。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。