[發明專利]一種異形消聲器卷邊模具有效
| 申請號: | 201210104445.5 | 申請日: | 2012-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN102632145B | 公開(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發明(設計)人: | 傅偉輝;朱晟斌 | 申請(專利權)人: | 金華歐侖催化科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D39/00;B21D53/88 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411 | 代理人: | 張清彥 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 異形 消聲器 模具 及其 制造 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及一種模具,特別是涉及一種異形消聲器的卷邊模具及其制造工藝。
背景技術
汽車消聲器是汽車常用的組成部件,有利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染,是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。
現有技術中的異形消聲器合蓋采用的是焊接工藝,此工藝比較復雜,部分工序需要人工進行打磨,生產效率底,并且產品外觀難看。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中制造汽車異形消聲器的模具所存在的問題,本發明提供了一種異形消聲器的卷邊模具及其制造工藝來克服缺陷。
為了實現上述目的,本發明的技術方案如下:
一種異形消聲器卷邊模具,包括模具本體,所述模具本體包括卷邊模具,所述卷邊模具包括上模板、下模板、凸模、凹模和頂料板,所述凸模設置于上模板下表面,所述凹模和頂料板設置于下模板上表面,凹模設置于頂料板外側,所述凸模的模具面壓在凹模的模具面上,所述上模板和下模板之間還通過導柱和導套進行連接,其特征在于,所述凸模的內壁的形狀與消聲器的上蓋的形狀相貼合,所述頂料板的內壁的形狀與消聲器的下蓋的形狀相貼合,所述在凹模的模具面與凸模的模具面接觸的地方設置有卷邊槽。
上述一種異形消聲器卷邊模具,其特征在于,所述模具本體還包括一個折彎模具,所述折彎模具包括上模板、下模板、凸模、凹模和頂料板,所述上模板和下模板之間通過導柱和導套進行連接,所述凸模設置于上模板下表面,所述凹模和頂料板設置于下模板上表面,凹模設置于頂料板外側,所述凹模的高度高于頂料板的高度,所述凸模的模具面壓在頂料板的模具面上,所述凸模的 內壁的形狀與消聲器的下蓋的形狀相貼合,所述頂料板的內壁的形狀與消聲器的上蓋的形狀相貼合。
上述一種異形消聲器卷邊模具,其特征在于,所述卷邊模具的頂料板與下模板之間設置有彈簧。
上述一種異形消聲器卷邊模具,其特征在于,所述卷邊模具和折彎模具的頂料板與下模板之間設置有彈簧。
上述一種異形消聲器卷邊模具,其特征在于,所述凹模的模具面與凸模的模具面接觸的地方設置有臺階,所述臺階上設置有卷邊槽,所述凸模的模具面壓在臺階上的卷邊槽上。
上述一種異形消聲器卷邊模具的制造工藝,其特征在于,包括以下步驟:
(1)將上蓋和下蓋的連接邊對齊;
(2)將上蓋和下蓋放入折彎模具中,并且是將上蓋放置于頂料板內,下蓋放置在上蓋的上方;
(3)將折彎模具的凸模向下壓進凹模中,使得上蓋與下蓋對齊的連接邊受到擠壓向上產生直角彎曲;
(4)將上蓋與下蓋從折彎模具中取出,放入卷邊模具中,將下蓋放置于頂料板內,上蓋放置在下蓋的上方,并且已經形成直角彎曲的連接邊放置于卷邊槽內;
(5)將卷邊模具的凸模向下壓進凹模中,使得凸模的模具面將已經形成直角彎曲的連接邊在卷邊槽內得到進一步的彎曲形成卷邊;
(6)完成。
本發明具有的有益效果:本發明是一條完整的卷邊封蓋工藝,用卷邊封蓋方式替代了原有的異形消聲器合蓋采用原始的焊接工藝,對工藝進行了簡化,使生產效率大大的提高,此工藝適應性強,并且容易操作,能達到更改的外觀效果。
附圖說明
圖1為折彎模具的結構示意圖;
圖2為卷邊模具的結構示意圖;
具體實施方式
為使對本發明的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識,用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明,說明如下:
參看圖1,一種異形消聲器卷邊模具,包括模具本體,所述模具本體包括折彎模具100和卷邊模具200,在對異形消聲器進行卷邊加工的時候,首先將異形消聲器放入折彎模具100中進行預折彎,然后再將放入卷邊模具200完成卷邊。
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