[發明專利]一種雙層車輛立體停放裝置

無效

• 申請號: 201210103190.0
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN103362331A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 趙健身
• 申請（專利權）人: 趙健身
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種雙層車輛立體停放的裝置，能夠使現有停車方式，由普通的平面停放改變為立體雙層停放。

背景技術

現有的車輛立體停放的主要方式有：一、大型多層立體多車位停放。二、中型雙層多車位立體停放。三、地下雙車位或多車位停放。四、折疊式雙層停放。在這幾種停車方式中，大中型立體停車對車輛的垂直提升和水平平移是分步驟單獨進行的，對車輛的存放和提取所用時間都比較長，控制和運行機構也比較復雜，并且需要有足夠的資金和場地。地下停車的方式要在允許地下挖掘施工的場所，也需要足夠的資金。現有折疊式雙層停放存在上層車輛取車受下層車輛影響的情況，并且需要土建施工，結構相對復雜，存在安裝使用不方便的弊端。

發明內容

作為對現有停車方式的補充和完善，本發明提供一種雙層車輛立體停放裝置，在現有的停車位基礎上，不做土建施工，不破壞原有的場地表面，現場組合安裝，水平放置就能使用，移動也方便。本裝置不增加占用場地面積，利用原有的停車場所，使車輛從目前的平面停放，變為立體雙層停放，能夠使目前現有的平面停車位數量增加一倍。上、下兩層使用者均可單獨存取車輛，互不影響。

本發明解決技術問題所采用的技術方案是：本裝置具有液壓驅動系統、控制系統、上層車輛停放平臺、上層車輛停放平臺固定架和下層車輛停放平臺。下層車輛停放平臺用于停放下層的車輛，能夠水平移出和移回，完成下層車輛的放置和取出。

上層車輛停放平臺，由位于裝置兩側的兩根垂直支撐柱、四根動桿和兩根垂直支撐桿組成的雙四連桿機械結構上的兩根垂直支撐桿，和連接桿與水平桿組成“L”形的架構支撐。水平桿之間鋪設上層車輛停放支撐固定板，連接在一起作為上層車輛停放平臺。兩個液壓油缸的活塞桿通過鉸接和相鄰的兩個動桿相連接，對四連桿機構施加作用力。液壓驅動的操作系統通過液壓缸活塞桿的伸出或回收實現對上層車輛停放平臺的推舉提升和下降平移，將其放置在上層車輛停放平臺固定架上或放置到地面上。當上層車輛停放平臺放置在固定架上時，上層車輛停放平臺和車輛的重力全部作用在上層車輛停放平臺固定架上。四連桿結構的機械屬性，能使上層車輛停放平臺的垂直提升和水平平移一次完成。上層車輛停放平臺在提升、下降和水平平移過程中，車輛始終和地面平行，不會發生傾斜。動桿的長度適中，上層車輛停放平臺在運行過程中會自動避開下層停放的車輛，并避開上層車輛停放平臺固定架。合適的雙四連桿結構和上層車輛停放平臺固定架的幾何尺寸，使的上層車輛停放平臺在液壓缸的活塞桿伸出到行程最大點時，被放置在上層車輛停放平臺固定架上。上層車輛停放平臺的下放依靠液壓缸的活塞桿的回收，當液壓系統開始工作活塞桿回收時，四連桿結構的機械特性，會首先沿弧線舉升平移上層車輛停放平臺離開固定架開始運動。沿弧線的下放過程中，會避開上層車輛停放平臺固定架和下層停放的車輛，這樣在上層車輛停放平臺放置的車輛能被安全的放置或取出。上層車輛停放平臺的使用，是利用四連桿的機械特征，實現對上層停放車輛的舉升和下放。合適的上層車輛停放平臺固定架的高度尺寸，保證在活塞桿伸出最大行程時，上層車輛停放平臺被放置在上層車輛停放平臺固定架上。合適的上層車輛停放平臺固定架的寬度尺寸，保證其不和運動中的上層車輛停放平臺發生磕碰，并保證上層車輛停放平臺安全牢靠的停放。

上層車輛停放平臺同定架的作用是承受上層車輛停放平臺和上層停放的車輛的重力，由于有上層車輛停放平臺固定架的存在，當上層車輛平臺停放到固定架時，四連桿機構和液壓系統不受力。液壓系統的自鎖特性，上層車輛停放平臺受固定架支撐，穩定性很高，不會因大風等自然因素的影響發生意外，保證了系統使用的安全。

在電氣控制系統中，使用距離傳感器監視上層車輛停放平臺到地面的距離，控制液壓系統的壓力，實現對上層車輛停放平臺的平穩操作。使用兩側距離傳感器監視上層車輛停放平臺兩側的物體，實現平臺的安全下降。使用紅外傳感器或影像系統，實現對上層車輛停放平臺下降過程中平臺下方的人員和生物的安全防護。

本發明的有益效果是：不增加現有停車場地面積，不需要土建施工，不破壞現有場地表面結構，可以通過安放在道旁、小塊空地、停車場的方式使用。使現有停車位數量增加一倍，能緩解停車位不夠用的難題，是對現有停車方式的補充。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明

圖1為本發明的電氣控制方框圖

圖2為本發明的結構示意圖