[發明專利]一種提高大菱鲆冰溫無水運輸成活率的方法

無效

• 申請號: 201210102308.8
• 申請日: 2012-04-04
• 公開（公告）號: CN102613117A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 劉淇;曹榮;殷邦忠;溫錦力
• 申請（專利權）人: 中國水產科學研究院黃海水產研究所
• 主分類號: A01K61/00
• 分類號: A01K61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及水產品運輸流通領域，具體地涉及一種提高大菱鲆冰溫無水運輸成活率的方法。

背景技術：

隨著水產養殖業的發展和市場對鮮活水產品需求的增加，水產品保活運輸技術需求也越來越高。目前大菱鲆在運輸過程中所采用的保活方法基本還是一些傳統的帶水運輸方法。即將魚放入海水中連續充氣的活魚運輸車法和將魚放入海水中充入純氧密封的包裝箱運輸法，但以上方法都存在保活時間不夠長、有效運載量低、運輸過程中海水易引起污染和腐蝕等問題。日本等漁業發達國家相繼將生態冰溫技術應用于部分海產動物的長距離無水保活運輸。我國也開始在這方面進行了一些研究，相繼報道過采用低溫保活技術保存菲律賓蛤仔、牙鲆、大菱鲆、日本對蝦等試驗。

魚類冰溫無水保活運輸的原理是將活魚的溫度降至接近其生態冰溫，使魚處于休眠或半休眠狀態，大幅度降低魚的新陳代謝，從而實現冰溫無水運輸活魚。魚類采用冰溫保活運輸時需要先將活魚的溫度降至接近其生態冰溫，但容易引起魚的應激反應和凍傷，造成運輸過程中成活率下降。目前國內外大菱鲆的冰溫無水運輸實驗采用緩慢梯度降溫，充入純氧后密封于低溫下進行保活運輸；這種方法存在運輸過程中魚體凍傷和應激反應等問題，特別是長時間冰溫運輸中的問題更加突出。因此需要采取措施提高魚體對低溫的耐受力、降低應激反應。

發明內容：

本發明要解決的技術問題是提供一種提高大菱鲆冰溫無水運輸成活率的方法，增加大菱鲆對低溫的耐受力、降低應激反應，以提高大菱鲆冰溫無水運輸的成活率。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種提高大菱鲆冰溫無水運輸成活率的方法，將準備運輸的大菱鲆停食2天，緩慢降低養殖海水溫度至5℃，然后向該養殖海水中加入維生素C至50mg/L，海藻糖至0.1g/L，繼續緩慢降低養殖海水溫度至一0.5℃，在整個降溫過程中連續充氣；10min后開始無水充氧包裝，同時控制溫度在-0.5℃至2℃。

進一步，所述的緩慢降低養殖海水溫度至5℃的降溫幅度為每1h不大于2℃；所述的緩慢降低養殖海水溫度至-0.5℃的降溫幅度為每1h不大于1℃。

本發明與現有技術相比的有益效果：

1)海藻糖，是由兩個葡萄糖分子構成的非還原性糖，自身性質非常穩定。海藻糖對生物體具有神奇的保護作用，是因為海藻糖在高溫、高寒、高滲透壓及干燥失水等惡劣環境條件下在細胞表面能形成獨特的保護膜，有效地保護蛋白質分子不變性失活，從而維持生命體的生命過程和生物特征。

2)維生素C又名抗壞血酸，是一種水溶性維生素。在體內參與多種反應，如參與氧化還原過程，在生物氧化和還原作用以及細胞呼吸中起重要作用。維生素C的主要生理功能為：促進骨膠原的生物合成，利于組織創傷的愈合；促進氨基酸中酪氨酸和色氨酸的代謝，延長機體壽命；改善鐵、鈣和葉酸的利用；防止自由基對機體的傷害；增強機體對外界環境的抗應激能力和免疫力。

3)經過本發明處理后的大菱鲆，對低溫的耐受力和抗應激能力明顯提高，從而提高了大菱鲆冰溫無水運輸的成活率。

具體實施方式：

下面結合具體實施例對本發明的技術方案作進一步的解釋。

2011年11月，在青島市通用水產養殖公司將準備運輸的50尾大菱鲆(平均體重600g)停食2天，放入裝有1立方米大菱鲆養殖海水的容積為2立方米的玻璃鋼桶中，海水溫度12℃，采用室外自然降溫方式經過4h將水溫緩慢降至5℃，然后向水體中加入50ug維生素C、0.1g海藻糖，采用冷卻機經過6h繼續降溫至-0.5℃，在整個降溫過程中連續充氣；10min后開始無水充氧包裝，同時控制溫度在-0.5℃至2℃。

同時另有50尾大菱鲆(平均體重600g)同樣停食2天，放入裝有1立方米大菱鲆養殖海水的容積為2立方米的玻璃鋼桶中，海水溫度12℃，采用室外自然降溫方式經過4h將水溫緩慢降至5℃，然后采用冷卻機經過6h繼續降溫至-0.5℃，降溫過程中連續充氣；10min后開始無水充氧包裝，同時控制溫度在-0.5℃至2℃。

從無水充氧包裝結束開始計時，50h后，將大菱鲆放入2℃的海水中進行恢復，恢復過程中海水連續充氣，環境溫度為6℃。恢復20h后觀察計算大菱鲆成活率，結果顯示，采用本發明方法處理組成活率為98％，而不添加維生素C和海藻糖的對照組大菱鲆成活率為88％。說明本發明方法可以明顯提高大菱鲆的冰溫無水運輸的成活率。