[發(fā)明專利]懸架結(jié)構(gòu)、襯套結(jié)構(gòu)及懸架特性調(diào)節(jié)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210103622.8
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN102785545A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小出憐央;中島惠一;川邊喜裕
• 申請（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動車株式會社
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 顧紅霞;何勝勇

1.一種懸架結(jié)構(gòu)，包括：

前懸架連桿和后懸架連桿，其設(shè)置為能擺動地將用于對輪進(jìn)行支撐的輪支撐部件與車身部件連接起來；以及

襯套，其將第一部件與第二部件連接起來，所述第一部件是所述前懸架連桿和所述后懸架連桿中的一者，所述第二部件是所述前懸架連桿和所述后懸架連桿中的另一者或者是連桿支撐部件，所述連桿支撐部件是所述輪支撐部件和所述車身部件中的一者，所述襯套包括：

內(nèi)筒，其與所述第一部件和所述第二部件中的一者連接；

外筒，其包括與所述襯套的所述內(nèi)筒的外周表面面對的內(nèi)周表面，并且所述外筒與所述第一部件和所述第二部件中的另一者連接；

彈性部件，其設(shè)在所述襯套的所述內(nèi)筒與所述外筒之間；以及

突出部，其從所述外筒的內(nèi)周表面和所述內(nèi)筒的外周表面中的一者朝向另一者突出，以調(diào)節(jié)所述彈性部件的厚度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸架結(jié)構(gòu)，其中，所述襯套是使所述前懸架連桿與所述后懸架連桿彼此連接的連接襯套，所述連接襯套包括與所述前懸架連桿和所述后懸架連桿中的一者連接的所述內(nèi)筒以及與所述前懸架連桿和所述后懸架連桿中的另一者連接的所述外筒，并且借助突出部使所述彈性部件在豎直方向上的徑向厚度小于所述彈性部件在橫側(cè)方向上的徑向厚度，所述突出部包括從所述外筒的內(nèi)周表面和所述內(nèi)筒的外周表面中的一者朝向另一者突出的凸起部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸架結(jié)構(gòu)，其中，所述后懸架連桿沿橫向從所述車身部件和所述輪支撐部件中的一者朝向所述車身部件和所述輪支撐部件中的另一者延伸；所述前懸架連桿在所述后懸架連桿的前后方向上的前側(cè)沿所述后懸架連桿延伸，所述連接襯套沿軸向從后端延伸到前端，所述前端在所述前后方向上位于所述連接襯套的所述后端的前側(cè)；所述豎直方向垂直于所述連接襯套的軸向；并且，所述橫側(cè)方向垂直于所述連接襯套的軸向并垂直于所述豎直方向。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸架結(jié)構(gòu)，其中，所述凸起部是通過下述方式形成的：在所述連接襯套的所述外筒的軸向上的中部形成從所述外筒的外周表面朝向所述內(nèi)筒沿所述豎直方向徑向向內(nèi)地凹陷的凹陷部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸架結(jié)構(gòu)，其中，所述凸起部是通過下述方式形成的：在所述彈性部件設(shè)在所述內(nèi)筒與所述外筒之間的狀態(tài)下，從所述連接襯套的所述外筒的外周表面下壓所述凹陷部以使所述彈性部件發(fā)生變形。

6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的懸架結(jié)構(gòu)，其中，所述連接襯套的所述內(nèi)筒包括一對切割表面，所述一對切割表面形成在所述內(nèi)筒的外周表面上并且設(shè)置為在沿所述橫側(cè)方向在直徑上相對的兩個(gè)位置處沿所述豎直方向延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的懸架結(jié)構(gòu)，其中，所述連接襯套的所述彈性部件是環(huán)形的，并且包括：兩個(gè)厚壁部，其沿所述橫側(cè)方向隔著所述內(nèi)筒彼此面對；以及兩個(gè)薄壁部，其沿所述豎直方向隔著所述內(nèi)筒彼此面對并具有比所述厚壁部的壁厚薄的壁厚，并且所述薄壁部分別被沿所述豎直方向隔著所述內(nèi)筒彼此面對的兩個(gè)所述凸起部壓縮。

8.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的懸架結(jié)構(gòu)，其中，所述后懸架連桿包括：框架，其包括下壁和上壁；以及前支架，其包括：外壁和內(nèi)壁，所述外壁從固定在所述框架的所述下壁上的下端延伸到固定在所述框架的所述上壁上的上端，所述內(nèi)壁從固定在所述框架的所述下壁上的下端延伸到固定在所述框架的所述上壁上的上端，并且，所述外壁和所述內(nèi)壁在所述前后方向上設(shè)置為使得所述外壁位于所述內(nèi)壁的前側(cè)，并且所述外壁和所述內(nèi)壁均與所述連接襯套的所述內(nèi)筒和所述外筒中的一者連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸架結(jié)構(gòu)，其中，所述懸架結(jié)構(gòu)還包括：后連桿襯套，其將所述后懸架連桿與所述連桿支撐部件連接起來，所述連桿支撐部件是所述輪支撐部件與所述車身部件中的一者，所述后連桿襯套包括：

內(nèi)筒，其沿前后方向延伸，并且所述內(nèi)筒與所述后懸架連桿和所述連桿支撐部件中的一者連接；

外筒，其包括與所述后連桿襯套的所述內(nèi)筒的外周表面面對的內(nèi)周表面，并且所述外筒與所述后懸架連桿和所述連桿支撐部件中的另一者連接；

彈性部件，其設(shè)在所述后連桿襯套的所述內(nèi)筒與所述外筒之間；以及

鼓起部，其在所述后連桿襯套的所述內(nèi)筒的軸向上在所述內(nèi)筒的中部處從所述后連桿襯套的所述內(nèi)筒的外周表面沿徑向向外地突伸。