[發(fā)明專利]客車安全頂窗內(nèi)外開啟裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210102354.8
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN102628330A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文學(xué);梁軍軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇文光車輛附件有限公司
• 主分類號(hào): E05C3/04
• 分類號(hào): E05C3/04
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 王新春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及大中型客車的安全頂窗，尤其是關(guān)于一種客車安全頂窗內(nèi)外的開啟裝置。

背景技術(shù)

目前客車上的安全頂窗開啟裝置大多數(shù)是單向開啟，即通過客車內(nèi)部的開啟旋鈕實(shí)現(xiàn)安全頂窗的鎖緊關(guān)閉和開啟逃生功能。這種開啟裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，但是這種開啟裝置有一致命缺陷就是不能從客車外部進(jìn)行開啟，也就是當(dāng)客車發(fā)生事故需要從安全頂窗逃生時(shí)，客車外部的救援人員無法從外部開啟安全頂窗進(jìn)行施救，這一安全缺陷也逐漸引起了用戶及主機(jī)廠家的關(guān)注，因此，最新的歐標(biāo)及國標(biāo)也對客車安全頂窗內(nèi)外開啟功能提出了要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種客車安全頂窗內(nèi)外開啟裝置，是采用雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，再增加一個(gè)外部開啟旋鈕和外開啟密封件而實(shí)現(xiàn)安全頂窗的內(nèi)外開啟功能。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：客車安全頂窗內(nèi)外開啟裝置，包括頂蓋、雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸和內(nèi)蓋，雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的兩端分別設(shè)有內(nèi)開啟手柄和外開啟旋鈕，中間部分固定有轉(zhuǎn)軸圓螺母和滑舌，雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸穿過安全頂窗的主體部分即內(nèi)蓋和頂蓋固定在開啟底座上，開啟底座上設(shè)有一與雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸平行的插座，鉸接于安全頂窗的骨架上的插片扶手可插入該插座中，插座和插片扶手上均設(shè)有對應(yīng)孔，其特征在于：轉(zhuǎn)動(dòng)外開啟旋鈕或內(nèi)開啟手柄來帶動(dòng)雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，使其上的滑舌旋入或旋出插座和插片中的對應(yīng)孔，將安全頂窗鎖止或移出骨架，實(shí)現(xiàn)安全頂窗與車體主體部分的開啟或關(guān)閉。

所述的安全頂窗鎖止是將插片扶手插入開啟底座的插座中，通過內(nèi)開啟手柄或外開啟旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，將滑舌旋入開啟底座的插座和插片扶手對應(yīng)的孔中，使開啟底座和插片扶手連接鎖止，即將安全頂窗主體部分鎖止在安全頂窗骨架上。

所述的安全頂窗移出是將滑舌旋出開啟底座的插座和插片扶手對應(yīng)的孔，插片扶手與開啟底座分離，安全頂窗主體解除鎖止，可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)或移出，從而實(shí)現(xiàn)安全頂窗開啟逃生。

所述的雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸靠近內(nèi)蓋一側(cè)聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸圓螺母和滑舌，構(gòu)成內(nèi)開啟轉(zhuǎn)軸，內(nèi)開啟手柄設(shè)在安全頂窗內(nèi)蓋內(nèi)；雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸穿過頂蓋用密封圈固定在外開啟旋鈕上，構(gòu)成外開啟轉(zhuǎn)軸，外開啟旋鈕設(shè)在安全頂窗的頂蓋外。

所述的雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸是通過轉(zhuǎn)軸圓螺母安裝在開啟底座上，轉(zhuǎn)軸圓螺母和開啟底座是間隙配合，以保證雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸在開啟底座上的轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的密封圈內(nèi)注滿密封膠，從安全頂窗頂蓋外側(cè)套入雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸后固定在頂蓋上，與頂蓋進(jìn)行粘合密封，是外開啟旋鈕的防水密封措施。

本發(fā)明，安全頂窗開啟裝置實(shí)現(xiàn)雙向開啟，通過客車外的開啟旋鈕和內(nèi)開啟手柄實(shí)現(xiàn)安全頂窗的鎖緊關(guān)閉和開啟逃生功能。這種開啟裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，密封性好的特點(diǎn)。鎖緊時(shí)，將滑舌旋入開啟底座的插座和插片扶手對應(yīng)的孔中，安全頂窗主體部分鎖止在安全頂窗骨架上。開啟時(shí)，將滑舌旋出，插片扶手與開啟底座分離，安全頂窗主體解除鎖止，從而實(shí)現(xiàn)安全頂窗開啟逃生功能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的安全頂窗局部正視圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是圖1的B-B剖視圖。

圖中：1、內(nèi)蓋，2、內(nèi)開啟手柄，3、雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，4、插片扶手，5、骨架，6、頂蓋，7、轉(zhuǎn)軸圓螺母，8、密封圈，9、外開啟旋鈕，10、滑舌，11、開啟底座。

具體實(shí)施方式

由圖1所示，本發(fā)明的客車安全頂窗內(nèi)外開啟裝置，由內(nèi)蓋1、內(nèi)開啟手柄2、雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸3、插片扶手4、轉(zhuǎn)軸圓螺母7、密封圈8、外開啟旋鈕9、滑舌10和開啟底座11組成。