[發明專利]用戶驅動的糧食遙感地面參照信息收集方法有效
| 申請號: | 201210104289.2 | 申請日: | 2012-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN103364792A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 毛波;曹杰;伍之昂;李秀怡;劉英卓 | 申請(專利權)人: | 南京財經大學 |
| 主分類號: | G01S17/89 | 分類號: | G01S17/89;G01N21/25;G06Q50/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210046 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用戶 驅動 糧食 遙感 地面 參照 信息 收集 方法 | ||
技術領域
本發明涉及遙感監測、數據挖掘和網絡服務領域,特別涉及一種遙感地面參照信息的收集方法。?
技術背景
用戶驅動的糧食遙感地面參照信息收集方法的應用是一項系統工程,涉及了遙感技術、數據挖掘、基于Web2.0移動服務技術,完成整個糧食信息收集的工作流程。將戶驅動的糧食遙感地面參照信息收集方法應用于糧食信息的管理,使用戶驅動和合作得以實現,能在高效地對糧食信息進行管理同時減少使用成本。?
遙感技術對糧食地面信息采集具有全覆蓋、及時、客觀等特點,在農業部門政策制定和規劃中得到了越來越廣泛的應用,創造了良好的社會和經濟效益。我國近年來,大量研究建立了各種遙感農作物單位面積產量估算的模型,這些模型考慮了氣象因素、農作物生長過程等,遙感數據則作為作物估產模型的直接或間接輸入參數之一。利用遙感在農業上的進行農作物識別和面積提取、農作物生長狀況監測、土壤濕度提取和產量估算等方面。而隨著航天技術和遙感技術的發展,越來越多的多角度、多波段、多極化的數據被獲取。然而,目前的糧食作物遙感測量存沒有一套流暢的業務流能夠滿足業務測量的需要,對測量人員的專業素質要求高,因此難以被非專業工作人員掌握;針對糧食作物測量中采用的海量空間數據,缺乏有效管理和分析。?
合成孔徑雷達(Synthetic?Aperture?Radar,SAR)是一種主動式微波成像雷達,具有全天時、全天候、作用距離遠、分辨率高、多極化、視角可變等特點,被廣泛地應用在經濟、軍事和科學研究領域、聚束式合成孔徑雷達是合成孔徑雷達的一種常用成像模式,與條帶成像模式、掃描成像模式相比,具有對目標進行超高分辨率成像的能力,能夠對地面目標、海面目標等進行精密定位、瞄準,對目標的特征提取。?
激光雷達(Light?Detection?And?Ranging,簡稱LiDAR)是一種集激光、全球定位系統(GPS)和慣性導航系統技術于一身的用于快速獲取地面及地面目標三維空間信息的主動式光學遙感器,在近十年內,激光雷達測圖在地形測繪、環境監測、三維城市建模等諸多領域得到了廣泛應用。由于激光雷達能夠穿透森林冠層獲取森林三維結構特征信息,彌補被動光學遙感數據的不足,因而在植被垂直結構參數獲取方面得到了廣泛應用。?
支持向量機回歸推薦算法不僅考慮了活動用戶的信息,還利用了其他用戶的信息,從而大大增加了被有效利用的信息總量,提高了推薦的效率與表現。支持向量機推薦算法即考慮的是用戶對項的評價、又考慮相關項的本身屬性,從而準確的反應了用戶的個性,提高了推薦算法的準確度。?
Web?2.0指的是一個利用Web的平臺,由用戶主導來創造、協同合作、分享各種信息與內容的一個分散式的網絡系統。Web2.0技術是以人為中心的,而用戶總是根據自己的心理定向選擇網絡活動,使得服務網絡變得更加社交化使得網絡服務環境下的用戶群體性更加明顯,更容易形成社會化的群體聚合效應。用戶群體中的頻繁的互動,將產生的良好的效果,通過有效地啟發和維持網絡用戶參與的積極性,使用戶在交互過程中獲得服務需求的滿足和知識以及認知和情感的認同。而信息服務機構應結合自身的服務優勢把用戶群體聯結起來,將交互的主動權交給用戶,并將用戶的群體交互特性運用到網絡信息服務中,構建基于用戶群體交互的新型服務模式。使用Web2.0技術,用戶驅動的糧食遙感地面參照信息收集方法將有效地運用群體智慧,讓用戶參與到服務中解決其他用戶的服務問題,達到自服務的效果。這樣,信息服務機構就會從個人服務的繁重工作中解脫出來,專注于整體服務水平的提高和優化,進而提高服務機構的整體效益,用戶也會因為互動的加強而獲得更多的知識。?
發明內容
本發明遙感數據采集方式,是一種3S(GIS、GPS/INS、RS)、數據挖掘和信息管理系統的集成方法,參照信息收集方式使用用戶驅動方式,其意義在于用戶參與信息收集以提供一種面向用戶需求的采集方法。?
1.采用3S平臺的參考信息采集?
基于如圖2所示的GIS(地理空間系統)、GPS/INS(全球定位系統/慣性導航系統)和RS(遙感)三者協同工作;飛機前置LiDAR和多光譜掃描儀遙感系統,GPS/INS聯合使用以補償運動中可能的失鎖和其它系統誤差;GIS系統安裝在飛機內部,GPS/INS為兩個遙感儀器提了運動參數,通過軟件對遙感數據的處理后與GIS中數據比較,以達到可糧田實時的監測變化、數據更新和信息發布功能,而用戶通過GIS提供的信息發布接口訪問所需的信息;?
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