[發明專利]一種發動機艙總成吊具

有效

• 申請號: 201210104056.2
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN102627223A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 徐建;顧偉明
• 申請（專利權）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

1.一種發動機艙總成吊具，包括行走機構(1)、頂部與所述行走機構(1)連接的起吊機構(2)以及掛接在所述起吊機構(2)底部的吊具本體(3)，其特征在于，所述的吊具本體(3)包括安裝架(4)、位于所述安裝架(4)中部的抓取機構(7)，固定在所述安裝架(4)上且位于抓取機構(7)兩側的壓緊機構。

2.根據權利要求1所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，所述的行走機構(1)上固定連接有伸縮桿(8)，伸縮桿(8)底端與所述的安裝架(4)銷連接或螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，所述的安裝架(4)為矩形，所述的壓緊機構為四個，分別位于所述安裝架(4)的四個角部。

4.根據權利要求1所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，所述的安裝架(4)的中部固定有沿寬度方向布置的橫桿(44)，所述的抓取機構(7)為兩個，分別固定于橫桿(44)的兩端。

5.根據權利要求4所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，所述的安裝架(4)角部固定連接有安裝板，所述的壓緊機構包括頂端與安裝板底面固定連接的安裝套筒、頂端穿過所述安裝套筒內腔的定位桿以及套設在所述定位桿上的彈簧；

所述的定位桿頂端具有穿過安裝板的延伸部，該延伸部上設有與所述安裝板頂面抵接的限位塊；所述彈簧的頂端與安裝板底面抵接，彈簧的底端與定位桿上設置的限位臺階抵接。

6.根據權利要求5所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，位于所述橫桿(44)一側的定位桿底端為平面，位于所述橫桿(44)另一側的定位桿底端為尖端。

7.根據權利要求4所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，所述橫桿(44)的端部固定連接有固定架(34)；所述的抓取機構(7)包括兩個相對設置的抓取爪(19)，以及固定在固定架(34)上驅動兩個抓取爪(19)相對外翻的氣缸(18)；

所述抓取爪(19)包括L形的爪臂，爪臂的一端與所述的固定架(34)鉸接，爪臂的另一端具有承重鉤，兩個抓取爪(19)的爪臂中部設有相互對正的條形孔，條形孔中穿設有與所述氣缸(18)的活塞桿相連的鉸接軸。

8.根據權利要求7所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，所述的固定架由相互平行的頂板(17)和底板(21)，以及連接頂板和底板之間的若干連接件(20)構成，其中所述氣缸(18)固定在頂板(17)上，所述爪臂鉸接在連接件(20)上，且爪臂具有承重鉤的一端貫穿出底板(21)。

9.根據權利要求8所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，所述的底板(21)底面豎直固定有若干導向桿(22)，導向桿(22)底端端部向內彎折。

10.根據權利要求9所述的發動機艙總成吊具，其特征在于，所述的底板(21)下方設有導向柱(23)，導向桿(22)底端固定在導向柱(23)的柱面上。